简介：据韩国媒体报道，受全球金融危机的持续影响，钢铁需求日益收缩，使得钢材供应出现供大于求的状况。韩国船用厚板的库存迅速增加，使得韩国主要钢企虽然面临成本压力，但今年它们难以提价。

简介：成组技术已在世界先进造船国家推广,我国船舶行业从90年代开始引入该项技术。目前国内各船厂已先后采用该项技术,并取得一定成效。成组技术特征之一就是变库存量控制为流通控制。在传统的生产管理理论中,单件和小批量生产企业

简介：摘要：船舶建造和维修环境复杂，空间处于多通道三维横断面中间状态，具有多种山地作业、封闭船舱和有限的空间交通,船舶制造安全控制是实现制造过程中人、机械设备、材料和环境和谐的关键，以实现安全生产目标。笔者结合自身多年工作经验，本次主要针对修造船企业生产安全要素展开深入论述，所得文献与同行业人员共享，望对行业的前进起到一定的促进作用。

简介：摘要：造船事业一直都是推动经济发展的重要力量，尤其是在竞争更为白热化的增速发展阶段，造船技术的更新换代也就愈发重要，只有借助先进的造船技术，才能保证造船精度的有效控制，促使造船事业趋向数字化方向升级及发展。本文就以数字化造船精度控制技术为基准，分别对国外及国内的数字化造船精度控制技术的现状展开了分析，深入探讨了技术软件及技术的可发展空间。

简介：摘要：精度管理与控制对船舶制造的重要性不言而喻，借助于有效的精度控制技术，能够有效寻找出船舶精度管理的重难点以及纰漏点，这对于及时发现并解决相关问题，提升船舶制造质量具有极为重要的意义。本文简单探讨了提升船舶制造精度控制的有效途径，希望能为造船精度管理带来一定的参考价值。

简介：摘要：涂装作业从钢材预处理开始一直到交船结束，贯穿于造船的整个过程，文章对项目管理在造船涂装中的应用进行了探讨。

简介：摘要：本文首先分析了国内外造船精度控制技术现状，接着分析了造船精度控制的技术。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：随着社会的进步，经济的发展。我国骨干船舶企业正在经历“转模”阶段，已基本形成造船、重工、机械加工等产品加工企业结构，为船舶实现目标成本管理提供了物质基础。就目前国内形势来看，越来越多的船舶企业将物资采购管理作为减低船舶产品成本的重要因素。

简介：摘要：为了适应企业造船产品转型升级，致力高附加值、高技术含量船舶的建造，解决过去安全管理与工艺流程脱节、安全风险辨识不充分、人为主观经验式管理、安全策划缺乏针对性、防范措施未有效落实等传统的安全管理问题，通过分析研究造船钢板预处理、下料加工、分段制造、船台搭载、码头调试等船舶建造主要工艺流程，从人、机、料、法、环等方面系统的辨识出船舶建造过程中存在的主要安全风险，并制定出适合企业各型船舶建造的安全技术防范措施，系统性提升安全创新管理能力，不断降低企业的安全事故发生率，从本质上形成与企业造船发展相适应的新型安全保障能力。

简介：[摘要]企业安全生产不仅是避免发生事故造成人员伤亡、经济损失的关键，更是增强企业职工凝聚力、维护企业平稳发展的必要条件，它直接关系着企业发展的生死存亡，因此各企业必须加强安全生产管理，落实好《安全生产法》等国家法律、法规等关于安全生产的措施，保障员工的生命安全。本文对造船企业安全风险与管控方面进行了简要论述。

简介：摘要：伴随着海运经济的持续发展，船舶的重要性日益凸显，现如今船舶已然成为一类重要的、不可或缺的交通运输工具，这类交通工具在运输货物方面发挥出了极其重要的作用，为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献。尤其近年以来，我国船舶工业的发展变得十分迅速，这给船舶舾装带来了更大的挑战。所以在未来的时间里，需要加大对舾装工艺的优化，加快针对该项工艺的创新步伐。本文主要基于现代造船模式的大背景，对舾装件的制作展开了相关的分析。

简介：摘要在21世纪的今天，造船业的飞速发展是举世瞩目的。作为造船业的相关产业，造船设备行业的发展也将是快速的。不过，在以往的造船设备企业中，由于一直使用着传统的管理模式，导致造船的质量和效率跟不上时代的脚步。所以，在这里，笔者将会介绍精益管理模式在造船设备中的应用。这种新型的管理模式能够提高企业的管理效率，降低造船设备的管理费用，全面促进造船设备管理的升级。

简介：在过去几年里,中国船厂的总体交付量出现下滑,但相比其他背景船厂交付量的急剧下滑,国有船厂交付量的下滑趋势则相对平缓,这主要是由于国有船厂获得了更多更大型的船舶订单。

简介：摘要造船业是集技术、劳动力、资本为一体的加工装配产业，是推动我国经济发展的主要动力。不可否认，中国造船业近年来取得了更多突破性的成就。但与国际造船企业相比，生产计划管理仍存在一定的差距，这已成为制约我国造船业进一步发展的重要因素。因此，对船厂生产计划管理进行研究具有重要意义。基于此，本文主要对造船厂的生产计划管理进行分析探讨。

简介：摘要本文主要对造船项目精益安全管理模式进行分析和了解。造船工业的发展水平体现了国家制造业的综合实力。随着社会经济的发展，人们对安全生产愈发重视，造船行业的传统安全管理模式己经越来越不适应船舶行业的发展和转型升级需要。

简介：随着中国内外贸强劲增长，船舶工业也走势良好。11月29日，中国船舶工业集团传来消息，各地大型船舶订单爆满，沪东中华、江南造船厂、外高桥船厂等骨干船舶公司的订单数额已经接到2007年上半年。同时，船舶周边产业也受益匪浅。

简介：摘要随着我国经济的不断发展和经济全球化的推进，为我国造船行业的发展和进步带来了机遇也带来了更多的挑战。由于船舶建造生产周期长、工序复杂，很容易出现不稳定因素，影响船舶建造进度。基于此，本文首先对造船生产进度主要制约因素进行了概述，详细探讨了提高造船生产进度的有效管理措施，旨在全面推进船舶建造技术的发展，提升企业的整体经济效益。

简介：近日，日本造船业界的手持订单量下降速度日益加快，自从金融危机之前的7000万总吨之后，逐年下降1000万总吨。其主要原因为大规模的新造船交付与订单荒危机的叠加出现。今年1—8月的手持订单量下降规模甚至可以匹敌于去年1年的手持订单量减少量。

简介：长荣集团副总裁谢志坚日前表示，长荣的造船、租船双轨策略奏效，自今年7月起，连续3年合计有45艘新船加入营运，具有“油耗低、成本低”两大特色，船队战力再提升，预期2014年集装箱海运市场好转时，将大展身手。

简介：<正>清朝立国之初,统治阶级为了巩固新建立的封建政权,从顺治十三年(1656年)开始历行“海禁”,严格规定“寸板不许下海”和“片帆不准入口”;尤其为了打击郑成功所部抗清复明的活动,于顺治十八年(1661年)开始在福建沿海推行“迁界”政策,强迫福州、兴化、泉州、漳州和福宁五府州的沿海居民内迁,远离海边,并设置所谓“界线”,对胆敢“透越”者施以斩首。“海禁”和“迁界”措施无疑沉重地打击了福建造船业,致使自宋元明以降十分发达的福建造船业一片凋零。