简介：亲爱德卜卜:今天是你的生日,却不能够在你身边为你庆祝,这始终是让我遗憾德一件事,不过在远方德也会在这里为你祝福的,这颗心永远为你守候着…还记得我们圣诞节那天的誓言吗？“我会永远爱你!”其实,我想要的很简单,平平淡淡一辈子,不离不弃…生日快乐!在远方祈祷的高高

简介：摘要：港口航道与海岸工程通航能力提升意义重大，对我国港口贸易及区域经济发展等产生了巨大的影响。因此，多举措提高港口航道与海岸工程通航能力是一项意义重大的实践工作。本文以港口航道与海岸工程为研究对象，在探讨影响通航能力因素的基础上，进一步探讨了如何提高港口航道与海岸工程的通航能力，旨在促进港口贸易健康发展，为我国区域经济建设发展贡献一份力量。

简介：摘要:本文主要介绍了深圳海岸环庆大厦的空调冷源设置、二次泵空调水系统，空调风系统等系统设计。并对海岸环庆大厦的空调系统设计进行了总结。

简介：一这个北方的机场虽然不是很大,但停机坪还是非常辽远开阔.远处呈起伏状的山野,已经披上绿装,显得生机盈然.登上飞机舷梯,凌聆一时觉得似乎有点像站在海岸上远眺大海的错觉.然而只是片刻,回头眺望,眼中便开始湿润起来:此去山高水远,天涯海角自珍重.重回厦城,她知道厦城的海风或许可以吹散她心底所有的忧伤,而厦城的阳光海浪或许也可以沉淀她生命中所有的伤痛.在她五岁的时候,她遇见了十二岁的他,他是她的邻居大哥.

简介：

简介：海阶是海平面变动、地壳变动或两者共同作用之结果．海阶研究不仅可据以推论古气候、往昔海平面变化及地壳变动状况，更可藉以了解各区域间变动的差异，对全盘了解大地构造具有基本的重要性．本文研究区位于欧亚大陆板块与菲律宾海板块的碰撞地带，地壳活动频繁，海阶的分布、规模等，除了受到海平面变动影响之外，尚受到区域性地壳隆升以及近期火山活动的影响．研究结果显示，淡水河两岸的海阶阶序，分别为北岸9阶，由低至高为第Ⅰ阶0～10m、第Ⅱ阶30～50m、第Ⅲ阶55～95m、第Ⅳ阶100～130m、第V阶135～173m、第Ⅵ阶190～275m、第Ⅶ阶285～310m、第Ⅷ阶320～365m、第Ⅸ阶375～405m．南岸有7阶，第Ⅰ阶0～10m、第Ⅱ阶25～50m、第Ⅲ阶65～95m、第Ⅳ阶115～138m、第V阶150～200m、第Ⅵ阶230～275m、第Ⅶ阶285～350m．利用海阶对比基图，得到各段阶地生成年代分别为北岸6kaBP（Ⅰ）、40kaBP（Ⅱ）、57kaBP（Ⅲ）、77．5kaBP（Ⅳ）、88．5kaBP（Ⅴ）、126．5kaBP（Ⅵ）、148．5kaBP（Ⅶ）、183kaBP（Ⅷ）、202kaBP（Ⅸ）．淡水河口南岸分别为6kaBP（Ⅰ）、40kaBP（Ⅱ）、57kaBP（Ⅲ）、79kaBP（Ⅳ）、100kaBP（Ⅴ）、126．5kaBP（Ⅵ）、173．4kaBP（Ⅶ）．淡水河两岸仅一水之隔，区域性地壳变动及海平面变动大致相同，但大屯火山之活动年代较观音火山之年代早，因而大屯山地势较高，经过比对，隆升速率影响地势高低与海阶发育特征，两岸之平均隆升速率分别是北岸的2．2mm／a和南岸的2．15mm/a，北岸略较南岸活跃，阶数多，地势高．

简介：摘要:随着人们对海洋开发利用程度的增大以及海岸工程建设的增多,人们对于海洋环境的影响逐渐地朝全方位和立体化的方向发展,造成了一系列的海洋水质污染、海洋生态破坏和海洋水文动力环境改变等,给海洋海镜造成了极大的破坏。本文总结分析了海岸工程对海洋环境的具体影响，包括改变海洋水文动力环境，影响海水水质，破坏近岸海域生态环境等，对环境保护部门进行海洋环境影响因子识别有着重要的意义和参考价值。

简介：摘要：我国的经济发展都不离开航运，从古至今中国通过航运获得了巨大的经济利益，这和我国海岸线的长度密切相关，为此需要意识到海岸线的长度在一定程度上直接决定了经济的发展速度。从当前我国不同城市的经济发展情况可知，沿海城市的经济发展更为快速，呈现出欣欣向荣的发展事态，然而从整体的角度分析发现在我国港口航道与海岸工程依旧存在很多问题，这些问题的出现导致我国港口航道的经济发展受到了阻碍，为了保证港口航道与海岸工程建设能够更好地为中国经济做出贡献，就需要改变当前我国港口航道与海岸工程中存在的问题，因此本文对港口航道与海岸工程应用进行研究。

简介：第一天上午从国内各大城市（上海、北京、沈阳、广州、澳门）飞往全罗南道务安国际机场。午餐在灵光郡享用黄花鱼定食。下午前往曾岛的太平盐田，体验有滋有味的“盐之旅”。第二天抵达顺天市，游览乐安邑城民俗村、顺天影视城、顺天湾庭园和自然生态公园。晚餐在名品馆品尝美味的烤韩牛，夜宿仙岩寺韩屋。

简介：碧泼荡漾的地中海，深邃纯粹的蓝色，通透的阳光照耀着蜿蜒的海岸线，山丘上错落着古代的城堡，海湾里散落的是老式三角帆船和最现代的豪华游艇，连绵的沙滩上游客肆享受着上天慷慨的赠予：阳光、沙滩和大海

简介：从1482年到1783年，十多个欧洲列强沿着“黄金海岸”(今天的加纳临大西洋的500公里海岸线)建筑了80座堡垒。如今，大部分堡垒已随着岁月的流逝土崩瓦解，没有留下任何痕迹；有的虽没遭此厄运，却也已经摇摇欲坠。不过，仍然有2O座重要的堡垒历尽风霜却较为完好地保留了下来。这些矗立在西非的堡垒。早已成为了几个世纪前欧洲各国对那里残忍、贪婪的掠夺的见证。那片惨遭蹂躏的地方，被荷兰历史学家阿尔伯特．范．丹泽斯称为!“古西非商业街”。

简介：汕头海岸湿地是候鸟迁徙中途停歇地和越冬地,研究和保护好我市境内鸟类资源及其栖息地具有重要意义。根据现有的文献资料,介绍了汕头境内海岸湿地的鸟类群落及其时空分布,分析其受威胁原因和现状,提出保护汕头湿地生态环境、改善鸟类栖息地,从而促进自然资源可持续发展的理念。

简介：<正>美国是较早进行有关海岸带立法工作的沿海国家之一。在世界海岸带立法发展史上,美国的海岸带立法最为完备、最具代表性。1972年10月美国颁布的联邦《海岸带管理法》,是世界上第一部综合性海岸带法。美国自实施《海岸带管理法》以后,在海岸带资源和环境的保护等方面,确实取得了明显的成效。但随着时间的推移,由于能源和其他经济问题的困扰,美国《海岸带管理法》的重心逐渐转向了环境保护和资源利用兼顾的均衡指导方针。现行美国联邦《海岸带管理法》规定的主要内容,包括以下几个方面:1.海岸带范围。美国海岸带系指邻接若干沿岸州的海岸线和彼此间有强烈

简介：摘要：近年来，随着社会的发展，我国的港口工程建设的发展也有了改善。我国地域辽阔，沿海城市较多，在水运建设方面，我国有着丰富的经验，特别是我国加入世贸组织以后，为港口经济的发展带来了更多的机遇和挑战，我国国际贸易不断增多，促进了海运事业迅速发展。因此为了满足我国国际贸易交流的需求，在国家的大力支持下，加大了对港口航道与海岸工程的建设力度，同时国家在政策上的倾斜，使得更多的人力资源以及技术资源投入到了港口航道以及海岸工程建设中。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，海岸线的长度，使航运在我国的国民经济中，占有重要的地位。本文分析了港口航道的建设过程中的问题，严重限制港口航道工程，提出了相应的对策，并且，探讨了港口航道与海岸工程的建设中，应用型技术。

简介：摘要：近年来，随着我国的社会经济发展势头良好，各地区乃至各国之间的交流日益频繁，贸易量的增加给我国的港口航道工程带来了很大的压力。从现阶段港口航道与海岸工程的开展状态来看，仍然存在着一系列的问题，而且设计方案、基础设施、外界环境、服务能力都会影响港口航道与海岸工程的应用，在一定程度上限制了港口航道与海岸工程的顺利开展，为了能够制定更加具有针对性和有效性的解决措施，就需要对港口航道与海岸工程的应用进行探究与创新。基于此，本文详细分析了港口航道与海岸工程应用策略。

简介：

简介：摘要： 随着发达国家国民经济快速健康发展与国家海岸线建设有着密切的直接联系 , 海岸线的发展长度在一定很大程度上直接决定了国家经济的持续发展增长速度 , 且一般认为沿海港口工业经济发达 , 呈现出欣欣向荣的经济发展向好态势。然而从港口整体的管理角度进行分析 , 可以清楚地充分了解到重要港口管理航道与重要海岸交通工程之间还可能存在一些特殊缺陷 , 这种特殊情况不仅有利于促进我国重要港口管理事业的持续发展与社会进步 , 面对这一发展趋势 , 需要尽快采取有效的管理手段 , 实现对一些我国重要港口的有效管理建设。

简介：我自小在紧邻黄海的一个渔村长大,母亲去世得早,是奶奶一手把我拉扯大的。每到晚上,渔村就笼罩在一片迷蒙的云雾中。我家住的小胡同既深又静,经常听到刚要出海和赶海刚回来的渔民在胡同窃窃私语,他们交流着大海的神秘粗犷和当日的喜悦收获。我奶奶把我弟弟抱得紧紧的,听各家的门插一一落下,胡同复归宁静,我们瑟缩在被窝里,只听黄海的涛声哈哈的一片,无际无涯,既疹人,又让人不知不觉地卷入梦幻

简介：人们对大海的探索从来都没有停止过,海洋中的故事说也说不完。在苏格兰的海岸边有一座百蛇墓,其墓碑上就记录了一段航海中的传奇故事。