简介:利用自编网格生成程序,对发动机吊舱进行建模和网格划分,在此基础上对地面涡开展模拟研究,总结地面涡的生成规律及其对进发匹配的影响。结果表明,对适航规定的小风速情况,地面涡在不同条件下表现出不同的形式和强度。迎风情况下,地面涡主要以对涡形式存在,且两个涡的旋转方向相反,涡强度非常微弱,在进气道出口不会导致较大的压力和气流角畸变。侧风情况下,能生成强烈的地面涡,并带来严重的压力和速度畸变,在近地面造成涡中心区域约5%的静压差,可吸入更大的异物;在进气道出口的涡区域造成约8%的总压亏损,涡带来的旋转气流也会直接改变气流角,当地气流的周向偏转达-16°-16°。这些畸变都会直接改变当地风扇工作点,需开展研究以削弱其影响。
简介:摘要长期以来,由于煤层发生自然火灾,使得国家矿区资源造成了严重破坏,火灾面积达数万平方米。与此同时,燃烧地区形成的高温对煤矿开采和安全生产产生了严重影响。为开发高温地区的煤炭资源,采矿工程师通过长久的实践,归纳出在不同环境下的灭火、降温手段和生产流程,在拯救国家资源和确保安全生产方面取得了更好的成果。
简介:摘 要 : 当今信息技术创新日新月异,以数字化、网络化、智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起,自主研发的信息系统也被更加广泛应用到企业生产、经营、管理的各个方面,促进了企业产力的发展和生产关系的变革,强化了企业核心竞争力的提升。
简介:利用模型梯度法和Poisson积分法将地面重力数据向上延拓,并在上延点处与航空重力测量结果进行比对。通过算例比较可知,Poisson积分法在考虑边界效应的情况下,可获得比模型梯度法更优的结果。因此,Poisson积分法可作为衡量航空重力测量外符合精度的一种手段。