简介:【 摘要】 :针对地铁站通风空调系统能耗大的问题,本文简单介绍了传统的定流量控制系统,着重的介绍了风水联动智能控制系统。
简介:摘要:城市轨道交通牵引供电系统是城市轨道交通系统的重要组成部分,它为电力机车提供主要动力来源,是电力机车稳定运行的重要保障。按供电制式,主要可分为交流和直流。高铁普遍采用交流牵引供电系统,而地铁作为城市轨道交通的主要形式,都采用了直流供电制式。以地铁为代表的城市轨道交通,之所以采用直流供电,是因为地铁列车一般受限于列车编组、载客量、车型等因素,其负荷功率并不是很大;地铁线路一般为几十公里,所以沿线变电所的供电半径也不大,无需很高的电压就能达到供电要求;另外,采用直流供电相比于交流制供电,电压损失更小;此外,地铁线路多处于人员密集的居民区和闹市区等,其供电电压也不宜太高。基于以上原因,目前世界各个国家的轨道交通都采用直流供电制式,其电压都不是很高,一般在 DC550~ 1500V之间。不同的交通形式,不同的发展历史时期造成了多个档级。国际上统一的供电电压为: DC600V、 DC750V和 DC1500V三种。其中 DC750V和 DC1500V为推荐值,南京地铁采用的是 DC1500架空接触网供电形式。
简介:摘要: 随着我国列车速度的稳步提升和设计水平的不断提高,乘客对于车辆舒适度的需求也在增大。空调系统作为地铁车辆舒适性的重要体现,在保证正常功能的前提下降低空调系统的故障率显得尤为关键。本文 以厦门地铁 2 号线为例,首先概述了地铁车辆空调系统的发展现状,然后分析了空调系统的制冷过程和工作原理。最后对 空调系统常见故障的处理措施进行了探究,有效降低了空调的故障率,提高了地铁车辆的舒适性。
简介:摘要:信号维修监测系统旨在对信号控制各类子系统和设备的运行状态 ,电气参数进行在线监测 ,从而实现故障预警和定位 ,达到保障地铁信号系统稳定可靠运行的目的 .本文介绍了武汉市轨道交通 11号线信号维修监测系统的系统架构 ,同时针对地铁运营特点和新功能扩展。
简介:摘要:随着我国社会主义市场经济的飞速发展,我国综合国力得到极大的提升,科学技术也有了很大的发展。目前的一般性设计,已经实现了一定程度上的数字化与信息化,以供电系统为例,电力监控系统具备对供配电设备的断路器、隔离开关的遥控功能;显示开关位置、保护信号等状态的遥信功能;测量电流电压、功率因数等参数的遥测功能;远程操控变压器有载调压和继电保护整定值的遥调功能。这些功能,简称四遥。电力监控系统一定程度上实现了变电设备的监测与自动控制,但在运维方面,作为运营的一个重要环节,设备维护保养上的智能化建设还较为缺乏。为了不建成一座“崭新”又“落后”的地铁,应积极进行智能运维的探索。