简介:在波恩大学举办的首届发展地理学(Developmentgeography)年会上多琳·梅西发表了这篇演讲报告。她认为,空间概念化的方式对于社会科学的运作有着至关重要的意义,对于发展地理学尤其如此。本文首先提出空间的概念化,认为如果这样的概念化能够认真对待的话,它或许可以对科学和政治提出相当大的挑战。正因为如此,为了避免这种挑战,“较弱”的概念化经常求助于两种所谓“回避的想象”(evasiveimaginations),这也是本文第二部分探讨的内容。接下来第三部分,则采取了身份和主体性,以及不同的观念化所可能隐含着的地理学的特定案例。这直接引发了地理学的责任问题,尤其是今天这样的全球化时代。她主张一种更大程度的开放和超越的态度(outward—lookingness),并再次提出,空间的概念化应该有助于促进责任的观念。
简介:城乡高中入学行为的差异在较大程度上反映了城乡教育的不公平性。这种不公平既表现在城乡基础教育投入和基础教育质量方面,也表现在高考招生制度造成的接受高等教育的城乡不公平性。这将导致城乡高中入学选择的差异性。基于住户调查数据,本文讨论了农村高中低入学率以及高中入学率城乡差异的影响因素。基于对城乡高中入学决策行为的研究,本文认为尽管外出打工机会增加所导致的机会成本上升降低了农村的高中入学率,但高中入学率的城乡差异主要来源于城乡高中毕业生接受高等教育机会的差异性。高等教育机会的城乡差异可以解释城乡高中入学率差异的一半。农村高中毕业生接受高等教育的机会远远低于城市,降低了农村高中入学的预期收益,导致大部分农村学生不愿意继续上高中。
简介:摘要最近几年来,随着社会经济的发展,交通基础也越来越完善,而中国交通基础设施关键的组成内容是道路与桥梁,其严重的影响着国民经济的发展。道路与桥梁的建设在中国得到了重视,而且投入了很多的建设资金,然而中国建设道路与桥梁的时候存在这相对多的问题,这些问题之中对其影响相对大的是不均匀沉降的问题,假如没有使用有效的方法控制过渡段的不均匀沉降,就会造成路面突变,然后关系到行车速度,甚至导致出现交通的事故。所以,道路与桥梁过渡段的不均匀沉降要怎样的控制才能确保车辆的安全、平稳与舒适的运行,这是现阶段急需解决的问题。本文从道路和桥梁不均匀沉降的因素开始实施分析,然后提出了改进的措施。