简介：摘要：本文通过建立不同弧度的隧道模型，模拟临界风速下弧形隧道火灾，通过数值模拟分析采集到的不同特征点的温度、一氧化碳浓度的数值，找出了不同弧形隧道内温度分布、一氧化碳浓度变化的规律。在临界风速通风条件下，火灾时烟气在刚刚进入弧形段时，烟气温度会降低，随后上升，当流过弧形段后进入直线段时，温度会降低。当弧度超过π/2时，烟气温度会在流过π/2弧度时上升，并随距离变化不大。在临界风速通风条件下，当一氧化碳从火源点向下游蔓延时，即在一氧化碳刚刚进入弧形段时，浓度会降低，随后升高，当隧道弧度小于π/2度时，一氧化碳从弧形隧道的弧度段末端进入直线段，浓度会降低。当隧道弧度大于π/2度时，一氧化碳在流过π/2度处浓度会上升，但是随着距离的变化浓度变化不大。

简介：摘要：随着现代建筑设计理念的发展，弧形幕墙因其独特的美感和实用性，越来越受到建筑设计师和业主的青睐。然而，弧形幕墙的安装施工过程复杂，对施工技术和管理能力的要求较高。因此，如何有效地进行质量控制与管理，是确保弧形幕墙安装施工质量的关键。本文旨在对此进行深入研究，并提出一套实用的质量控制和管理策略。

简介：摘要：本文主要探讨了弧形结构体组合式幕墙的施工技术。首先介绍了幕墙的背景和意义，然后阐述了弧形结构体组合式幕墙的设计原理和优点，接着对施工技术进行了详细的分析，最后总结了施工技术的要点和注意事项。

简介：摘要：弧形现浇梁在公路上应用的比较多，特别是城市互通立体式桥梁中，桥梁的形式多为曲线梁，对于现浇弧形断面梁体的施工，技术要求高，因曲率半径不同采用定制钢模会造成模板购买成本增高，采用钢、木模结合施工工艺，不仅节省购买模板的成本，同时在人材机等方面也会大大减少投入，并且提高了施工进度，取得较好的经济、社会效益。

简介：摘要：高海拔地区因其独特的地理环境和气候条件，对建筑施工提出了更高的要求。高海拔弧形超限梁施工质量控制不仅关系到工程的安全性和耐久性，也是对施工技术和管理能力的一次严峻考验。本文旨在探讨在这一特殊环境下，如何通过综合策略确保施工质量，实现工程的顺利完成。

简介：摘要:在建筑设计师们对建筑形态和视觉效果的持续追求下，以往单调的立面设计逐渐被更多的异型设计所取代，各种类型的建筑中都有圆形、弧形等结构，这些结构形式的弧形梁给建设造成了很大的困难。在建设施工中，对阴角的平直度和侧模的圆顺程度难以掌握。因此，在现浇弧形梁过程中，要确保现浇弧形梁结构曲面光滑、外观平整，是一项非常重要的工作。为此，必须加强对现浇弧形梁的施工工艺和质量管理，才能达到营造出更加优美的建筑效果。

简介：摘要：文章以某弧形建筑工程的幕墙施工为例，在说明玻璃幕墙+金属幕墙+石材幕墙+陶板幕墙的组合式幕墙体系的设计要点的基础上，从配制弧形结构模板、预埋件施工、装饰外框架的安装、建筑幕墙施工、组合式幕墙衔接处理这几方面入手，着重探讨了弧形结构体组合幕墙体系施工的关键技术与要点，以此提升弧形结构体组合幕墙的施工质量，并为同类工程施工的优化展开提供操作要点、技术方面的参考。

简介：

简介：摘要：桥梁在陆路交通中属于一种特殊的结构，是日常生活的基础设施之一。自古至今，桥梁作为交通枢纽中较为重要的一环，其安全性一直是人们关注的焦点。桥梁安全性主要分为建设安全性与使用安全性。基于各种因素，桥梁在施工与运营期间会出现结构变形，桥梁变形程度能够直接反映出桥梁的健康状况。随着国民经济的日益增长和近现代交通技术的不断发展，桥梁的体积越来越大，桥梁结构越来越复杂，桥梁的应用环境越来越多样。因此在桥梁建设过程中，如何实时地检测桥梁的变形程度，以确保桥梁工程的安全就成为桥梁建设的一项重要技术。基于此，本文章对钢桥腹板间隙出平面变形影响因素敏感性进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：研究波纹腹板H形钢梁开孔后经钢套筒补强后的受弯性能。设计完成了两个试件的受弯承载力试验,得到了试件的荷载-位移曲线、极限荷载和破坏形态等。采用ABAQUS有限元软件对其进行数值模拟,并对其受弯承载力进行了理论分析,提出了受弯承载力的计算式。研究表明,波纹腹板H形钢梁开孔后经过补强仍具有较好的抗弯变形能力,并且具有较好的塑性性能;开孔后经过补强的波纹腹板梁在弯矩作用下腹板上几乎不存在弯曲正应力,认为截面弯矩完全由上、下翼缘承担;其抗弯承载力可采用理论公式进行设计。

简介：摘要在很多施工早期过程中都出现了大跨预应力混凝土箱梁桥施工期腹板开裂的现象。因此为了解决这个难题，笔者针对各种开裂现象以及施工对象进行关于混凝土水化热的检测和评定，并且依据此实验结果总结出解决开裂现象的对策。

简介：摘要：本文首先分析了建筑工程预应力箱梁梁端腹板施工技术，其次分析了建筑工程预应力箱梁梁端腹板施工裂缝防控方式，旨在为建筑工程预应力箱梁梁端腹板施工技术的高质量应用、及建筑工程预应力箱梁梁端腹板施工裂缝防控提供参考意见，以此来来确保建筑工程预应力箱梁梁端腹板施工的施工质量和施工进度，为建筑工程的应用奠定坚实的技术基础。

简介：摘要：本文以某一级公路R=210.85m小半径曲线连续钢箱梁右幅为研究对象，考虑5%实际大横坡及不同横坡情况下，借助有限元软件ANSYS建立三维空间模型对钢箱梁进行结构分析，探讨横坡对钢箱梁结构腹板应力的影响，并与MIDAS软件计算结果进行对比分析。[2]

简介：【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁的基础上将混凝土底板置换为平钢底板的一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时，难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构的腐蚀问题。因此，开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响的研究具有十分重要的理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率的变化规律进行了预测与分析，得到了暴露在沿海地区大气时各个年份的理论锈蚀深度，发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年，并分别基于不同理论对组合箱梁结构的自振频率计算方法进行了阐述，发现组合箱梁结构的自振频率随着腐蚀时长的增加而逐渐减小，说明腐蚀降低了组合箱梁的刚度。

简介：【摘要】 波形腹板钢底板组合箱梁(以下简称新型组合箱梁)是一种在传统波形钢腹板组合箱梁的基础上将混凝土底板置换为平钢底板的一种新型结构形式。在未来新型组合箱梁桥在全国范围内进行推广运用时，难免会面临如盐渍土、盐湖以及沿海地区等一些特殊地区环境对结构的腐蚀问题。因此，开展对新型组合箱梁结构受氯盐腐蚀影响的研究具有十分重要的理论意义与工程实用价值。本文对波形腹板钢底板组合箱梁受海洋性气候腐蚀之后自振频率的变化规律进行了预测与分析，得到了暴露在沿海地区大气时各个年份的理论锈蚀深度，发现模型试验梁在6%浓度氯化钠溶液中腐蚀517天等效与模型试验梁在海洋性气候中暴露4.2年，并分别基于不同理论对组合箱梁结构的自振频率计算方法进行了阐述，发现组合箱梁结构的自振频率随着腐蚀时长的增加而逐渐减小，说明腐蚀降低了组合箱梁的刚度。

简介：摘要近年来我国公路建设发展很快，公路施工和养护工程大量增加。在这些工程和大修作业的实施过程中，由于受到周围各种因素的共同影响，道路交通事故发生比例居高不下，施工路段交通安全形势非常严峻。本文主要通过对杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路交通安全设施工程施工交通组织方案的编制，介绍了通车路段施工的区域划分、交通道路施工标志的设置原则及内容，为保障通车路段的施工顺利进行及人身安全具有一定的指导意义。同时对提高公路交通安全运行水平，降低交通事故的发生概率，深入开展公路施工作业区的交通安全分析和设施设置研究，具有重要的意义。

简介：摘要本文介绍了12米净宽弧形钢闸门安装的重点与难点，介绍了弧形钢闸门安装的依据、安装方法与主要指标的控制，闸门运行调试，运行情况及工程效益。

简介：摘要当前，随着我国高层或超高层建筑数量的急剧增多，建筑结构也日趋复杂，这样的发展趋势导致了建筑模板工程在搭设、施工以及使用过程中所存在的危险性也逐渐增大，进而对建筑的施工安全产生影响，极易造成施工安全事故发生。因此，这就要求我们在对一些大跨度、大空间建筑结构进行模板搭设与施工时，必须严格掌控好高架支模的施工技术和施工质量，通过全面、详细的设计编制以及精确的基础验算，实现弧形超高大跨度结构高架支模施工的顺利完成，并达到保证其结构稳定性和施工质量的最终目的。

简介：弧形钢筋混凝土墙施工技术是种新兴的施工技术，其应用的目的在于针对一些特殊建筑的设计需求，能在保证质量的前提下，充分提高建筑物的空间利用率，提高经济效率。但由于施工经验相应比较匮乏，在具体的实际施工过程中需要克服的技术问题比较突出，为了保证施工的顺利进行，要时刻保持警惕的头脑，做好质量的监测工作，坚决杜绝安全、质量事故。并且要充分发挥科学、合理、可行的施工方案在指导施工中有着重大的作用，提高经济效率。

简介：摘要以相关工程为例，根据结构特点，提出了逐层退缩弧形高层结构外脚手架分层、分段以及分部位的搭设形式，并分析了特殊部位的处理，给出了具体的参数设置，旨在为相关工程实践提供参考。