简介：摘要：柱塞气举排水采气装置的研制和应用是为了解决煤矿井下排水、瓦斯等问题，提高矿井生产效率，确保矿工的安全，并符合对环境保护的要求。这一技术的发展对于推动煤矿工业的现代化、安全化和可持续发展都具有重要的意义。

简介：摘要：本文分析了国内外热值计量的方式，主要探讨了一种天然气体积发热量热值的计算方法，并在实际工程应用中用该方法进行了热值计算。将热值计算结果应用于天然气净化厂生产，带来了环保，节能和经济效益。

简介：摘要：选择得当的排水采气工艺进行采气工作不仅可提升施工的安全性，还可提高其工作效率。本文针对我国现阶段不同的排水采气工艺进行总结与分析，并对其实施效果进行了概述，旨在为同行业工作者提供施工参考。

简介：摘要：天然气长输管道输气量与用气量的不均衡问题的最有效解决方式就是进行调峰。本文介绍了不同储气调峰方式，并提出了一些有利于天然气调峰的建议。

简介：摘要：本文对天然气与液化气在物理性质、安全性和经济性方面进行了比较。在物理性质方面，天然气主要由甲烷等烃类气体组成，密度较低，而液化气则以丙烷、丁烷等为主，密度较高。在安全性方面，天然气在运输、储存和使用过程中具有较高安全性，而液化气需注意高压容器的安全。在经济性方面，天然气在成本和供应稳定性上具优势，而液化气灵活性更强且价格波动性较低。综合考虑各方面因素，选择天然气或液化气应根据具体需求和地理条件进行权衡。

简介：趋势我国天然气勘探开发步入黄金期目前,我国天然气储采比相对较高,这表明我国天然气产量高速增长具有良好的储量基础。按油当量计算,到2020年,我国的天然气产量有望与石油产量相当,达2000亿立方米（相当于2亿吨石油）。

简介：人们经常使用的气体有数十种。这些气体的性质各不相同：有的容易燃烧，如氢气、乙炔气；有的自己不会燃烧，但能助燃，如氧气等；有的有毒，如光气等；有的较安全，既不会燃烧也不会助燃，又无毒性，如氮气。

简介：摘要：与天然气相比，页岩油的开发具有开采寿命长、生产周期长的优势。产出的页岩油大多宽、厚，通常产油量很大。但在实际勘探开发中，井内常会出现凝析油或采出水流至井底的情况。生产高压油时，井底油液流速高，井内液体少，水会被气体携带至地面。是利用技术和法则的规律，有效释放水井和井附近地层的混合液，并再次具有更大的生产能力的措施。

简介：摘要：目前，我国使用的气举方法分为间歇气举、活塞气举与连续气举法。气举是通过气举阀，从地面将高压气体注入井中，使其与油层产生流体，并形成混合液，利用气体膨胀使井筒中混合液密度降低，从而将井内资源抬升到地面的采集方式，被广泛应用于气井工作，本文通过对连续气举进行分析，总结技术优势，对技术未来应用提出实施方案，以望借鉴。

简介：摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，我国天然气行业发展的脚步逐渐加快，然而天然气开采工作开展中容易受到地层、地面管道网络等多种因素的干扰，导致天然气压力、流动速度发生巨大变化，造成气井内产生较多凝析水，从而形成大面积积水，当发现和管控不及时的情况下，大大降低了气田生产效率，甚至面临停产威胁。

简介：摘要：国内新建天然气储气调峰站蓬勃发展。为保证天然气储气调峰库内安全平稳运行，消防系统设计也显得尤为重要。天然气储气调峰库中消防系统涉及固定式冷却水系统、固定式泡沫系统，固定式干粉灭火系统。本文结合实例进行了天然气储气调峰库中消防系统的应用的设计及计算。

简介：摘要：随着我国经济建设的不断深入和完善，交通领域的不断发展，使得我国的天然气加气站也在以往的基础上取得了很大的进步。同时，天然气加气站的建设也为国家的经济建设等多个方面做出了重要的贡献。因而，对于天然气加气站的设计研究具有十分重要的理论意义和现实意义。本文主要阐述了天然气加气站的规划原则，并围绕液化天然气加气站的设计进行了相关问题分析，从技术标准、储存容器选型与布置、安全措施、气化系统与加气系统设计、自动化控制系统设计、环境影响评价、维护保养、建设投资及成本管理、储备能力设计、风险管理、政策和法律、环保要求以及可持续性等方面展开了论述，对液化天然气加气站的设计提供了全面细致的分析和指导，旨在为更好的促进我国天然气加气站的设计水平而提出一些有价值的参考意见。

简介：摘要本文主要概括分析了目前天然气加气站建设规划布局存在的客观问题，进而研究了优化天然气加气站建设规划布局的有效性策略。从而能够依据目前天然气加气站建设规划布局的具体情况，实现总体规划布局的优化，推进我国天然气加气站的进一步建设发展。

简介：摘要随着城市加气站天然气行业的迅速发展，有关如何降低输差的问题已经成为天然气行业普遍关注的技术以及管理问题。本文首先针对输差的定义以及相关问题进行分析，然后针对输差在国内外的研究进展进行分析，最后针对性的介绍了有关有效控制输差的措施，同时针对完善输差管理方面提出了可行性的建议。

简介：摘要LNG（liquefiednaturalgas）作为清洁、高效的能源，逐步被作代用汽车燃料使用，伴随中LNG车辆的产生，配套的LNG加气站也应运而生，近年更是在成指数曲线式发展，其发展速度远超LNG车辆生产和交付速度，势必导致部分LNG加气站远低于设计量运行，据统计全国超过30%LNG加气站日均销量不足设计三分之一，加气站的损耗量相当严重，有单站最高达到50%多，给加气站的经营造成重大的影响。如何解决损耗问题已成为公司节约成本、提高效益关键问题之一。

简介：摘要LNG汽车在我国城市得到了广泛的推广，与之相配套的橇装式LNG加气机也得到了人们的重视。橇装式LNG加气机具有占地面积小、建设周期短、自动化程度高、运营成本低等方面的优势，同时也是我国节能型清洁汽车燃料的发展使用设备之一。但橇装式LNG加气机加气系统及计量系统存在损失量大、计量不准的问题，文章针对此问题对橇装式LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计进行思考。

简介：摘要云南的煤层气储量丰富、分布十分广泛，具有特别大的开采潜力，其大部分的煤层气地质构造属于高陡坡型，常规的开采钻井往往不能收到理想效果。针对高陡构造煤储层特点，经过技术科研人员的不懈努力终于研制成功了U型井钻进技术。它可以非常充分地利用直井和定向井的技术优势，针对特殊的地质环境，充分利用流体势能原理实现煤气层的排水降压采气。它通过采用充气欠平衡技术，通过改善注气排量、注气压力和钻井液排量等有效降低污染的产生及排放。我们还可以改进U型井的结构设计，采用一个开采口多个U型井共用的形势，从而大大节约了地面资源，形成一井多用的局面。

简介：摘要随着能源危机和环境污染的加剧，发展新型清洁能源汽车越来越受到人们的重视。天然气具有安全、环保、经济等优点，本文根据天然气的这些优点以及近几年天然气汽车工业的飞速发展，对汽车加气站的现状及未来发展趋势进行了简要分析。

简介：摘要天然气矿井在开发的中后期，很容易出现出水的现象，出水现象会导致井筒大面积积液，严重时甚至会导致停产，从而影响到天然气的开采效果。针对这种现象，天然气开采公司应针对天然气井出水的原因进行详细调查，然后根据不同的原因分别采用泡沫排水采气、气举排水采气、优选管柱排水采气以及机抽排水采气等四种常用的单项排水采气工艺，从而提高出水气井天然气开采的效率。

简介：五十年代末期,英国煤气公司米德兰研究所以Dr.F.Dent为首的研究小组成功地开发出一种新型催化剂,它能使石脑油在温度为450-500℃和压力为3.9MPa下同时发生