简介:摘要:随着大规模风电场接入电力系统,风电场并网的谐波含量对电网的稳定运行造成威胁,因此,对风电场谐波的分析与抑制措施研究显得格外重要,本文以半岛南3号海上风电项目为例,通过在ETAP中构建风电场谐波模型,研究单台风力电机运行与风电场全机组投入情况下的谐波传导与耦合作用,以及海缆长度对风电场谐波含量的影响,得出以下结论,风电场内部的谐波电流是从风机侧向电网侧传导的,风力电机出口侧电压总谐波含量最高,在电网220kV侧电压总谐波含量最低,在不同电压等级母线谐波相互耦合作用下,电网侧220kV母线电压谐波分量的占比与谐波频次分布呈现削减趋势,其次,随着海缆长度的缩减,不仅总谐波含量下降,而且7次谐波逐渐取代5次谐波,成为主导的谐波分量,建议海上风电场运营商优化海上风电设备到220kV电网侧母线海缆路径,通过缩短海缆长度来降低总谐波含量,同时应注意对7次谐波的抑制以及其对风电设备的影响。
简介:首先以基尔霍夫定律为基础,分析三线圈WPT系统的S参数、传输效率以及该系统的频率分裂现象。频率分裂现象是线圈之间的过耦合导致系统出现不止一个谐振频率的现象。频率分裂仅出现在过耦合区域,由于在过耦合区域内阻与系统的输入阻抗不匹配导致频率分裂现象,本文提出一种阻抗匹配方法来抑制该现象。通过在发射端添加L型阻抗匹配网络并且在接收端组成概念性阻抗匹配网络,来实现抑制频率分裂现象、增大系统效率的目的。最后,通过实验和仿真来对比分析所提方法的正确性。
简介:摘要风力发电机组是一个非常复杂的系统,造成齿轮箱温度过高的因素较多;本文分析了齿轮箱过温原因,介绍了齿轮箱温度抑制的传统方法,提出齿轮箱温度抑制的智能过滤系统,结合实例分析齿轮箱油冷风扇智能过滤系统对齿轮箱温度的抑制。