简介:航空运输业的快速发展对空中交通系统提出了更高的要求,但也提高了系统整体性能优化成本并降低了系统可实施性。选取影响力大的重要节点进行局部优化,在提高系统整体性能的同时,降低了工作量及成本,提高了系统可实施性。采用复杂网络理论对空中交通管理系统进行建模,计算网络性能和介数中心性,评估网络影响力节点,分析影响力节点对整个网络性能的影响。最后,以中国东北地区空中交通系统为例进行分析,当改变影响力节点时,网络临界值RC比非影响力节点大20%,其中具有相同影响力的航路节点对网络性能的影响比机场节点大,因此通过对航路节点进行合理分流可提高网络性能。
简介:摘要21世纪互联网得到了飞速的发展,被广泛地运用到生活中的方方面面。随着低碳环保的理念在全球盛行,我国的发电形式也逐渐的从火力发电到各种新能源发电的形式转变。本文主要是对分布式光伏发电的经济效益进行研究,并且将分布式光伏发电的发电形式通过当前的互联网结合起来。在互联网的配合下考虑到分布式光伏发电的时序性,通过并网用户的使用,最大强度的发挥出分布式光伏发电的潜在市场;通过能源互联网这个大数据共享平台,能够将分布式光伏发电这套成熟的系统商业化,从而进一步促进清洁能源的充分利用并且与新能源的投资有效的结合;在商业化的进程中最重要的一个步骤就是降低分布式光伏发电的衰减程度,最终才能够将分布式光伏发电的收益得到提高。