简介：火车作为五大交通运输方式（铁路、公路、水陆、航空、管道）之一,在当今运输业务中占有重要地位。江铜贵冶铁路编组站结合自身的条件,从线路、动力、设备、行车组织等方面分析现状,并结合实际发展要求,对未来货运发展方向提出改进措施,比如做好钢轨维修养护工作、推进铜精矿运输集装箱化、依托智能化工厂建设,改造完善现有的设备资源等。通过这些措施不断提高铁路货物运输效率,加速车辆周转,降低货车在厂停留时间,具有借鉴意义。

简介：从制样方法及分析方法上对硅锰铁合金的分析方法进行了研究,采用定时、定压、定量制样、标准曲线制作等手段,主要对硅锰铁合金中Mn、Si、P等常规元素进行测定。对于X荧光光谱压片做了充分的前期准备工作,并对相关影响因素进行分析。该方法分析数据准确可靠,进而取得满意的分析结果。

简介：介绍了上向水平分层进路充填采矿法在响溪金矿急倾斜中厚破碎带矿体中的应用,总结了该采矿方法的优缺点,提出了今后的改进方向及措施。

简介：简要介绍4#、5#高炉探尺结构及工艺要求,具体阐述S120变频装置在高炉探尺系统中的实际应用及故障处理情况。

简介：近10年来，有研稀土新材料股份有限公司（稀土材料国家工程研究中心）自主研发成功“离子型稀土原矿绿色高效浸萃一体化（浸萃封闭循环）新技术”、“碳酸氢镁法萃取分离稀土（低碳低盐无氨氮）原创技术”，相继在江苏省国盛稀土有限公司、中铝广西国盛稀土开发有限公司、中铝广西有色崇左稀土开发有限公司等企业实现规模生产应用，今年又与厦门钨业（稀土六大集团之一）签订了2项专利实施许可合同，

简介：【人物档案】王国珍,1935年11月出生,教授级高级工程师。1964年2月至1996年在北京有色冶金设计研究总院工作,历任组长、副科长、党支部书记、副主任、党委组织部部长、院党委副书记、副院长等职,曾兼任中国有色金属工业总公司环境评价公司经理,1987年至1994年被聘为国务院稀土领导小组稀土专家组成员,任产业组组长,1994年至2006年被国家发改委聘为稀土专家组成员。

简介：采用粉末冶金法制备铜基受电弓滑板材料,在830℃下固溶2h后水淬,然后在450~600℃下进行1~4h时效处理.通过对不同时效温度和时间下材料的硬度、电阻率、冲击韧性和抗拉强度等性能的测试,以及微观组织与物相组成的观察与分析,研究铜基受电弓滑板材料的时效处理行为.结果表明：随时效时间延长,铜基滑板材料的硬度、冲击韧性和抗拉强度都先升高后降低,电阻率先下降然后略有升高;随时效温度升高,材料的各项性能均先提高后下降.时效处理前后材料断裂均以塑性断裂的方式进行,时效处理后拉伸断口韧窝更深,材料的冲击韧性更大.在500℃下时效3h后,主要物相仍是铜和石墨,并产生纳米级的六方Cu10Sn3析出相,对基体产生强化作用,从而提高材料的各项性能,电阻率为0.147μΩ·m,硬度HB为89,抗拉强度为355.68MPa,冲击韧性为47.1J/cm2,可满足我国铜基受电弓滑板的使用要求.

简介：基于罗山金矿生产现状和水文地质情况,针对罗山金矿矿体复杂地质赋存条件,借助块体理论对岩体稳定性进行初步分析;详细介绍上向水平分层充填采矿法在罗山金矿复杂矿化环境下的应用;阐述控制爆破方法在采场矿体局部破碎条件下接续生产和岩体稳定性控制中的作用以及大断面进路下岩体稳定性控制方法和原理。基于上述内容,对于罗山金矿现用采矿方法进行技术上的综合评价与分析,希望能够进一步为类似矿山设计和生产提供有效参考。