简介：

简介：应用X射线荧光录井岩石元素光谱分析技术对TK1247井岩石样品进行分析，岩石中的XRF元素呈现出明显的旋回变化特征，而其中元素的分配及比值的变化和组合特征都在一定程度上指示着古沉积环境的演化和沉积相的不同。通过该井岩石元素变化趋势可以看出，该分析手段是判断沉积环境的一个有效方法，提出了塔河油田艾丁区块XRF元素变化规律的地质意义。同时，也指出了今后XRF元素分析的研究趋势。

简介：用四氯化锡（SnCl4·5H2O）作为合成顺丁烯二酸二丁酯的催化剂，在醇酸酐摩尔比2．5：1，反应温度115～120℃，反应时间1．5h，催化剂用量为反应物总质量的1．20％的条件下，酯收率达97．5％。四氯化锡是合成顺丁烯二酸二丁酯的良好催化剂，具有较高的催化活性。

简介：用固体碱[Mg（Al）O]负载金属氧化物（Co2O3）作催化剂，在常压下催化分子氧氧化正丁硫醇向二硫化物转化。实验考察了镁铝摩尔比、催化剂焙烧温度及活性组分钴含量与催化剂活性的关系，还考察了反应温度和溶剂对正丁硫醇氧化反应的影响。结果表明，Co2O3／Mg（Al）O具有较好的催化活性和稳定性。在镁铝摩尔比3：1、Co含量8％、活化温度600℃条件下制得的催化剂活性最好。常压下用Co2O3／Mg（Al）O催化分子氧氧化正丁硫醇的适宜反应条件为：甲醇作溶剂，反应温度40℃。用IR、UV对正丁硫醇的氧化产物的结构进行了表征。

简介：在水合硫酸氢钠存在下由邻苯二甲酸酐和正丁醇合成了邻苯二甲酸二丁酯，当邻苯二甲酸酐、正丁醇与硫酸氢钠的磨尔比为１：４：０．２２，回流分水２ｈ，产品收率达９２％，比较了几种硫酸盐在合成邻苯二甲酸二丁酯中的仙化活性。

简介：为了探讨鄂尔多斯盆地永宁油田任山区块延长组长2油藏的富集规律，利用岩心分析测试、测井曲线以及试油等资料，对长2油层组的沉积微相、储层特征进行了系统分析。长2油层组发育曲流河沉积体系，由河道砂坝、天然堤及泛滥平原微相构成，其中河道砂坝微相由灰白色长石砂岩及岩屑长石砂岩组成。河道砂坝微相砂岩以长213小层物性最好，平均孔隙度为11.6％，渗透率变化较大，发育残余粒间孔隙和溶蚀孔隙。较为强烈的成岩作用有绿泥石薄膜胶结，自生高岭石胶结及长石、岩屑颗粒的溶解作用，自生伊利石结晶度为0.57～0.88，表明砂岩整体处于中成岩阶段A期。长2油藏的分布受局部构造和供烃条件的控制，充足的油源供应是长2油气成藏的最关键因素，本区西南部靠近长2—长7暗色泥岩发育区，是长2油气最有利富集区。

简介：介绍了节能型75W/90重负荷车辆齿轮油的研制过程。研究结果表明,研制的75W/90重负荷车辆齿轮油,通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60全尺寸齿轮台架,达到了APIGL-5水平,具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈防腐性,并通过了FZG齿轮传动效率台架,具有一定的节能效果。

简介：比较了3种丙烯酸酯／丙烯酸共聚物的分散性，发现丙烯酸丁酯（BA）／丙烯酸（AA）共聚物的分散性能最好。探讨了单体配比、引发剂用量和反应温度对丙烯酸丁酯／丙烯酸共聚物分散性能的影响，并研究了合成的共聚物的最佳使用条件。实验结果表明，在BA与从质量比为0．6：1、过硫酸铵和亚硫酸氢钠用量（质量分数）均为3％、反应温度70℃的条件下合成的共聚物具有最佳分散性能。丙烯酸丁酯／丙烯酸共聚物在乙醇中的分散性优于在水中的分散性，在乙醇和水中的质量分数分别为1．0％-1．2％和1．4％时，可获得最佳分散效果。

简介：以固载杂多酸盐TiSiW12O40/TiO2为多相催化剂,己二酸与正丁醇反应合成了己二酸二丁酯.通过正交试验探讨了反应物配比、催化剂用量及反应时间对产物收率的影响.试验结果表明,TiSiW12O40/TiO2对合成己二酸二丁酯具有良好的催化活性.在n(正丁醇)∶n(己二酸)=3.5∶1、催化剂用量为反应物料总量的1.0%、反应时间1.5h、反应温度86～121℃的条件下,己二酸二丁酯收率可达75.1%.

简介：以过硫酸铵为引发剂,十二烷基硫酸钠为乳化剂,研究了淀粉与丙烯酸丁酯接枝共聚反应动力学.考察了接枝反应速率与引发剂浓度,单体丙烯酸丁酯浓度和淀粉浓度的关系,并用数学工具statistica对实验数据进行分析,关联出在低引发剂浓度下,反应初期的接枝反应速率方程为:Rg=K[(NH4)2S2O8]0.52[BA]1.12[AGU]0.5.提出此聚合反应的聚合反应机理,根据稳态聚合理论和等活性理论,推导出接枝反应速率方程R,=K[(NH4)2S2O8]0.5[M][AGU]0.5,与由实验关联出的方程基本一致.

简介：针对重庆齿轮箱有限责任公司设计的核电海水循环泵齿轮箱的技术特点、环境因素及换油周期要求,为其推荐了长城4408（100）合成重负荷工业齿轮油。试验结果表明,长城4408（100）合成重负荷工业齿轮油与齿轮箱配套使用的橡胶、油漆、防锈油、清洗油均具有良好的相容性,可满足设备的使用要求。

简介：以固体超强酸S2O82-/ZrO2-SiO2作催化剂,用柠檬酸和正丁醇合成了柠檬酸三丁酯.考察了影响酯化反应的主要因素,确定了该酯化反应的最佳条件:柠檬酸用量为0.1mol,正丁醇与柠檬酸的摩尔比为4.8:1,催化剂用量(以柠檬酸质量计)1.4%,130～140℃下反应3.5h.此条件下柠檬酸的酯化率为95.1%.催化剂易与产物分离,再生后可重复使用.

简介：为了进一步考察昆仑15W／40CF-4、15W／40CH-4重负荷柴油机油在直喷大功率柴油机中的实际使用性能，于2005年2-6月在深圳公交公司进行了新型客车的行车试验，为2种油品的推，“应用积累数据，同时也考察了油品的换油周期。

简介：东风天龙重卡是东风商用车公司在2006年推出的产品，汇集了当时东风商用车最先进的理念和技术，可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。车辆发动机功率覆盖260～420马力（191～309kW），最大扭矩达1870N·m，最大排量达11．1L。

简介：研究了用粉煤灰与硫酸亚铁复合制备的固体酸催化剂替代浓硫酸，用于合成柠檬酸三丁酯。通过对不同条件下制备的催化剂筛选发现，在w（FeSO4）：w（粉煤灰）：w（CaO）=1：4：1、焙烧温度550℃、焙烧时间5h条件下制备的催化剂（FSF-2g）具有较高催化活性。还考察了酯化反应条件对酯化率的影响，结果表明，在原料酸醇摩尔比为1：3．5、催化剂用量为2．0g（为反应物柠檬酸质量的12％）、反应温度100～120℃、反应时间3h、带水剂甲苯为5mL的条件下，酯化率可达98％。

简介：以活性炭负载La2(SO4)3为催化剂合成了顺丁烯二酸二丁酯,在醇/酐摩尔比2.5∶1,反应温度115～120℃,反应时间2.0h,催化剂用量3.0g(顺丁烯二酸酐0.2mol)条件下,酯收率达97.2%.催化剂经处理再生可循环使用多次,且不污染环境,其优点明显.

简介：以纳米稀土复合固体超强酸SO4^2-／ZrO2-Nd2O3为催化剂，乙酸和正丁醇为原料合成乙酸正丁酯。通过正交试验考察了反应条件对酯化率的影响。结果表明，最佳的反应条件是：乙酸用量为0．2mol时，乙酸与正丁醇摩尔比为1：1．4，催化剂用量为1．0g，回流分水反应时间为120win。在此条件下，酯化率可达98．8％。实验还发现，稀土复合固体超强酸SO4^2-／ZrO2-Nd2O3可多次重复使用并可活化再生，是一种稳定性高、选择性好的新型环境友好催化剂。

简介：1995年2月17日,石油地质标准化委员会地质录井分会在胜利石油管理局胜利宾馆宣布成立,石油天然气总公司勘探局局长、石油地质标准化委员会主任委员丁贵明同志到会表示祝贺并讲了话。丁局长的讲话,提出了市场经济形势下对标准化工作的新认识,强调了标准化工作的重要性,对地质录井分委会寄予了期望。讲话要点如下:1.这次会议开得好,时间短,任务完成多,审查了三项标准,举办了标准起草人培训班,今