简介:[摘要]:高原铁路建设,穿越多个国家重点植物保护区,生态系统独特、敏感、脆弱,抗干扰能力和自我修复能力弱,生态环保要求高,在高海拔、富水、大坡度、长距离斜井隧道中,如何落实各项环保措施,如何有效解决隧道水资源保护是施工的关键。为此,中铁十局项目部积极开展科研技术攻关,以设计单位清污分流专项设计为依托,通过现场实践应用,不断优化设计、创新工艺工法和过程管控机制,实现了“五个优化、四项创新、多举措管理”的隧道清污分流管理新思路,取得了良好实际应用效果。本文对高海拔富水大坡度长距离斜井洞内清污分流施工及管理进行了总结,希望为今后类似隧道工程清污分流施工提供借鉴,提高应用效果。
简介:本研究使用自主研发的PID主动增温控制系统和自动化土壤呼吸长期室来探讨持续性主动增温对中亚热带森林土壤总呼吸速率的影响.初步实验结果表明:1)增温样地平均增温幅度是4.93℃,与预设的5℃增温相差0.07℃,完全到达预期的效果.对照样地的温度变化越缓慢,实际增温幅度越接近预设值.2)增温对土壤总呼吸速率的影响具有“光敏性”,即增温提高了夜间的总呼吸速率,但有光照情况下土壤的总呼吸速率呈下降趋势.3)增温后土壤呼吸最大值出现的时间从18时提前到15时,随着增温时间的增加,每日土壤总呼吸速率的上升曲线越来越陡.4)随着增温时间的增加,夜间土壤总呼吸速率与土温的拟合曲线越来越接近指数关系,酽从增温前的0.60增加到0.93.5)增温后土壤总呼吸速率更不容易受到降水的阻滞,恢复速度更快.产生这些现象的可能原因在讨论部分已加以分析.
简介:【摘要】水利工程的环境是较为复杂的,对基坑的支护和开挖施工也造成了一定的难度,基坑开挖的面积、深度都在不断的提升。岩石基坑支护中的施工技术也逐渐体现出来,在当前水利工程基坑支护中,所研究和讨论的主要问题就是降低施工难度、节约成本,从而避免高成本施工的同时,加快施工的推进速度。本文结合沂河河湾水源-汤河水系连通工程中岩石基坑施工,阐述了岩石基坑开挖、边坡控制、建基面处理等施工措施。
简介:摘要:进口小型便携式泥浆泵是一种功率大,通过能力强,自动化程度高,轻便易搬运,施工省时省力且安全可靠的小型泥浆泵,矿井的水仓清挖工艺在以前由人工清挖的基础上通过改进引进了水仓清挖机,从而告别了人工清挖的粗笨的清挖方法,大大提高了矿井水仓的施工效率,减少了职工的劳动强度,但在水仓口清挖时由于其门口杂物较多,煤块颗粒较大,常常造成清挖泵的损坏,在吸水井清挖时由于条件受限而不清挖机无法进入吸水井内,从而增加了人力清挖,增加了劳动强度。通过多次试验及研讨,在水仓口及吸水井内煤泥时,利用跟机进口小型便携式泥浆泵不仅解决了损坏水仓清挖泵的现象,而且减少的卡堵现象,进而提高了工作效效,降低了职工劳动强度,减少了清挖水仓的费用支出。
简介:【摘要】:随着建筑行业快速发展,高层建筑越来越多,工程桩基础应用越来越普遍,如何因地制宜地选择摩擦端承桩的清孔工艺尤为重要。结合广州天河区某项目摩擦端承桩施工过程中二次清孔应用气举反循环工艺,通过对不同桩径的端承桩清孔全过程的数据采集,证实气举反循环清孔工艺在中风化岩及微风化岩土质中能起到较好的清孔效果,为以后类似地质情况摩擦端承桩清孔工艺的选择提供参考。
简介:根据2004年5-11月我国鱿钓船在北太甲洋生产数据,结合表温资料,按经纬度1°×1°的格式,利用Marlneexplorer4.0软件作图进行分析。结果表明,5—7月在160°E以东海域作业,产量较低;8—10月在150°-160°E海域作业,为生产作业的产量高峰期,占总产量的62.5%;11月在150°E以西海域作业,产量也较低。在150°E以两海域CPUE最高,150°-160°E中部海域次之,160°E以东海域最低。作业渔场的适宜表温呈现出季节性变化。各月适宜表温分别为:5月12℃~14℃;6月15℃~16℃;7月14。C~16℃;8月18℃~19℃;9月16℃~17℃;10月15℃~16℃;11月12℃~13℃。K-S检验表明,卜述表温可作为寻找中心渔场的指标。
简介:摘要:既有线下穿施工中,架空顶进是关键。本文依托山西中南部铁路工程,针对下穿汤台铁路四孔框架地道桥的施工过程,从不同角度针对交叉施工技术与安全保证措施展开了分析,为类似工程提供了参考与借鉴。
简介:在综合考虑沉积微相和成岩作用对储集层孔隙度影响的基础上,建立了辽河坳陷双清地区不同沉积微相成岩指数ⅠD与储集层平均孔隙度的相关关系,预测了该地区沙四段储集层在各沉积时期的平均孔隙度,恢复了孔隙演化史,确定了不同沉积时期有效油气储集层的分布范围。孔隙度预测结果表明,有效油、气储集层分布于研究区北部孔隙度大于5.8%的地区。孔隙演化史的模拟结果表明,储集层孔隙度在埋藏早期主要受沉积相的影响,而在晚期则主要受成岩作用的控制。储集层预测孔隙度与实测孔隙度的绝对误差为2.7%,而研究区储集层的填隙物含量在1.0%-40.0%之间,平均为21.7%,由此可见,所建预测模型可用于填隙物含量较高的储集层钻前孔隙度预测和孔隙演化史模拟。