简介:以北京市防震减灾中心结构为例,进行了结构的地震反应观测及振动特性识别研究。基于半功率带宽法对结构脉动测试数据进行了分析,计算出了结构自振周期和振型以及相应的阻尼比。各振型都具有较大幅值的楼层分别位于3、6和8层,据此设计并建成了结构地震反应观测台阵。分析台阵地震记录识别出了结构的自振特性,同时功率谱曲线显示,井下数据存在高频特性,初步判定其来自钢套管振动。开展结构的数值模拟分析,利用观测楼层上地震记录的卓越频率不断修正结构数值模型,直至结构反应与地震记录的频率值相符,且与脉动测试数据基本一致,相对位移对比分析发现,在该模型基础上相对位移反应与相对位移记录基本吻合。结构地震反应观测和数值模拟分析较好地实现了结构地震反应观测台阵的观测目的。
简介:摘要:船舶辅机振动与噪声控制技术一直是船舶工程领域的重要研究方向。针对船舶运行中辅机振动与噪声对船舶结构和船员的影响,研究者们不断探索各种振动与噪声控制技术,并取得了显著的进展。主动振动控制技术通过实时监测和调节振动源,有效减小了辅机振动对船舶的影响;被动振动控制技术利用吸声材料和隔振装置 passively 控制振动,降低了振动的传播和扩散;混合振动控制技术则将主动与被动控制策略相结合,实现了更为全面和有效的振动控制。在噪声方面,主动噪声控制技术和被动噪声控制技术能够有效地降低辅机噪声对船舶结构和船员的影响,而声学隔离技术和声学优化设计则为控制噪声传播提供了重要手段。
简介:摘要:近年来,我国的航空工程建设的发展迅速,在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。
简介:为了获取近场永久位移,通常采用基线校正方法,对近场加速度记录进行基线校正并积分得到永久位移值,但这一结果主观性较强,其可靠性也往往缺乏验证。为了解决这一问题,本文提出了一种能产生包含永久位移振动过程的振动台实验方案,采用振动台加滑动机构的方法,模拟记录到永久位移台站测点的真实振动情况;在实验中分别采用加速度计、摄影测量方法分别直接得到加速度和位移时程,对加速度时程进行基线校正并积分得到位移时程,将其与直接获得的位移时程进行对比,以验证采用基线校正方法的有效性。实验结果表明,在实验室条件下采用现有的基线校正方法校正后,通过积分能得到可以接受的位移时程。
简介:【摘要】 对化肥厂空分车间3#6000空压机2016年至2018年连续三年轴振动偏高的问题进行了原因分析,从源头采取了改进及检修措施,确保了压缩机长周期稳定运行,总结了压缩机的检修经验。
简介:摘要:本文研究了振动信号处理技术在设备状态监测与故障诊断中的应用。振动信号是设备运行过程中的重要信息源,通过对振动信号的采集和处理,可以实现对设备状态的监测和故障的诊断。本文首先介绍了振动信号处理技术的基本原理和常用方法,包括信号采集、特征提取和故障诊断等。然后,针对不同类型的设备,如机械设备、电气设备和工艺设备等,探讨了振动信号处理技术在设备状态监测和故障诊断方面的具体应用。最后,结合实际案例,验证了振动信号处理技术在设备状态监测与故障诊断中的有效性和可行性。研究结果表明,振动信号处理技术能够提供准确可靠的设备状态信息,实现对设备状态的实时监测和故障的及时诊断,为设备维修和预防提供了重要依据。