简介:【摘 要】:郑州市轨道交通 3号线一期工程通泰路站~中州大道站盾构区间侧穿中州大道立交桥桩,水平净距最小 1.482m,采用有限元分析软件建立三维实体模型,对地铁盾构区间掘进近距离侧穿城市高架桥桩的施工过程进行模拟,根据模拟计算和分析提出预加固处理方案。
简介:摘要:地铁车站施工长时间占用道路资源,造成交通堵塞。针对这一问题,结合郑州地铁2号线新龙站的实际情况,研究了地铁车站交通疏解方案的设计原则,从车站周边环境分析、施工区域交通组织、施工区域交通诱导的个方面来制定最合理有效的方案,并运用于工程中。
简介:摘要:本文以昆明市为例,筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本,采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法,探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出:①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进,土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化,不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展,从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响,距离地铁线越近越密集土地价值越高。
简介:摘要:本文以昆明市为例,筛选了18868条土地出让数据和地铁1,2号线路及站点数据为样本,采用数理统计分析、空间分析以及对比分析等分析方法,探讨地铁1、2号线对沿线土地出让格局时空演变的影响。分析得出:①地铁对土地出让的影响在其修建甚至规划审批阶段就对沿线土地出让有较大促进,土地市场对地铁带来的地价上涨有更早更高的敏感性。②城市地铁会导致沿线土地利用发生变化,不但促进现有建设用地开发和在开发还使得非建设用地转换为城市建设用地。③轨道交通对居住及商业的价值在运营后不断显现并作用于土地增值。④地铁会通过对沿线一定范围内土地出让的空间分布来影响城市空间格局发展,从点密度分析看出随着时间发展沿轨道交通会成为带状、点状高密度、高开发强度的城市空间景观。⑤城市轨道交通对沿线土地出让在1千米范围内具有显著影响,距离地铁线越近越密集土地价值越高。
简介:摘要:建筑工程预算审计是工程造价控制的一个重要环节和必要程序,直接关系到建设单位的投资成本和施工单位的施工成本及施工单独所得利润,该文结合当前审计工作的实际情况,对工程造价审计工作中应该注意的方法与重点问题进行浅析。