简介：

简介：本文是今年前三期随笔的姐妹篇,着重谈谈汽车工业的科技投入问题。汽车工业在国际上是竞争最剧烈的行业之一。竞争的要害在科技进步。为此,世界上一些大汽车企业,都在不断增加科技投入。国外以研究与开发费用占销售额的比率来衡量科技投入的力度。80年代末以来,美国、日本和欧洲的一些著名的大汽车公司如通用、福特、丰田、日产、大众等,其研究与开发费用占销售额的比率多在3.5％～5.0％,个别企业如菲亚特已连续数年高达10％以上。为什么如此舍得下

简介：现行版萨博9-5早在1997年就已上市,在经过漫长的等待后,新款萨博终于有消息表示将于2009年投入量产。据介绍,该款车将在明年9月的法兰克福车展中亮相,随后在2009年年底上市。该款车并不在萨博的老家瑞典生产,最新的报道称新车将于明年中期在欧宝德国Ruesselsheim工厂生产。原因是因为该车将基于通用新的EpsilonⅡ前轮驱动平台,欧宝同样基于该平台的新款Insignia也是在德国生产。

简介：在摩纳哥大奖赛上．印度力量表现出了自车队创建以来的最佳状态。然而，车队老板兼车队领队马尔雅为了观看自己拥有的板球队挑战印度超级联赛的决赛，当时身在南非，未能即时看到车队在摩纳哥大奖赛上的活跃表现。

简介：

简介：塔海尔控制集团（Tuthill）发布了介绍新的SSPM／SSPF不锈钢端部生产线的说明书。在说明书中对这条生产线的多种应用和优点进行了详细描述，还用了三个图表来说明SSPM凸形端部和SSPF凹形端部的规格，包括凸凹形端部的各种球孔、球和壳体宽度，中心线和螺纹长度，以及每个左、右手件的顶部和球的直径。