简介：现在正在编制"十一,五"汽车发展规划,弄清我国汽车市场的增长方式和发展趋势至关重要.以往因为有关部门弄不清这个问题而走了很大弯路,今发表以下浅见供参考.

简介：汽车工业的飞速发展，给人们的生活和工作带来了很大的方便，与此同时，汽车所排放的尾气也给大气环境造成了极严重的污染。本文分析了汽车尾气的物质，尤其是有害物质，阐述了汽车尾气给人类带来的危害和原因，最后从人类健康和社会绿色发展的角度，提出了降低汽车尾气危害的有效措施。

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简介：在全球金融危机的大环境下，我国汽车产业的飞速发展，也必然受到影响。为此，笔者在杭州，深入汽车修理企业做了一次调查，认为杭州汽车修理企业近几年发展非常快，已成为杭州社会经济体系中的一个重要组成部分，但存在的问题很有普遍性，不可忽视。

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简介：世间万物的运行都有内在的规律和联系，而物理学的发展正是源于人们对于生活的实践和探索。当前，物理学知识的应用对于汽车工业的发展起到了推动的作用。本文综述了当前物理学知识对于汽车的创意设计和改造等重要作用作了一个简要的概述，旨在推动物理学与汽车工业发展的进一步融合。

简介：镁合金是最轻的金属结构材料，其密度为1．75—1．90g／cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻，换用镁合金就能减轻整车重量，也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性，客易加工，废品率低，从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，用于壳体可以降低噪声，用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点，但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此，镁合金的应用前景仍然看好：福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等；而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤，2000年增至210公斤，占汽车重量的25％，仅次于铝材而超过钢铁的重量。

简介：近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国.对于长期依附于整车企业,在资金、技术、管理和研发等方面明显处于劣势的我国汽车零部件产业来说正面临着一场前所未有的严峻挑战.我们的优势在弱化,我们的劣势在凸现.

简介：APowerTrainwithPlanetaryGearSystem:AdvantagesandaDesignApproach，Apriorievaluationofnon-linearmodelsforturbulentincompressibleflows，Asimulationtechniqueofthehydrateformationpredictioningasproductionsystem，Astudyofcollision-inducedabsorptioninLennard-Jonesiumbymoleculardynamicssimulations，AstudyofgeoelectricpotentialchangecausedbyrailleakcurrentobservedatOhtawa,Gifu,Japan。

简介：什么是汽车?美国汽车制造商和销售团队为了加深民众对汽车的依赖性,他们非常看重广告这个载体对汽车文化的宣扬。美国汽车业的广告攻势从上个世纪20年代以来铺天盖地,已经将汽车文化深深根植于广大美国民众的意识形态之中。这里收集了从1937到1992年间《国家地理》杂志发表的比较有代表性的14部汽车广告。不同的汽车广告传达的是同一个信息:汽车远不止是一个交通工具。汽车广告让大多数美国人相信,汽车能够赋予他们一切。

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简介：当创意遇到汽车会产生什么效果呢？看看国外的广告公司怎样宣传他们的汽车产品吧。无论是巨大的泰迪熊，桌布上的轮胎印，还是夸张的舞台剧演员，这些广告都极具娱乐性，能换来我们会心一笑。至于是不是真的要买这辆车？以后再说吧。

简介：Q不同品牌车的厂商标识分别有不同的位置，有的在发动机盖上，有的位于进气格栅上，那么厂商在设计的时候是出于什么目的考虑的呢？A厂商标识是反映公司形象的最佳“名片”。在设计汽车的时候，厂商标识肯定要被摆放在最显著的位置上，这不仅是出于美观的考虑，也是为了更好地反映公司文化和体现品牌特点。一些历史比较悠久的汽车生产厂家在厂商标识的位置设计上已经形成了一种习惯，比如宝马公司就习惯把自己的标识设计在发动机舱盖上，

简介：俺小时候的一个梦想,就是能学会开车,总是盼望着自己能成为一名驰骋在柏油路上的自由人。那时看着大人们任意自由地摆弄着方向盘,驾驭着那样一个"庞然大物",俺还真是羡慕不已。长大了,参加了工作,终于圆了自己的第一个梦想——取得了驾驶执照,也终于成为了有本无车族的一员。即便是没有车,那时的我同样很开心,毕竟我还是向前迈出了一步。

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简介：德国大众汽车集团,成立于1937年,总部位于德国沃尔夫斯堡。大众集团旗下品牌包括:大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、兰博基尼(Lamborghini)、西亚特(SEAT)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania)。大众集团2010年的营业收入为1462.05亿美元,在世界500强中排名第16位。大众集团的企业口号是:DasAuto(车之道唯大众)。德国大众集团目前是德国最大的企业,2010年打败日本丰田汽车和美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之首。公司目前拥有雇员35万人。大众汽车的德文VolksWagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由3个用中指和食指作出的"V"组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

简介：2000年汽车和摩托车标准的制修订工作重点是强制性标准的制修订。2000年发布强制性国家标准7项，推荐性国家标准3项，推荐性行业标准52项（见表1）。我国自1995年7月1日开始对新车实施12项汽车强制性检验，1997年1月1日扩展到25项，1998年10月1日扩展到34项，2000年4月1日开始实施40项。