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  • 简介:摘要园路,是指绿地中的道路、广场等各种装地坪。它是园林不可缺少的构成要素,是园林的骨架、网络。园路的规划布置,往往反映不同的园林面貌和风格。那么,在园路地面装施工中应注意哪些问题呢?

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  • 简介:天涯上以前有个帖子:“818你有没有为了曾经的男朋友做一些让你现在想想觉得超丢脸的事”,名字很长,但帖子超火,几乎每个女生在看到这个帖子时都哀伤地想起了过往。与其忘记不如怀念。

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  • 简介:个碧石铁路是抗日战争爆发前云南仅次于滇越铁路的第二大交通运输企业,也是技术装备规模最大的民营工业,该路和滇越铁路在政治、经济、技术、管理、经营等方面都有密切的关系。

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  • 简介:摘要《白狗秋千》中出现了几个极具深意的典型意象白狗、秋千、伞和刀。白狗的寓意渊源来自外来与本土文化的结合,叙事上充当了历史与现实时空转换的媒介,与女主人公暖的生命轨迹相互映照;秋千既象征着青春爱情的萌动,也是不幸命运的肇始;伞和刀分别代表着现代文明对农村社会的冲击和礼尚往来的交际原则。

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  • 简介:摘要“教育能走多远,关键看你有多爱。”心中有了爱,就是教育的燃灯者、举火者,他们提供的光亮,足以照耀孩子们的前程,足以照亮我们民族的未来。班主任工作是最难、最难的工作,但也是最平凡的,也是最复杂的工作,难就难在师生沟通不够,互相不信任,互相提防,平凡得就像我们吃饭一样,复杂得就像一团乱麻,因此,师生之间建立一种互相珍爱、互相信任的新型关系,是做好班主任工作的必由之路。班主任关心、爱护学生,与学生平等相待,和睦相处,师生之间就会形成一种和谐、愉快的人际关系氛围。学生就会听从班主任的指挥,自觉地去履行自己的各项义务和职责,班级工作就能顺利地开展,就能取得良好的效果。

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  • 简介:<正>1984年,神农首次发现了一部创世神话长诗《黑暗传》残缺的手抄本。神农林区文化馆的胡崇峻先生跋涉山林,历经十余载,至今已发掘整理出万余行。由于黑格尔早已断言:“中国人没有自己的史诗”,胡适等中国学者也持类似看法,因而此诗的出现,尤为学术界所瞩目。著名神话学家袁珂先生认为,这是汉民族广义的神话史诗,是极为珍贵的历史资料。作家高行健在他的话剧《野人》中大量引用了

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  • 简介:1935年6月,末代皇帝溥仪的英文老师庄士敦刚出版他的回忆录《紫禁城的黄昏》,便来到长春,说是"皇上"已经邀请有两年之久,他不能继续让"皇上"失望。庄士敦到长春后,对溥仪重新当"皇帝"相当高兴,因此,与其日本主子也相处融洽。庄

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  • 简介:高丽型高丽型品势是高丽王朝时期创造出的一套最能体现出朝鲜民族特色的跆拳道套路,可以说是真正意义上的“古武术”。其动作可以展现出朝鲜民族的种种优美姿势,且含有精巧、奥妙的技术。

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  • 简介:乔治·史蒂芬森出生在英国一个煤矿工人的家庭里。他父亲在附近的一家煤矿工作,负责看管一台笨重的大型蒸汽机。这台机器是从矿井里往外抽水的。小乔治14岁时就当了他父亲的助手。

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  • 简介:对很多遭遇降薪的铁路职工而言,这个猴年春节并不舒心。2015年以来,全国多个铁路局职工薪酬下调。据财新记者了解,降幅从月均500元至1500元不等,且仍有扩大趋势。降薪引起铁路职工的不满和反弹。自去年底至今,包括哈尔滨、沈阳、呼和浩特、北京在内的北方铁路局已发生多起以“同工同酬、抵制降薪”为诉求的集体维权事件。其中以2015年1月25日哈尔滨铁路局维权事件最为典型,当天有1500余名铁路职工围聚在路局机关门前。

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  • 简介:一天下午,我在晚报上看到的一篇关于“中国第一条跨海铁路——粤海铁路即将修建”的报道,报道中提出:“船运比建桥更合适.”我就想自己动手用自己已有的知识和借助网络算一算到底船运和建桥在当前哪一方案合适,就与朱晓溪同学商量,最后,我们决定从“合理性”与“盈利多少”两方面研究一下这个问题.

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  • 简介:为了宣传铁路安全知识,提高小学生的安全自护意识和能力,避免发生重大铁路交通事故,太原铁路局团委将从本期开始,在《小学生·快乐新读写》开设专栏,讲解铁路安全小知识,希望大家都来认真学习,成为“知路、爱路、护路”的好少年。

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  • 简介:在西方人眼中,除了月亮之外最神秘的地方便是西藏。西藏,人杰地灵,美丽富饶,但因少路,却只能长期艰难地维持自给自足的庄园经济。为了开发西藏,为了谋求物流人流的畅通,千百年来,西藏人民曾以惊人的毅力在这个乱石纵横、人马路绝的广袤荒原上开拓、掘进,

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  • 简介:10月5日,由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴—吉布提铁路(亚吉铁路)正式建成通车。亚吉铁路是非洲第一条电气化铁路,全部采用中国标准和中国装备建设而成,全长约750公里,设计时速120公里,使吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10个小时。该铁路建成通车,将有力促进产业园区

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  • 简介:早在1874年李鸿章就提出试造清江至京铁路计划,此后刘铭传、左宗棠、康有为等多人数次动议修筑淮阴铁路,俱因各种因素未得施行。今国家计划修筑的京沪高速铁路如果经由淮阴,将比之绕道安徽有诸多优越之处。

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