简介：黑河是甘肃省西部干旱区重要的内陆河。以甘肃黑河流域中游地区为主要研究对象,基于景观生态学原理,通过对风险概念模型的扩展和修正,构建了黑河流域生态风险评价模型。通过GIS技术及相关软件实现了对黑河流域生态风险值的定量评价,并绘制了该地区的生态风险值分布图谱。结果表明,黑河流域的生态风险值为0.51,属于中等风险水平。研究区域的风险值分布以黑河为中心自内向外划分为3个明显的风险层次：低水平风险区域集中在黑河周围,主要的景观类型为耕地,该风险区的风险源以人类活动干扰为主;中等风险区域主要分布着林地、草地两种景观类型,这一风险区域是干旱区绿洲的保护屏障区域,也是绿洲和荒漠的过渡区域,受人类活动干扰及自然侵蚀共同影响;较高风险区域周围分布着沙漠、戈壁,常年受干旱区光热条件的影响,自然侵蚀作用明显。从评价结果来看,构建的生态风险评估方法能够客观反映黑河流域的生态风险水平及其分布。

简介：为研究温榆河流域城市化过程中土地利用变化对非点源污染负荷的影响,基于GIS（地理信息系统）和RS（遥感）,利用二次开发改进后的长期水文影响评价（L-THIA）模型,采用实地测得的EMC（事件平均浓度）数据,模拟了1992年和2009年非点源污染负荷量。结果表明,1992—2009年的城市化过程中商业用地、交通用地和住宅用地分别增加了13.95%、20.46%和85.76%,农业用地和水域分别减少40.04%和9.64%,导致非点源污染负荷量（总磷除外）明显增加。其中,总氮增加了3.31%,氨氮增加了12.20%,BOD5（5日生化需氧量）增加了11.87%,CODMn（化学需氧量）增加了7.62%,TOC（总有机碳）增加了15.46%,总磷下降了12.84%。交通用地、商业用地的非点源污染产出能力最强,应该成为非点源污染的重点控制区域。

简介：本刊讯2月23日，中国长江三峡集团公司长江电力召开安全文化建设座谈会。继去年成功实施“五型”班组文化建设之后，长江电力把安全文化建设纳入今年企业文化工作的重点。本次座谈会之前，长江电力党群部深入基层班组开展安全文化调研工作，积极听取员工意见和建议，拟出《加强安全文化建设的实施意见初步方案》，供座谈会讨论。

简介：国家电投集团广西电力有限公司（简称“公司”）是国家电力投资集团在桂的全资子公司、二级单位，于2016年5月31日在广西南宁注册成立，注册资本金14．74亿元，主要经营范围包括电源开发、投资、建设和运营，以及热力的生产和销售等。

简介：一般而言，电力部门的生产管理者往往只关注客观危险点（场所、设备等）的预控，而忽视主观危险点（人的心理）的调适。然而，电力安全生产的各种工作都需要人去执行，若员工存在不良心理现象，就可能引发严重的事故，造成严重后果。电力企业要从根本上改变安全生产现状、提高经济效益，就必须了解电力员工可能出现的各种心理问题，

简介：任何行业安全生产的形成和发展，都是与其自身行业所特有的条件和性质分不开的。电力行业生产其高度的自动化和发、供、用必须同时完成的特点，决定了电力生产、输送和使用之间的相互影响、相互依存的关系。电力系统中的哪一个环节出了故障，都可能影响用户用电，如果故障不能及时消除，

简介：摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，电力系统有了很大进展。当前将电气自动化技术应用在电力系统中成为了电力体系进步的必然趋势，本文分析了电力系统中电气自动化技术应用的必要性，并对具体应用提出了几点建议。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，智能监控设备在电力系统运行中的应用日益广泛。电力系统作为国家经济的重要支柱，其安全稳定运行至关重要。智能监控设备通过实时监测电力系统的运行状态，为运行维护提供数据支持，提前发现潜在故障，从而确保电力系统的安全、高效运行。基于此，探讨智能监控设备在电力系统运行中的实时监测技术，分析其优势和挑战，并提出相应的解决策略。

简介：摘要：电表计量箱作为现代电力系统中的重要组成部分，承担着电能计量、数据采集、故障监测等关键任务。随着我国经济的快速发展，电力需求不断增长，电表计量箱在电力系统中的地位日益凸显。因此，将从电表计量箱的定义、功能、重要性以及应用等方面进行全面分析，以期为电力系统从业人员提供有益的参考。

简介：基于2014年京津冀地区电力统计数据,引入多情景分析方法设定了不同的燃煤发电、燃气发电和可再生能源装机比例情景,测算了相应情景下的SO2、NOx和CO2排放量,分析了该地区电力行业装机比例与大气污染物和温室气体减排潜力的关系。结果表明,在发电总装机容量一定的情况下,对燃煤发电和燃气发电来说,随其装机比例增加,SO2、NOx和CO2排放量呈现逐渐增加的趋势。但相对于燃煤发电机组,燃气发电机组在一定程度上减少了SO2、NOx和CO2的排放量,减排效果显著。对可再生能源发电来说,随其装机比例增加,SO2、NOx和CO2的排放量呈现逐渐下降的趋势。

简介：摘要：工程车辆作为建筑、基础设施建设等领域的重要工具，其动力系统对环境和经济的影响日益受到关注。传统的柴油动力系统在提供动力的同时，也带来了严重的环境污染和能源消耗问题。为了应对这一挑战，新能源动力系统的研究与应用逐渐成为工程车辆领域的发展趋势。本文从经济和环境两个方面评估从柴油到电力驱动的动力系统转换对工程车辆的影响，以期为工程车辆新能源动力系统的推广与应用提供参考。