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16 个结果
  • 简介:提出测量的经济性这一课题,并从被测量对象的选择、公差确定、测量方法、设备的选择、设备的使用等几个方面来探讨如何解决这一问题。

  • 标签: 测量 经济性 公差 设备
  • 简介:本文论述当今新技术在智能货车上的应用情况,即车钩的冲击力测量车辆识别和车辆的自动摘钩,同时对其智能装置前景进行了展望,这些技术已经成熟,其具有技术实用性和经济意义,可将这些技术从仅用于运输作业局部监视功能扩充发展成整个运输作业管理系统.

  • 标签: 货车 智能 冲击 识别 自动提钩
  • 简介:到发线防溜装置辅助控制系统是通过股道内高效、可靠的无接触式传感器对股道内车辆占用情况以及到发线防溜装置与车辆位置等信息直接进行采集,利用光缆传输到到发线控制系统内,通过计算机程序对股道占用车情况进行综合判断分析后,提出相应解决方案并进行显示,从而警示作业人员采取相应措施,如发现严重危及接发车和调车作业安全的情况可进行主动报警,以确保列车安全。

  • 标签: 铁路 运输 到发线 防溜装置 控制系统 安全
  • 简介:对减速顶密顶群安设防脱板装置的探讨华锦荣减速器(或脱鞋器)──减速顶点连式调速系统,在大、中型编组站遍地开花,如:郑州北、株洲北、南京东、济南西等大型编组站广泛应用,效果俱佳。按照点连式调速系统设计的平面布置,一般均在峰下各编组线内第三制动位后有一段...

  • 标签: 减速器 减速顶 密顶群 布置 防脱板装置 误差调整
  • 简介:本文重点阐述我国铁路车站到发场(线),有坡道的线路现行静态防溜运营中的问题.并介绍STJ-01型快速升降停车防溜装置的主要性能与特点,以及该设备的运营分析.

  • 标签: 编组场 到发线 防溜 坡度
  • 简介:准确测量铁路货运列车车辆的重量对于货物计量、监控车辆超偏载、确保行车安全具有十分重要的意义,文中介绍了一种能够测量货车重量系统的组成和工作原理,同时论述了利用遗传算法对测量数据进行处理,找出和真实数据误差最小的数值,从而提高测量精度的方法。

  • 标签: 铁路 货车 测量 超载 遗传算法 精度
  • 简介:在我国北方地区冬季降雪频繁,道岔的积雪及时清扫问题尤为突出,因为它关系到铁路运输的效率及安全。智能控制气压喷射道岔自动除雪系统采用气压喷射道岔除雪技术,利用强大的压缩空气,通过安装在道岔尖轨与基本轨间的气动喷嘴,向道岔转换部位喷射高压气流,清除道岔区的积雪,它可以满足铁路各种道岔的冬季清雪要求。

  • 标签: 智能 系统 道岔 自动 除雪
  • 简介:铁路货物运输与其它形式的货物运输相比有很大的优势,它需要的空间很小,能运送大量货物,而且消耗的能源又很少.简而言之,它对环境的影响很小,而且钢轨导向的特点使它特别适合高度的自动化.然而,只有车和人不间断的后勤服务,才能经久耐用而且充分发挥其所有的积极功能.

  • 标签: 铁路货物运输 智能化货车 控制装置 监控设备 传感器 组成设备
  • 简介:1989年铁道部立项研究的课题,由四方车辆研究所主持,哈尔滨局、上海局、广州局和上海铁道学院参加的“适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面、运用限度、检测量具”科研成果,于1993年4月21日在青岛通过铁道部技术鉴定。这是对我国机车车轮形状、运用限度、检测方法的新的探索,大胆创新,必将有利于铁路运输事业的不断前进。对此,我们表示热烈祝贺!祝贺这一科研成果通过部级技术鉴定,祝贺该成果在今后的运用实践中取得圆满成功!任何一个新生事物的诞生、成长、壮大都不是一帆风顺的,都会带来一些新的矛盾。新生事物具有强大的生命力,但又会存

  • 标签: DJND型轮缘踏面 运用限度 检测量具 技术鉴定 中国 铁路编组场
  • 简介:本文介绍了一种基于现场总线工作方式的可控顶控制驱动电源,它具有智能判断故障并导向安全的功能,响应速度快、可靠性高、安装维护方便灵活等特点.结合其已经成功应用于站场的实际情况,该系统有着十分广阔的市场前景和明显的经济效益.

  • 标签: 总线 单片机 可控顶 通讯
  • 简介:介绍智能化执行电源板在安全可靠、广泛的实时保障和结构方面的先进功能以及它在济南站微机可控顶调速系统中的成功应用,在方便作业的同时可有效地对车辆溜放情况和效果进行控制和实时反馈。

  • 标签: 脉冲 可控硅 过载 换向 整流
  • 简介:LDG型减速顶区调车机车轮对轮箍面形及其检测量具。自1985年10月25日上海路局通过技术鉴定后,我段在艮山门站编组场的五台调机,全面经受近三年的扩大运行考验。运行效果表明:改形后的所有顶区调机,运行安全质量良好,没有发生任何因轮箍改形而造成脱线挤岔等事故和事故苗子;轮箍各部磨耗外形稳定、磨耗率明显下降,改形后没一台调机在架修期间内产生因轮顶、轮缘、踏面磨耗而造成提前落轮旋削修理;且由于磨耗外形稳定、磨

  • 标签: LDG型 减速顶区 调车机车 车轮 轮箍面形 检测量具
  • 简介:为解决内侧减速顶磨调车机车轮缘问题,铁道部机务局对此非常关心和重视,积极领导和支持机务部门进行研究试验,四方所主持研制的DJND型车轮就是在机务局的大力指导与帮助下,经过几年的现场运用试验获得成功的。1993年4月21日DJND型轮缘踏面外形、运用限度及检测量具通过铁道部技术鉴定后,部科技司下达了科技机〔1993〕65号文件,下发了鉴定证书。机务局为了更好地在机务系统推广应用DJND型车轮,1993年8月27日以机技〔1993〕118号文公布了DJND型轮缘踏面外形、运行限度及检测量具的有关规定,并请各单位遵照执行。本期刊登了机务局文件,目的是宣传、贯彻、落实部机务局的文件精神,使减速顶更好地为运输生产服务。

  • 标签: 调车机车 内侧减速顶 轮缘踏面 运用限度 外形 检测量具