简介：正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电

简介：2007年3月26日，上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式。该基地位于上海闵行区紫竹科学园区内，占地面积55亩，总建筑面积为47767平方米，由五大中心组成，它们分别是管理中心、研发中心、工程中心、制造中心和培训中心。该基地计划总投资约9，635万元，预计2008年上半年竣工。

简介：11月17日,路局召开电话会议,传达贯彻11月16日全路电视电话会议精神,分析近期全局的安全形势,确保我局安全生产持续稳定。会议由党委书记傅选义主持。会上,局长武汛作了重要讲话。他说,从总体上讲,我局的安全生产是基本稳定的,截至昨天18点,保持了连续安全生产243天。但是,要清醒地看到当前安全生产上存在的隐患和问题。除了10月31日全局电话会议上通报的两起调车脱轨事故和地方铁路、专用线车辆脱轨事故外,进入11月份以来,全局共发生行车A类一

简介：适应重载运输新形势,组织工程技术人员立项攻关,解决机车设备设计方面的大问题;针对季节性、惯性故障,组织"技改小组",及时跟进,解决机车运用过程中出现的动态问题;满足工作、生产实际需要,开展群众性"小改小革",解决机车检修、整备作业中遇到的"小而广"问题。开展运输补欠及"压缩设备故障、压缩故障延时"活动以来,湖东机务段科技攻关遍地开花,有效地提高了机车质量,缓解了机车供应紧张、运力相对不足的局面。湖东机务段现有职工3373名,配属机车356台,其中:SS4改型电力机车298台、SS3型电力机车1台、SS1型电力机车26台、内燃机车11台、DJ1型电力机车20台,是山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运主通道——大秦铁路的唯一牵引运力单位。今年以来,

简介：今年，中国为应对金融危机，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，投入四万亿拉动内需的战略决策，迎来了新一轮铁路建设的新高潮。2OO9年中国铁路固定资产投资总规模为7007亿元。此外，中国铁路技术装备水平也取得了巨大进步，建立了完全拥有自主知识产权的高速铁路技术标准体系。中国高原铁路技术、机车车辆装备技术、动车组技术、大功率机车技术、车辆技术、高速铁路技术、重载运输技术、运输调度技术等都达到了世界一流水平。为拉动国内经济增长，国家进一步加大城市轨道交通的投资力度。在此利好背景下，中国城市轨道交通无论从建设里程、车辆装备、信息化建设都取得了新的进展。为进一步展现中国轨道交通取得的伟大成就，以此推进行业未来的健康发展，11月12日13日，“2009中国轨道交通建设与装备技术发展高层论坛暨第六届世界轨道交通发展研究会年会”在北京山西大厦隆重举行。

简介：正常情况下，城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作；后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工，直至开通运营这段时间的各项工作。