简介：摘要：随着社会经济的快速发展以及人们生活水平的提高，机动车数量也在急剧增加，交通问题逐渐成为人们关注的重点对象。本设计主要是针对主副干道十字路口交通灯进行了智能化设计，可根据车流量的大小改变指示通行的时长。采用AT89C51单片机作为中心控制器，可控制红灯、绿灯、黄灯按时间交替变换，并附加了倒计时读秒功能。在此基础上，通过传感器对车流量进行实时数据采集，通过A/D转换器将采集的数据传送给控制中心，进行分析比较。根据比较的结果，控制指示灯的时长，从而达到交通信号灯可根据车流量智能调节的目的，提高了交叉口的通行效率。

简介：本文通过对目前型钢成型机产品的市场和技术现状进行调研和分析,开发了一套以西门子200PLC为中央处理器,变频器驱动电动机为执行元件和通过MCGS触摸屏开发的人机界面设置控制系统参数的型钢成型机控制系统。该控制系统不仅提高了产品的生产质量和,而且大大节省了人工,极大的提升了目前成型机产品的自动化程度。

简介：本文从装于开关设备的电压互感器容量选定的角度，分析电压互感器的容量对测量精度的影响，分析可能引起的电压互感器故障的原因，并提出了解决办法。

简介：这所有的一切都源于一个少年的梦想。Khouri家族在澳大利亚当地颇负声望。早在20世纪六十年代,Gerry的两个哥哥都各自创立了属于自己的商业帝国,可那时候的Gerry却一直呆在车库里鼓捣一个东西:车,并且一呆就是一整天。对此,他的家人们很不理解。Gerry说道:“我在二十岁的时候就完成了自己设定的第一个挑战。当时,我失去了我的朋友和家人,因为大多数的人都认为我疯了。只有极少数的家人在支持我,其中包括我的两个兄弟。很多人都认为一个人独立用双手制作一辆汽车是不可能的,但是当时我为了证明我能行,以及他们的想法是错的,我自己手工制作了我的第一辆汽车BuforiMadison,在当时那还不算是一家企业,仅仅是一辆我为之痴迷的汽车而已。”

简介：【网络资料】顶层设计是运用系统论的方法,从全局的角度,对某项任务或者某个项目的各方面、各层次、各要素统筹规划,以集中有效资源,高效快捷地实现目标。顶层设计的主要特征：一是顶层决定性。顶层设计是自高端向低端展开的设计方法,核心理念与目标源自顶层,顶层决定底层,高端决定低端;二是整体关联性。强调设计对象内部要素之间围绕核心理念和顶层目标形成关联、匹配与有机衔接;三是实际可操作性。

简介：7月25日－26日，在苏州吴江区台达生产基地忙碌于“台达杯”高校自动化设计大赛的各高校同学们，与洋溢着那种无处不在的青春激情，正如这七月的江南，骄阳似火。在这为期两天的赛事活动中，给我留下最深的印象可用两个宇来概括——“火”“热”。在美丽的吴江，