简介：

简介：1992年，美国俄勒冈州三城市间运输管区(Tri-met)决定订购北美第一批低地板轻轨车(LRLRVs)。Tri-met公司为波特兰现有的高地板运输系统选中了70％低地板车辆，辅之以250mm高的站台。46台新车与波特兰正在运营的26台旧车相兼容。西门子交通运输系统客运部(STS／MTD)作为车辆制造商中标。低地板轻轨车(LFLRVs)被要求做一系列鉴定试验。本文主要介绍四个试验：转向架构架疲劳试验、车体强度试验、人工气候试验和运行品质试验。由于北美在强度方面要求比欧洲高得多，因此结构试验很重要，也由此带来低地板轻轨车(Ln,RVs)的强度难点，车体压缩试验的目的是:验证有限元分析和在756kN的冲击载荷下低地板轻轨车(LFI,RVs)的结构强度，该试验在德国完成，并得到一系列的结构修改意见。车内人工气候试验在位于渥太华的加拿大国家试验室验证。在没有乘客的情况下模拟室内和室外环境，含极限温度和极限湿度。运行品质试验在Tri-met的波特兰线路上进行。在车内的几个位置进行了一系列的振动测试，数据分析按照ISO2361的要求，并与设计阶段的仿真分析进行对比。4个试验中的三个在1997年上半年以前完成。低地板轻轨车的动力学试验在波特兰进行。

简介：标准开关电源厂商电盛兰达株式会社日前宣布，将从2006年10月起开始销售与TDK首度合作开发的DC-DC单列直插式转换器-CC-E系列产品。该产品是电盛兰达公司的单列直插类产品PV系列的升级换代机种，可实现比以往产品一倍以上的功率密度。此外，这种产品将以TDK与电盛兰达的统一品牌“TDK-Lambda”推向市场，并由两家公司共同销售。电盛兰达预计，2年以后该产品在中国大陆地区的销售额突破2百万美元。

简介：做为全球高可用性电源解决方案领导者的法国梅兰日兰公司，于近日推出了一系列新的智能配电设备（PDU），以解决对于设备和信息网络运行至关重要的配电问题——在机架内控制电源的分配。

简介：士兰微电子在智能功率模块（IPM）领域不断推出新品，近期又发布了高度集成、高可靠性的3相无刷直流电机驱动电路SD30M60AC。模块内置了6个低损耗的IGBT芯片和6个快恢复二极管芯片以及3个高速半桥高压栅极驱动电路。