简介:1概要铁道由电力(电车线、集电等)、车辆(转向架、车体、内装饰等)、轨道(钢轨)等多种领域组成,各领域使用各种零件。为了确保铁道车辆安全运行,必须保证零件有长期耐用的可靠性。另外,为实现零件轻量化,就必须使零件薄壁化、结构简化、采用轻型材料及零件的小型化。在此状况下,采用新材料的零件是有效方法之一,于是材料技术的重要性也日益突出。与此同时,材料技术也已在大学、企业、民营公司大力开发,开创或开发了许多新材料和加工技术。本文以电力及车辆领域为例,介绍了适用于铁道零件的金属系新材料,并展望了最近的新材料加工技术、新材料的发展前景,对加工技术的开发例进行了介绍。
简介:《建筑照明设计标准》(GB50034—2004以下简称《标准》)已于2004年12月1日正式实施。这是一个将原《工业企业照明设计标准》(GB50034—92)和原《民用建筑照明设计标准》(GBJl33—90)合并予以修订并将国家发改委2002年~2004年《建筑照明节能标准》也纳入进来的崭新标准。《标准》是在总结了国内六大区3000多幢建筑物普查指标。参考CIE-2001标准和多个发达国家标准基础上编制而成。专家评估《标准》是照明设计行业的一座里程碑。通过参加编制组专家宣讲会或专题讲座并结合设计工程应用,认识上有了较大的提高,现将学习体会供同行借鉴参考。
简介:分析了检测电弧故障的几种主要方法单一使用的劣势,阐释了科学衡量电弧光强度的方法。基于实验详细分析了电弧光的光谱组成成分及各成分在电弧光中的相对强度。分别给出了220V/200A和20kV条件下金属导体短路和高压电离时的电弧光光谱结构。在220V/200A的条件下,对于金属导体短路时的电弧光而言,大约有60%~70%的电弧光强度处于250~380nm的紫外光波段,而20kV的高电压下,由于空气受激发而电离产生的电弧光中有近90%的强度来自300~380nm的紫外光。通过分析电弧光光谱的特征,给出了电弧光以紫外光为主的重要特点及其在电力系统故障保护方面的应用前景。