简介：本书主要涉及作者多年来所从事的飞行器和重大装备电气液伺服控制基础理论和应用技术的最新研究成果。内容包括：飞行器和重大装备的极限环境，如极端温度（极端高温、极端低温）、振动、冲击和离心加速度；航空液压油、航天煤油、生物质能油电液伺服机构；流体伺服控制元器件，如电液伺服阀、喷嘴挡板阀、射流管伺服阀、气动伺服阀、电液伺服作动器的基本原理；电液伺服控制理论；极端温度下的电液伺服阀基础理论和流场；振动、冲击环境下电液伺服阀基础理论和分析实例；离心加速度环境下电液伺服阀数学模型和分析实例；电液伺服阀优化设计方法；带补偿节流器的电液伺服阀新结构.

简介：飞机制造中，工艺装备的设计与制造技术的发展对促进飞机制造技术的进步，提高飞机质量是非常重要的。阐述了工艺装备计算机辅助设计与制造技术在飞机制造中所起的作用和效果，以期促进该技术在航空工装设计、制造和管理工作中的应用。

简介：对铁路货车轴承滚子的加工过程，运用连线加工技术。由原机群式布局改造为按加工工艺流程排列。提高了滚子的生产效率和外观质量。降低了生产成本。

简介：本课题对比了国内外航空发动机主轴轴承寿命的评定工作，分析了主轴轴承的设计特点及其典型故障，分析了航空发动机主轴轴承适合外场的监控技术，提出了一套航空发动机主轴轴承的定延寿程序。该寿命评定程序，能够定量地评定轴承在规定可靠度和置信度下的使用寿命。提出的外场领先使用考核的方法，能与我国目前航空发动机定、延寿方法相吻合，可节省为轴承而专门进行试验和试车的费用。

简介：习近平总书记深刻指出，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。我国制造业要真正走上高质量发展之路，必须扭住核心技术攻关这个“牛鼻子”，加快供给侧结构性改革，补短板、强弱项、填空白，持续推进技术创新和产业创新。解决我国制造业核心技术的短板问题，关键是发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。

简介：分析了进出口节流回路在正常与非正常工况时的调节特性。

简介：液压阀就是一个"其液阻可调的装置"。液压阀能做也只能做的,就是改变液阻。液压阀的名称,特别是中文名称中有很多不精确,因此,学习了解液压阀不能仅从名称和图形符号,而是要研究其结构和测试曲线,以此来了解其功能和特性。

简介：滚动体是滚动轴承中用量最大的零部件，由于其形状简单，制造工艺特殊，所以专业化及标准化程度较高。早在七十年代，就制定有圆锥滚子标准，最早的版本为JB2567—79《滚动轴承零件圆锥滚子公差》，以后又陆续制定了ZQ61-86(滚动轴承零件球面滚子和圆锥滚子表面粗糙度技术条件》，JB／T58001—92《滚

简介：为推动重大技术装备水平整体提升，4月11日，国家发展改革委、科技部、工信部、司法部、财政部、国资委、国家市场监督管理总局、知识产权局印发了《关于促进首台（套）重大技术装备示范应用的意见》。

简介：

简介：日前，《中华人民共和国国家标准批准发布公告2009年第2号》正式发布。其中，13项产品几何技术规范（GPS）系列国家标准被修订，内容如下：

简介：该文基于虚拟仪器技术，以LabVIEW软件为平台，设计开发具有周期短、人机交互界面简单，容易操作等特点的电液伺服阀测试系统。经试验表明该系统能节省成本，提高测试效率，简化测试工作。

简介：通过研讨无损检测技术在欧洲铁路轴承质量检测和控制中的应用，探讨国内铁路轴承无损检测技术的发展趋势。

简介：针对研制使用中出现的运8C型飞机引气系统绝对压力调节器CTQ－14故障率高、可靠差的问题，从引气控制系统的角度论述了可靠性增长技术及应用效果。

简介：通过对《TB／T2047-2005铁路磁粉探伤用磁粉供货技术条件》的分析研究，阐述了若干体会和看法。

简介：探讨了在特大型井式气体渗碳炉上应用环保型的渗碳介质及催渗技术，替代工业纯苯作为深层渗碳剂的可行性，结果表明：该渗碳介质和催渗技术的应用不仅使渗碳质量更加可靠，还大大提高了渗碳速度，同时也节约了大量的能源。

简介：

简介：根据国家标准委办综合[2008]173号文，于2008年6月16日同意成立全国滚动轴承标准化技术委员会轴承材料与热处理工作组等3个工作组。

简介：1概述密封深沟球轴承是深沟球轴承产品的重要结构型式之一，在通常情况下，该类轴承采用润滑脂进行润滑，具有抗污染、防尘埃、简化主机结构、有利于安装、便于维护等优点，在电机、家用电器、汽车、摩托车、航空航天等行业，应用越来越广泛，在各类轴承中居于越来越重要的地位。同时，随着科学技术的不断发展，各行各业对密封轴承的要求也越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承振动、噪声、温升、漏脂、防尘等各项性能指标都要好。国外密封轴承发展比较迅速，新产品、新结构不断涌现，密封结构型式和接触类型较多，一般采用内外圈都带槽的结构型式，根据使用条件来选择密封唇结构和接触类型，如日本NSK公司按密封接触类型分，就有非接触、轻接触、接触式等结构；按密封结构型式分又有单唇、双唇、三唇等结构。目前许多国家的密封球轴承产量，已占其深沟球轴承产量的80％之多，同国外相比，国内密封轴承受到设备、加工工艺及制造水平的限制，密封品种少、结构单一，润滑脂泄漏多且漏脂率离散性大，质量不稳定。

简介：通过理论分析，解决了铸钢件常见的球形气孔缺陷超声检测的定量分析问题，提出了实用的理论计算公式，并制作球孔试块进行了实验验证。