简介：液压混合动力汽车具有环保、节能的优势，有良好的市场前景，但是当制动能回收与释放时，车辆主轴转速的不稳定性限制了它的应用。针对于此，引入了电液伺服控制系统。通过对能量再生系统各组成部分进行数学建模，并对加入PID控制器前后的系统转速控制进行仿真、比较，得出了能量再生系统应用于液压混合动力汽车具有参考意义的结论。

简介：以铁路线路养路机械为例,阐述了养路机械作业装置液压系统污染的危害,对线路施工、工地转移运输及维修保养等过程中容易发生液压污染的环节进行了分析,并提出一些有效的防治措施。

简介：通过对UG软件的二次开发，建立了冷冲模的CAD系统；运用该系统不仅有效提高了设计质量和效率，也为建立其他专业的CAD系统提供了借鉴。

简介：针对沙陀升船机密封框液压系统进行简介,应用AMESim软件对主动液压缸液压回路进行建模并仿真,研究了影响4支液压缸同步性的因素,给出了不同调速阀流量、不同负载、液压缸泄漏下的仿真曲线,为升船机工程项目的实际液压系统调试及故障诊断提供理论参考。

简介：利用AMESim软件对某型号砖机液压系统压力油箱子系统进行了建模仿真,依据仿真结果重新优化了压力油箱系统参数,试制样机验证了仿真计算结果的可靠性,达到了优化目标。

简介：文章对挖掘机中液压系统的节能效果进行了分析,指出了传统的恒功率控制技术在挖掘机满载工作条件下能够充分地利用发动机的功率;负流量控制、负荷传感控制大大减小了挖掘机在超载时、微动操作及换向阀处于中位时的能量损失。特别是负荷传感控制还具有与负载无关的控制性能。为挖掘机液压控制技术国产化提供参考。

简介：制动系统是装载机的重要组成部分,其性能直接关系到装载机作业时的安全性与稳定性。简要介绍了装载机行车制动系统的工作原理,主要针对装载机制动系统中制动元件故障率高的问题进行了系统分析,并提出相应的解决办法,分析结论有助于以后的设计人员避开类似的设计问题。

简介：小方坯泵源液压系统冲击过大，经分析，找出了原因。经改进后，排除了泵源液压系统的冲击。

简介：阐述了电控喷泉存在的问题，设计了喷泉气控系统，并在室内进行了试验。结果表明，气动阀动作灵敏，音乐节奏表达完善，电与水隔离，系统安全可靠，唯噪声稍大。

简介：C52系列双柱立式车床工作台平面导轨原采用动压导轨副结构,为适应对机床承载能力、回转速度、动态精度提高的要求,并适应数控化升级改进需求,将工作台导轨副改为静压导轨副。介绍了动压与静压两种导轨副的润滑系统。

简介：介绍了飞机环控系统检测中使用的工程及其微机自动测试系统的组成结构、硬件原理和软件程序设计，描述了工业测控模板及接口功能的实现。

简介：阐述“科研项目管理系统软件”的总体目标和软件设计内涵，并对系统的主要功能和实施工作做详细的描述，介绍了系统应用情况及预期效益。

简介：以1420mm冷轧薄板轧机为例，重点分析了板材轧机技术改造中相关流体传动设备的介质泄漏问题，提出了针对性的解决措施和优化方案，为设备改造提供技术参考。

简介：本文旨在介绍NFM盾构机的主传动轴的关键旋转密封系统。

简介：该文论述液压传动闭式系统与开式系统对比的优缺点,及针对缺点的防护措施。

简介：本文介绍丰田公司研制的一种汽车自适应行驶控制（ACC）系统，该系统采用了一台激光扫描雷达作为探测器来探测前方行驶的汽车。文章还阐述了该系统的性能设计，以及是如何使其以与通常的驾驶操作相类似的方式起作用的。

简介：

简介：为了测试某1500平整机液压AGC系统的时域特性,设计了基于Labview虚拟仪器为软件平台和PCI高速总线数据集卡为硬件平台的测试系统。介绍了系统的时域特性测试过程,能同时完成模拟信号与多路数字量信号的数据同步采集,数据的分析、存储与显示。

简介：随着我厂各种专业机型的立项和研发，数学技术、并行工程已逐渐在我厂得到初步应用。本文通过对计算机辅助设计技术在工装设计中的应用，总结归纳了一些需要注意的问题。为我厂全面推广计算机辅助设计技术提供了一种思路。

简介：本文叙述了LS3双排连续渗碳炉侧风扇安装结构改进的原因、过程及效果。