简介：目前,各整车厂基本都建有自己的全自动化冲压生产线,并且进一步实现生产的信息化、数字化管理,掌控设备,模具实时动态,确保自动冲压生产线生产节拍发挥产能优势,同时提高冲压件质量。我厂冲压自动线建成投产后,产能优势一直未发挥出来,随着近两年整车销量的上升,造成了自动线生产负荷大的局面。

简介：《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验（上）》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM（FormMaster）系列压力机是一款以线材为原材料，通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机，是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机，同时对线材进料部分进行了完全修改，送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮，实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机，表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。

简介：冲裁成形加工中，冲裁间隙和冲裁速度对切断面质量有重要的影响，在模具参数既定的情况下，调整冲裁速度来提高冲裁质量是唯一的手段。

简介：汽车前轴属大型长杆类锻件．由于锻造、热处理的加热和冷却产生应力的原因．容易导致前轴变形，热处理后锻件的长度、落差和主销头倾角都会发生变化。从而影响机加工．产生大量废品。所以需要对热处理后的前轴锻件进行100％的在线检测，判断其是否有充足的加工余量，不合格的进行人工返工校正。这种检测依靠配专用检具和人工划线的方法如图1所示，操作繁琐．基准不确定，劳动强度大，且准确率低，通常会有20％～30％的误判需要再次返工校正。所以前轴冷校正在线检测一直是行业中亟待解决的难题。

简介：房车转向节是自驾旅游用车的核心零部件．轮廊尺寸大，结构极其复杂。针对目前采用分体制造存在的诸多问题，提出了整体模锻成形的工艺方案，并对其关键工序弯曲成形工艺进行了优化与专用模具装置开发。结果表明，所提方案合理先进，实现了以整体模锻取代分体制造，所生产的房车转向节满足了美国客户的技术要求。

简介：本文通过对本厂现有自动化冲压生产线中拆垛端拾器的结构和在换装过程中更换端拾器的工艺流程及存在问题的分析，提出了一种通用型拆垛端拾器的结构设计并加以应用。介绍了应用效果及下一步改善计划。随着自动化技术的发展，汽车冲压车间越来越多地应用自动化设备以降低人工成本和规避产品质量控制等方面的不利因素。

简介：汽车万向节锻件温锻工艺由冷锻工艺补充发展而来,现已成为一项专门的成形技术。温锻生产使用的温锻成形冲头性能稳定且寿命高,是大批量温锻生产自动化持续进行的前提。某节型外星轮锻件温锻生产时四工位冲头寿命较低、换模频繁,致使生产效率降低、生产成本增高,我们通过对增加ABP特殊喷丸工艺的模具制造工艺进行优化,使得模具寿命得到了提高,从而带动了生产效率的提升和生产成本的下降,且使用新工艺生产的锻件质量稳定,满足了汽车万向节锻件大批量生产的要求。本文简要地介绍了ABP特殊喷丸工艺在外星轮温锻成形冲头生产中的应用。

简介：重庆江东机械生产的YJK27系列薄板冲压液压机首部分含拆垛单元、清洗涂油、对中及上料单元。全自动生产线用液压机控制系统模块化．便于与总控制系统的通讯；往复次数提高到了6～8次／min，安全性更高。皮带机特点是线末出料可选用单列或者双列皮带机，长度和宽度等规格可根据现场要求制定；表面覆有耐切割层不易老化，