简介:介绍了聚丙烯酸盐高吸水树脂常用的合成工艺及其性能的表征,综述了水溶液法和反相悬浮法聚合工艺和助剂的改进,并介绍了高吸水树脂性能改进的措施。
简介:在许多新型抗爆剂中MMT(甲基环戊二烯三羰基)的抗爆性能较为突出且添加量少,经济对环境的污染程度小,可减少汽车尾气中有害成分的排放量,因此,具有广泛的应用前景,对MMT的发展状况、基本性质、抗爆性能、合成方法及经济效益等作了较详细的介绍,并与烷基铅进行比较,指出MMT国产化的意义与可行性。
简介:通过对进口粘合剂的分析测试,确认进口粘合剂为聚醚型聚氨酯粘合剂。根据S-205振动筛的工艺条件,试制开好SH-8粘合剂,使用效果良好。
简介:介绍新型催化剂与传统催化剂乙氧基化反应。以及利用新型反应器合成AEO-3产品中如何降低游离脂肪醇。
简介:乙烯碱渣中含有高浓度的COD、硫化物、盐类等污染物,常规生物处理方法对该类碱渣不能处理。采用生物强化处理技术对乙烯裂解过程产生的废碱液进行试验研究。结果表明:微生物可以在高硫化物负荷、高含盐等不利条件下正常进行有机污染物降解,对废碱液中的CODCr、硫化物的去除率分别达到97%和99%以上,并且探索出合理的工艺参数,为乙烯碱渣的有效生物处理提供了新思路。
简介:介绍了稠油催化降粘机理,对胜坨油田催化降粘可行性进行了分析研究,对稠油降粘催化剂以及催化剂助剂进行了筛选和研究,研制出适合胜坨油田稠油特点的催化剂和催化剂助剂,降粘效率达到60%以上,制定了催化降粘的选井条件及现场施工注入工艺,为胜坨油田稠油蒸汽吞吐采收率的提高提供了新的工艺技术。
简介:从低负荷硫磺回收的运行现状分析入手,指出了低负荷运行存在的问题并深入剖析问题的根源所在,提出了在低负荷条件下切实有效的硫磺回收优化运行策略,解决了制约低负荷生产瓶颈与环境保护之间的矛盾,实现了良好的经济效益和社会效益。
简介:TheresaCallaghan博士解释了为什么她认为商业临床试验机构是护肤品检测进行到临床试验阶段时最具吸引力的选择。
简介:针对油气钻井工程高难度、高风险、高投入和劳动密集的特点,尤其是钻进过程中的危险、危害因素以及可能发生的钻井工程事故的特征,运用系统方法建立事故预防和控制体系。结合海因里希法则的安全管理理念,提出了油气钻井作业安全技术、安全教育和管理对策,以期在一定程度上为油气勘探开发过程中的安全管理提供理论支持和决策依据。
简介:有效防治工业污染,必须推行清洁生产方案。对苯乙烯装置的清洁生产问题进行研究,提出整改措施,实现装置节能、降耗、减污、增效的目标。旨在为同类企业加快推行清洁生产方案提供可借鉴的参考。
简介:综合各项对比指标来看,锦16块二元驱采出液处理后回注到锦16块兴隆台油层的井组具有可行性和实用性。选定锦2-8-08侧井作为试验井进行回注,并对比泡沫驱期间该井组的各项生产参数进行综合分析评定。本次回注实验取得良好效果,也为下步扩大注入提供了指导和经验。
简介:
简介:以β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸甲酯(MPC)、亚磷酸二乙酯和十八碳醇为原料,通过两步酯交换反应,合成了一种新型酚酯型抗氧剂。采用红外光谱、熔点测定、元素分析和差示扫描量热法对产物的结构、组成及抗氧化性能进行了分析评定。结果表明:该抗氧剂具有较好的抗热氧化性能。
简介:简要介绍了润滑油的节能减摩技术并利用润滑油摩擦系数测定试验法对汽油机油的摩擦特性进行了研究,重点讨论了油品的粘度和减摩剂与润滑油节能减摩技术的关系。
简介:无机高分子絮凝剂在水处理中得到广泛应用,主要包括阳离子型、阴离子型及复合型3类,其中,复合型无机高分子絮凝剂的发展尤为迅速,并逐步成为絮凝剂中主流药剂。主要对无机高分子絮凝剂的发展现状、原料来源、制备方法及应用前景进行了探讨。
简介:实验筛选出对悬浮物处理效果好的复配絮凝剂。实验结果表明,将120mL无机絮凝剂聚氯化铝(PAC)与4mL有机絮凝剂阳离子A复配后对油田污水进行处理效果好,污水的透光率达93.2%,处理后的污水达到排放标准。
简介:研究了温度、单一降粘剂和复配降粘剂体系对河南某油田稠油的降粘效果,结果表明,稠油粘度随着温度上升而下降,当温度高于60℃时,粘度随温度升高下降缓慢并逐渐趋于稳定。等量等温试验条件下选取的5种降粘剂中AES的降粘效果最好,确定的降粘剂复配体系最佳复配条件为:AES用量0.2%,温度80℃,OP-10用量0.2%,十二烷基磺酸钠用量0.4%,此时降粘率达到97.50%以上。
简介:为研究海上平台冷放空可燃气体扩散分布规律,以某平台为对象建立数值仿真模型及气体扩散模型,模拟火炬冷放空可燃气体扩散积聚行为。结果表明:冷放空可燃气在来风作用下可扩散至钻台区域,对钻台区域构成威胁;风速较小时,可燃气主要向上部空间发展,风速5.1m/s时,1.25%体积浓度的可燃气最大扩散距离为85.9m,聚集在井架上方,发生燃爆后将造成井架顶部设备失效;风速越大,天然气受稀释作用越强,可燃气越容易消散;不同来风风向下,可燃气分布体积和扩散距离基本一致。
简介:我国石油化工行业要实现真正意义的绿色制造,走出自己的绿色制造道路,在生产过程中就要实现技术升级、设备升级、管理升级、政策升级等全面提升。
简介:国内外发动机冷却液研究以长效无胺型为主,特别是从无机型缓蚀剂向有机型缓蚀剂过渡,以便进一步改善冷却液性能。采用8~9种有机型和无机型优质缓蚀剂复配,可充分发挥各缓蚀剂的优势和协同效应,开发的汽车发动机长效冷却液产品符合美国ASTMD3306-89标准。
聚丙烯酸盐类吸水树脂合成工艺研究
高效汽油抗爆剂—MMT的研究进展
EPS振动筛粘合剂研究及试剂
降低AEO-3中游离醇含量研究
生物强化技术处理乙烯碱渣的试验研究
胜坨油田稠油催化降粘技术研究
低负荷条件下硫磺回收优化运行研究
检测护肤品临床研究机构的优势
油气钻井事故预防与安全对策研究
苯乙烯装置清洁生产的研究与改进
二元驱剩余液处理回注研究
环氧丙烷生产工艺与市场研究(续)
新型酚酯型抗氧剂的合成及性能研究
汽油机油节能减摩性能研究
无机高分子絮凝剂研究进展
油田污水处理絮凝剂的研究
稠油降粘剂复配及降粘效果研究
海上平台冷放空可燃气扩散积聚规律研究
石化业面临“绿色”压力——访中国机械科学研究总院先进制造技术研究中心主任单忠德
汽车发动机长效冷却液的研究