简介:摘要随着交通设施建设的不断发展和进步,冲击钻孔灌注桩技术逐步成为了普遍的工程施工技术,因为冲击钻孔灌装较强的适应性,施工的简便性和成本适中等特点,已经被广泛的应用于桥梁设计、施工之中。钻孔灌注桩是桥梁施工中易出现各种事故的一项重要隐蔽工程,为避免给工程带来的隐患,应采用合适的方法对灌注桩事故进行预防和处理。同时其质量对施工的要求比较高,必须在人力物力等充分准备的条件下施工,并严格执行施工的工序,才能够避免钻孔灌注的质量,施工才会得到保证。本文对桥梁施工中冲击钻钻孔灌注桩的技术进行简要探讨。
简介:摘要采用有限元数值模拟与有限元强度折减法,研究土体性质、泥浆相对密度、孔深、孔半径等因素对钻孔灌注桩孔壁稳定性的影响。研究结果表明(1)黏性土地基中孔壁稳定性问题主要是缩径问题,土质越差、孔半径越大或孔越深,缩径量越大,提高泥浆相对密度能有效地减小缩径量;(2)砂土地基中孔壁稳定性问题主要是坍孔问题,孔壁土体产生一定的塑性区后,很容易发生破坏,同时这种破坏会向四周蔓延扩散,最终形成坍孔。影响砂土地基孔壁稳定性的主要因素是泥浆相对密度,为保证孔壁稳定,砂土地基中最小泥浆相对密度应使得泥浆侧压力不小于土体静止侧压力。研究成果可为软土地基中钻孔灌注桩设计与施工提供参考。