简介:摘要目的探究人性化护理干预在飞行员疗养中的应用价值。方法抽选我中心的30名飞行员,随机分为两组,即观察组和对照组,每组15人。对照组采用常规疗养护理干预,观察组在对照组的基础上,采用人性化护理干预。结果两组飞行员经护理干预后,观察组飞行员的健康水平及护理满意度明显优于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论有效的人性化护理干预能够提高飞行员的健康水平及护理满意度,值得临床推广。
简介:在航空事业高速发展的今天,飞行流量迅速增加,空域资源日渐匮乏,为了满足飞行安全的要求,本文提出了运用ADS-B系统作为未来的重要监视手段之一。本文结合中国民航飞行学院运用ADS-B的实际情况,介绍了ADS-B的概念、种类、发展情况及数据链选择等,并就ADS-B监视下的管制提出优化训练航线,更改航路航线使用高度的几点改进建议。
简介:目的观察揿针治疗飞行员颈痛的疗效.方法按照随机数字表法将60例颈痛患者随机分为揿针组与对照组,揿针组以揿针刺激颈百劳、大杼、腕踝针上6等穴加局部膏药治疗,每次留针3d,休息2d为1个疗程,对照组取伪针贴于上述诸穴,余法同前,疗程同前.疗程前,第1疗程后,第2疗程后以及治疗结束后,McGill量表评分,并且分析疗效.结果2组患者治疗前McGill评分差异无统计学意义(P〉0.05),疗程结束后McGill评分差异有统计学意义(P〈0.05),2组患者疗效评定,揿针组总有效率为89.3%,对照组总有效率为64.0%,差异有统计学意义(P〈0.05).结论揿针能够有效地解决飞行员颈痛问题,并且在长效机制上优于单纯止痛外用膏药.
简介:针对多飞行器协同拦截机动目标过程中的目标状态估计问题,提出了一种多飞行器对目标加速度的一致性协同估计方法。构建了多飞行器分布式协同估计结构,将扩张状态观测器和一致性理论相结合,设计了分布式协同一致性估计器。利用扩张状态观测器对目标状态进行估计,在此基础上利用一致性理论为各飞行器设计协调控制量,通过局部信息交换使得各飞行器得到一致的估计值,实现对目标加速度的精确估计。利用稳定性判定理论对一致性估计器的误差和收敛性能进行了分析,并将设计的一致性协同估计方法应用到协同拦截系统中进行了仿真验证。仿真结果显示,在不同的目标机动形式下,对目标加速度估计误差始终小于0.5m/s2,因此设计的一致性估计方法能够实现对目标加速度的精确估计,且具有较强的鲁棒性。
简介:目的通过分析军事飞行员视频头脉冲试验(videoheadimpulsetest,vHIT)的各种参数,建立军事飞行员vHIT的正常参考值范围.方法选取40名健康的改装体检飞行员作为受试者进行vHIT试验,分析前庭-眼反射(vestibularocularreflex,VOR)平均增益值及各半规管的不对称比,即vHIT的增益值(vHIT-G)的正常值范围及双侧各半规管功能对比情况.结果40名健康飞行员右侧水平半管、前半规管和后半规管的平均vHIT-G分别为1.02±0.04、0.84±0.09、0.87±0.12,左侧水平半管、前半规管和后半规管的平均vHIT-G分别为0.97±0.10、0.88±0.10、0.88±0.08,40名健康飞行人员均未见代偿性扫视,6个半规管vHIT-G均符合正态分布,双侧水平之间及前、后半规管之间差异无统计学意义(P〉0.05),但双侧水平半规管和左前右后及左后右前共轭半规管的vHIT-G之间差异有统计学意义(P〈0.01).双侧水平、前、后半规管vHIT试验不对称比分别为6.00±4.33、9.24±5.85、10.24±5.32,对应半规管的不对称比值均符合正态分布,其中水平半规管的不对称比与前、后半规管的不对称比之间差异有统计学意义(P〈0.05).结论本研究建立了军事飞行员vHIT参数标准的常模,为飞行学员选拔、飞行员体检的航空医学鉴定及前庭功能障碍飞行员的前庭康复训练及医学鉴定提供客观依据.
简介:摘要目的观察并探讨功能锻炼辅助治疗飞行员腰椎间盘突出症的临床价值。方法选取我部2008年3月——2018年3月期间收治的18例腰椎间盘突出症飞行员患者,按照治疗方法将所有患者分为对照组(9例患者)与实验组(9例患者),对照组及实验组患者在入院后均给予电脑牵引、超短波及中频治疗,实验组患者同时联合功能锻炼辅助治疗,对两组患者的临床治疗效果、复发情况进行观察与比较。结果实验组患者及对照组患者临床治疗总有效率分别为100.00、66.67%,实验组结果显著优于对照组,两组间差异显著,P<0.05,具有统计学意义。实验组患者复发率显著低于对照组,两组间差异显著,P<0.05,具有统计学意义。结论在飞行员腰椎间盘突出症临床治疗中应用功能锻炼辅助治疗手段具有显著临床效果,能够有效缓解患者临床症状,安全性高且复发率低,对改善飞行员的生活质量及工作状态产生了积极促进作用,值得推广应用。
简介:基于非结构/混合网格、耗散自适应2阶混合格式以及脱体涡模拟(detachededdysimulation,DES)方法开展了现代战斗机模型复杂分离流动的数值模拟,并与有限的平均气动力试验数据进行了对比,结果表明计算具有合理性,在此基础上进一步应用本征正交分解(properorthogonaldecomposition,POD)和动力学模态分解(dynamicmodedecomposition,DMD)方法对数值模拟流场的非定常特性进行了对比分析.研究表明飞行器背风区流场由一对边条涡的螺旋运动主导,旋涡破裂前在横向空间截面上流场是中性稳定的,同时主涡核的运动是多频耦合的.POD和DMD的对比分析则表明:两者模态配对的方式不同,但主要模态之间具有一定相关性;POD模态中包含多种频率的运动,而且能量较集中于主模态,流场重构效率更高;DMD则将流场的主要特征运动提取为一些单频模态的组合,同时能够给出模态的稳定性.