简介:摘要:伴随着传统化石能源的大量消耗,大力发展清洁可再生能源势在必行。其中海上风电作为我国清洁可再生能源的重要组成部分,符合我国能源可持续发展战略,已经驶入发展快车道。海上风电基础施工中,单桩基础使用范围十分广泛,主要是利用锤击法将其打入到海床地基之中,入泥深度40-60m,借助桩侧土压力来维持稳定,桩顶和风机塔筒相互连接,以此来应对风浪流。由于我国东南沿海主要为岩基海床,上覆软土层仅有十几米-几十米,软土层难以提供足够的承载力,需要将桩基嵌入岩层中处理。而大直径嵌岩单桩钻孔施工的难度大,风险高,成为当前业内的重大难题。因此文章结合工程实例,研究海上风电大直径嵌岩单桩双护筒钻孔工艺,有效解决了蹋孔等工艺难题,值得推广应用。
简介:摘要:本文通过对比分析小直径灌注桩声测管技术与传统测试方法,探讨了它们在不同方面的优劣势。研究发现,小直径灌注桩声测管技术在数据可靠性、效率与成本、技术难度以及环境影响等方面相对于传统方法有一系列独特的优势。
简介:摘要通过大型公路桥梁桩基施工、检测及事故处理的一些工程实例,利用大直径灌注桩荷载传递机理,阐述了桥梁基础采用大直径冲钻孔灌注桩施工时应着重控制的几个问题和采用低应变动测检测桩身完整性的原理,并介绍压力注浆法处理桩基质量事故的原理及具体施工方法。
简介:摘要:在软土地基上进行大直径超长钻孔灌注桩施工时,地质条件对桩基施工质量有着显著影响。在软土地质条件下,如洞庭湖软土地区或上海市黄浦江上游的软土地质,土层通常包含淤泥、粉细砂等不利于桩基施工的土层。这些土层不仅支承力弱,而且在施工过程中容易导致桩身垂直度控制难度增大,成桩质量难以保证。因此,施工过程中需要采取有效的技术措施来应对复杂的地质条件。例如,在滨海地区,由于地层支承力弱、桩径较大、桩长较长,施工难度进一步增加。此外,施工过程中还可能遇到软塑和流塑状土层,这些土层需要穿越才能到达较硬的岩石持力层,以确保桩基能够承受设计荷载。
简介:杨泗港长江大桥汉阳侧匝道桥为连续梁桥,处于地铁上下行隧道区间,基础采用1.2m、1.5m钻孔桩,桩身与隧道最小净距仅3.1m,施工要求与地铁交叉施工区的钻孔桩须在地铁运营调试前完成。受施工环境和工期等限制,该桥桩基采用快速施工工艺:对局部土层进行注浆预加固;采用2台多功能旋挖钻机旋压跟进长护筒;采用大比重优质膨润土泥浆护壁、振动小的设备钻孔等工艺进行快速成孔施工。施工中,护筒对接、焊接接长、护筒内取土、护筒旋转下压等工序循环交替进行直至支护标高,其中第一节护筒底部装有合金钻头(比护筒直径大2cm)。成桩时,单桩钢筋笼采用“长线”法在台座上整体制作成型,接头机械连接,采用汽车吊分节段接长吊装入孔;采用2次清孔工艺,清孔合格后灌注水下混凝土。施工监测和检测结果表明,地铁隧道结构安全,桩基质量满足要求。
简介:摄乐大桥为(30+150+150+30)m独塔空间扭索面斜拉桥,桥塔墩基础采用32根Ф2.5m钻孔灌注桩,桩长76m。针对桥址处粉土、砂砾石综合地质层中成孔及清孔施工难度大等难题,钻孔桩采用泥浆护壁、旋挖钻机钻成孔。根据地质情况,优质PHP泥浆由钠基膨润土、工业轻质纯碱、聚丙烯酰胺和羧甲基纤维素等原料组成,并通过试验制定了PHP泥浆基本配合比;根据试桩和塔吊基础桩基的施工情况,结合试验数据制定了钻进和清孔过程中PHP泥浆的技术指标;通过在室内对泥浆的试配并结合现场的情况反馈,配置了满足钻进及清孔技术指标要求的PHP泥浆。实践表明,PHP泥浆经过循环净化系统,提高了泥浆的回收率;在粉土、砂砾石综合地质层条件下,经试配的优质PHP泥浆满足成孔质量要求。