简介:摘要:朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水码头,自古江面帆樯林立,舟楫穿梭,江边码头密布,人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷,虽以棚户、吊脚楼居多,可也热闹成市,商业繁盛,门内则街巷棋布,交通四达。所以至今,这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。据史料记载,1929年,重庆正式设市,为了扩大城市规模,解决街道狭窄和交通拥挤问题,重庆开始进行近代市政建设,其内容主要是扩建码头和拓宽道路,包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑, 被成批拆除,原有城市格局变化加速,朝天门因其交通上的重要性。首当其冲,成为在这一轮大拆大建中,第一个被拆毁的城门。朝天门是重庆古城十七座城门之首,是重庆人的乡愁原点;朝天门居于渝中半岛门户位置, 地扼黄金水道要冲,为重庆重要交通枢纽,是山脉、水脉、人脉交汇之精华区;朝天门是重庆人的骄傲,是重庆的城市客厅,是重庆人的归依与展望。朝天门城墙重建,最大限度的还原朝天门码头的风貌,将原有朝天门码头元素加入朝天门里面设计中,沿江利用大量青砂岩,利用垒砌的手法,还原历史上朝天门城墙、门洞。根据现存的三处重庆古城墙开门遗址的有关数据,由此确定朝天门设计的初步比例。使得朝天门观感更为雄伟高耸。
简介:摘要:朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水码头,自古江面帆樯林立,舟楫穿梭,江边码头密布,人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷,虽以棚户、吊脚楼居多,可也热闹成市,商业繁盛,门内则街巷棋布,交通四达。所以至今,这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。据史料记载,1929年,重庆正式设市,为了扩大城市规模,解决街道狭窄和交通拥挤问题,重庆开始进行近代市政建设,其内容主要是扩建码头和拓宽道路,包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑, 被成批拆除,原有城市格局变化加速,朝天门因其交通上的重要性。首当其冲,成为在这一轮大拆大建中,第一个被拆毁的城门。朝天门是重庆古城十七座城门之首,是重庆人的乡愁原点;朝天门居于渝中半岛门户位置, 地扼黄金水道要冲,为重庆重要交通枢纽,是山脉、水脉、人脉交汇之精华区;朝天门是重庆人的骄傲,是重庆的城市客厅,是重庆人的归依与展望。朝天门城墙重建,最大限度的还原朝天门码头的风貌,将原有朝天门码头元素加入朝天门里面设计中,沿江利用大量青砂岩,利用垒砌的手法,还原历史上朝天门城墙、门洞。根据现存的三处重庆古城墙开门遗址的有关数据,由此确定朝天门设计的初步比例。使得朝天门观感更为雄伟高耸。
简介:针对城市化进程中城墙空间出现的诸如用地冲突、环境破坏、空间挤压、内外阻隔、卫生恶化和资金短缺等多个方面的问题,提出要从城市化演进的视角分析城墙空间的演变规律并基于此寻找对策。将城市化进程中的城墙空间演变划分成增长、破坏、保护和提升四个阶段,发现城墙空间功能从军事防御为核心的功能转向历史文化景观和旅游功能,城墙空间形态整体上趋于简单化和破碎化,局部表现为多样化和特色化。在健康城市化的新阶段,城墙空间的保护利用,要协调好国家文物与城市发展的关系、协调好外地游客与周边居民之间的关系、协调好城墙内外空间的关系、协调好城墙保护与城墙开发之间的关系、协调好城墙周边建筑与城墙景观的关系,通过对城墙空间进行整体规划、有序建设、分级管理、保护为先、以人为本和创新经营,以实现城墙与人的和谐发展以及城墙空间的合理、有效和永续利用。
简介:摘要:西安城墙19号敌楼在长期的使用过程中,由于木材本身具有易干裂和糟朽、虫蛀等特性,再加上长年累月的风吹雨打日晒、地震、战火、周边施工、地面和地下交通以及行人的影响,使得敌楼的地基基础、高承台、本体结构承重木构架力学性能、墙体和屋面等围护系统等均出现了不同程度的损伤和退化,为确保该构筑物的后续安全使用,特对该文物采用无损检测鉴定的方式进行安全性评估,无损检测的应用为文保修缮工作提供了有力的技术支撑,填补了文物检测鉴定的空白。检测鉴定结果表明,西安城墙19号敌楼的可靠性鉴定评为Ⅲ类建筑,即承重结构中关键部位的残损点或其组合已影响结构安全和正常使用,有必要采取加固或修理措施,但尚不致立即发生危险。