简介：摘要在城市天然气的迅速推广和普及的当今，因为气体引起的火灾，爆炸和泄漏问题层出不穷，严重威胁到用户的身心健康，同时给天然气企业带来了巨大的负面影响，尤其是在室内天然气管道泄漏往往是没有明显的外部特征，用户经常不能及时发现，将会受到粗心大意造成重大安全事故，造成重大经济损失。本文从室内燃气管道泄漏的概况入手，探讨了其故障排除的方法和对策，以保证国内天然气管道的稳定安全运行。

简介：港珠澳大桥江海直达船航道桥采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥，钢箱梁主梁设2.5%的双向横坡，全宽38.8m，中心线处高度4.58m。其中，索塔处T1、T2、T3、S1、M1五个梁段均采用搭设塔处支架、浮吊起吊钢箱梁至塔处支架上、再采取三维千斤顶精确调整平面位置和标高的方法进行安装。主塔施工完成后需在承台上搭设钢管支架，并设置滑移支座，以支承及就位T1、T2、T3、S1、M1梁段。

简介：作为全球第三大船供油中心，中国保税油供油物流模式在不断创新变化，港口基础设施在不断完善，供油规模在稳步回升．有望打造成东北亚的船用燃料油加注中心。

简介：介绍了各主要船级社LPG船用碳锰低温钢板的牌号和性能要求、国内外研究现状以及发展趋势等,以期为材料研发提供依据,为上游船舶设计和下游船舶建造单位提供选材参考。

简介：摘要针对某挖泥船尾轴管锻钢的焊接，采用FCAW焊接方法，通过工艺试验，选择合适的焊接材料、焊接工艺参数以及焊后热处理工艺，对焊接接头进行了相关力学性能试验，结果均合格。制定现场施工工艺措施，确保焊接质量。

简介：摘要绞吸式挖泥船是目前港口、航道疏浚和陆地吹填工程中运用较广泛的一种大型工程施工船舶。它具备了其他类型挖泥船的一些优点，在疏浚施工中通过挖掘、输送、排出和泥浆处理等工序连续作业，绞吸式挖泥船在不同工况条件下施工中的各种难点是研究的重点问题。本文介绍了影响绞吸式挖泥船施工中的一些关键因素及技术措施。

简介：摘要全球海工市场的开拓，对大型起重铺管船整体性能提出了更高的要求。船舶设计是保障船舶性能的核心，定义了船舶技术性和经济性。通过对市场先进起重铺管船的分析总结，结合市场需求，介绍了大型起重铺管船在设计阶段的总体布置原则。

简介：中国最早的石油工业诞生于台湾苗栗县出磺坑。马尾船政人——沈葆桢、丁日昌、吴赞诚、叶文澜等，都为其诞生和发展做出过一定的贡献。出磺坑，位于台湾苗栗县东南约14公里的公馆乡和大湖乡的交界处，距离公馆街区东南方约5公里处，位于后垄（后垅）溪上段东西横谷的南侧，关刀山山地北麓，海拔约180至200米之间。

简介：摘要本文本文将结合笔者实践经验，对绞吸船中央空调进行分析，总结了造成船舶中央空调系统性能变差的两方面原因一是风机风量满足不了船舶使用要求；二是系统冷却海水在循环时不可避免地会产生结垢，菌藻滋生和腐蚀这3大危害，从而造成传热效率下降及换热设备（冷凝器）寿命缩短等问题，严重时会造成设备腐蚀穿孔，管道堵塞和被迫停机等后果，继而影响制冷效果。

简介：摘要亭子口水利枢纽升船机工程设计过船规模2×500吨级，船厢室上部主机房底板为跨空结构，板梁净跨18.6m，根据设计要求须整体现浇，其施工具有质量要求高、施工难度大、安全风险大等特点；故该房顶现浇混凝土施工支撑系统方案直接决定该房顶工程质量、施工安全；本文重点介绍根据船厢室上部结构特点和布局，经过多种施工方案设计、比选，最终选用贝雷架支撑系统施工方案，该方案不但解决了大跨度板梁结构现浇施工模板支撑问题，确保了房顶施工质量和安全，经实践，还有效地缩短了工期，减少了工程投资，值得类似工程施工借鉴参考。

简介：摘要作为典型的工程专业，热能动力工程在我国各领域均有着较为广泛应用，基于热能动力工程的炉内燃烧控制技术便属于其中典型，基于此，本文简单介绍了热能动力工程技术，并详细论述了热能动力工程炉内燃烧控制技术的运用，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要近几年，科学技术突飞猛进，新兴技术层出不穷。截至目前，热能动力工程在众多领域中脱颖而出，成为当下关注的热点。所谓的热能动力工程，它积聚了大量的机械自动化以及物理知识，运用这些知识体系来提高自然界中能源的使用效率，达到节约燃料的目的。改革开放以来，我国人民的物质需求不断增长，在满足人民需要的同时，必须对资源的储量加以考虑，毕竟自然界中的资源是有限的。此外，在锅炉燃烧燃料的过程中，排放出了大量的有害气体，使环境受到了污染。因此，让热能动力工程在锅炉和能源方面得到充分的发展势在必行。

简介：摘要本文对城镇室内燃气安全管理方面存在的问题提出了几点解决方法，仅供参考。

简介：摘要热能动力工程中，炉内燃烧控制技术是关键应用点，需在保证能源资源充分利用的方法下，最大程度优化燃烧条件，使技术内容成为维持能源生产效率的基础。由此，本文以热能动力工程炉的燃烧控制技术为基础，对热能与热能转化的技术原理与应用内容进行分析，并在时代发展眼光的引导下，论述热能动力工程在锅炉技术中的发展走向。

简介：摘要船是在水上的移动的建筑物。一旦发生了火灾，就很难依靠外部力量，主要是由消防队和船上人员自己灭火。船舶火灾造成的船舶灭失和人员伤亡事故日益增多，航运业研究火灾事故的原因和减少火灾事故的措施以求航运更加安全便捷。绞吸式挖泥船灭火是船舶管理的重要组成部分，火灾的关键区域是在客舱、厨房。厨房里的火比机舱更容易控制，本文主要是论述了机舱火灾的管理。

简介：船舶普遍采用柴油提供动力，船舶废气氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物的排放成为主要污染源，随着国家一系列关于LNG燃料动力船舶设计、安装、检验等规范及法规的陆续出台，节能减排的进一步实施，设立船舶大气污染物排放控制区的推进，LNG燃料动力船在近几年得以发展，LNG作为清洁能源得到广泛的关注。

简介：本文主要介绍公司承建的《7X8某公边船》的首锚在抛锚过程中存在卡锚现象的原因分析和解决方案,制定优化修改方案,为今后提高锚唇设计的质量提供参考。

简介：基于计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）方法对船/桨相互干扰流动进行数值模拟研究.对国际标模韩国船舶与海洋工程研究所的集装箱船（KRISOContainerShip,KCS）静水中阻力和自航进行计算,分析螺旋桨抽吸对船体表面压力分布和船体阻力的影响.对MRF（MovingReferenceFrame）法和滑移网格法2种螺旋桨处理方法的数值计算精度进行对比分析.结果显示：利用MRF法和滑移网格法得到的推力及扭矩比较一致,但利用MRF法得到的船体阻力偏大,自航因子的计算误差较大,相对而言利用滑移网格法得到的自航因子能与试验结果较好地吻合.

简介：“兴观群怨”是王船山诗学理论中的重要范畴,也是诗歌创作的原则之一。船山把“兴观群怨”的含义进行了全新的阐释和发挥,并恰当地运用于诗歌创作之中。具体表现在:一方面诗歌创作中各自遵循兴、观、群、怨四个范畴的使用,独立地发挥他们的规定性;另一方面“兴观群怨”四者作为整体互相联系,互相影响,共同作用于诗歌创作,为船山的诗歌创作提供了重要理论依据。

简介：针对镇扬汽渡水域及汽渡轮的操纵特点,采用专家面谈与问卷调查相结合的方式,形成镇扬汽渡水域汽渡轮避让操船决策库,运用相对运动几何分析,从理论上证明了避让操船决策库的合理性,借助“镇扬汽渡轮航行避碰智能预警远程客户端”观测汽渡轮在典型会遇态势下的实际避让操船行为,验证决策库与汽渡轮船长实际操船行为的一致性.研究成果为汽渡轮避碰辅助决策算法研究提供专家避让操船的经验知识,也为特定水域船舶避碰专家经验知识的获取提供新思路.