简介：摘要介绍了公路一般桥梁抗震计算的方法，并以某连续梁桥抗震设计为例，分析了桥跨结构的动力特性和地震反应的计算过程。计算结果表明，本桥在地震作用下，基本保持弹性，满足抗震设计要求。并根据桥梁在地震作用下的位移及剪力，合理选择支座型号，减小地震危害，改善抗震性能。

简介：摘要：9度区的公路弯桥项目在全国中比较少，高烈度对桥梁结构的地震效应明显，与弯桥的力学特性耦合和，对于高烈度弯桥的抗震设计提出了更高的要求。本文对318国道中康定过境线的小松林大桥进行了反应谱和时程分析。通过对地震方向的输入、减隔震支座的设置，时程曲线的选择进行了设计研究。

简介：摘要处在当前的发展阶段，要充分注重基础设施建设工作的顺利开展，这是促进我国经济稳步增长的保障。立交桥梁工程建设对城市的交通发展有着重要影响，这就要求立交桥梁工程施工中保障其施工质量。本文主要就立交匝道现浇桥梁施工准备以及方法加以阐述，然后就立交匝道现浇桥梁支架施工以及预应力施工详细分析，最后探究保障立交匝道现浇桥梁施工的质量策略，希望能通过此次理论研究，能为实际的立交匝道现浇桥梁施工质量的控制有所裨益。

简介：在城市轨道交通大规模建设的背景下，城市轨道交通与城市内既有设施有效衔接是设计与施工期间需要处理的重要问题．广佛环线广州南站在施工期间对周边既有建筑及规划产生了影响，本论文从符合规划要求、减少对既有设施影响、便利城市交通组织、降低造价的几个方面综合考虑，研究广州南站D匝道临时改建方案．

简介：摘要本文分析了交通拥堵的原因和拥堵时期的行为，然后介绍了几种缓解拥堵的匝道控制方法ALINEA，BOTTLENECK，ZONE。ALINEA是一个局部的回馈控制算法，而其他两种是局部性协调算法。BOTTLENECK的效率能通过使用ALINEA替代它的局部占有率控制算法而得到进一步的提升。通过测试，修正后的BOTTLENECK算法确实也显示出了比单独用ALINEA更有效率。

简介：立交匝道对于立交的交通功能具有较大的制约的作用,并且是保证交通枢纽正常运行、为车辆提供转向的必要条件.虽然匝道总的形状取决于立交的式样和类型,但线型和特定受到交通类型、交通功能、交通量、相交路性质、设计速度、道路用地、地物拆迁量、交叉角、匝道端点型式等多种因素的影响.一方面尽量采用高标准的技术指标实现转弯的最好服务水平;一方面将立交占地总面积压缩至最少,这是城市立交匝道设计中需要妥善解决的问题.本文试就以下几个方面浅谈匝道设计中的若干问题.

简介：通过对路线平面线形的分解,将平面线形规纳为直线、缓和曲线和圆曲线三种型式。然后将其组合、拼凑,形成一个顺适线条,再将各线务有机结合,从而形成一个严密的互通平面系统。本方法适用于计算机编程计算。

简介：摘要：互通立交是公路网中的重要节点，互通立交的设置能有效消除或减少交通流之间的干扰，提高行车速度、减少时间延误、提高通行能力，为保证车辆通畅、安全运行提供了重要作用。互通立交分、合流端是高速公路交通事故的高发区，其作为影响公路安全行驶的瓶颈区域，其相关设置形式、指标的设计显得更加重要。在进行匝道分、合流设计时，应结合匝道的平纵指标、视觉条件、实际车流的交通特性等因素的综合考虑，选取有利于行车安全的匝道分、合流形式。

简介：摘要：以某实际曲线匝道桥梁为研究对象，基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）中提供的桥梁抗倾覆稳定的设计方法，采用Midas civil有限元软件建模，分别研究支座横向间距、抗扭跨径、平曲线半径以及支座预偏心对曲线匝道桥梁倾覆稳定性的影响。

简介：摘要在高速公路工程施工测量过程中，会经常遇到复合型的回旋曲线，这些复合型的回旋曲线，有些是标准对称的平曲线，而有些是不标准不对称的平曲线（多出现在高速公路匝道线路中）。对于不标准不对称的平曲线，线路中边桩坐标计算是测量工程师很头疼的问题。本文将深入分析在高速公路匝道中经常出现的一种特殊复杂线形“卵形曲线”，并成功解决这种特殊线路的中、边桩坐标标准化计算问题。

简介：摘要为了促进农村地区的发展，必须实施道路改造建设，这样才能够提升地区经济发展。按照农村公路桥梁特点和危桥改造工程实践，深入分析农村公路危桥改造项目的可操作性和实施效果，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要在社会经济快速发展背景下，交通运输业的地位也逐渐突显出来，并对桥梁质量与承载能力提出了更高的要求。然而，就我国桥梁使用现状来讲，还有很多修建于各个时期的不同设计荷载的桥梁仍处于使用状态，这些桥梁逐渐突显出的承载力不足等问题成为了当前制约我国交通运输业发展的关键因素。因此，为了保障道路交通能够安全通行，必须对旧桥实施科学的加固与维修处理。本文对公路旧桥病害检测及加固方法进行了分析。

简介：结合东营黄河公路大桥工程，阐述了桥路过渡段的重要性，分析了桥头跳车的原因及对行车的影响，试图从理论与施工方面论述解决高等级公路桥头跳车的措施．

简介：

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简介：摘要根据近年来对超限运输路段桥梁及大中型桥梁的维修加固实践，主要介绍公路老桥各组成部分的维修加固方法，并对老桥的管理提出建议。

简介：旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准,还应注意新旧梁的联结处理及新旧墩台的关系.

简介：摘要低等级公路旧桥由于桥梁本身设计汽车荷载等级较低，加之部分桥梁由于历史原因，施工质量较为粗糙，在目前车密度以及吨位不断增加的形势下，桥梁负荷日趋加重，出现了较多危桥。此外，低等级公路由于养护费较少，大部分危桥只能进行加固处理，本文通过对旧桥常用加固方法进行对比分析，可为低等级公路桥梁加固提供参考。

简介：为了解美国公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理现状,特别是融雪剂导致的桥面板损伤,对加利福尼亚州交通局、美国联邦公路管理局、罗格斯大学、新泽西州交通局、纽约市交通局等部门在公路钢桥桥面板损伤研究方面做出的成就进行了总结。美国在防止混凝土桥面板损伤方面采取了一系列措施,如：钢筋采用环氧涂层钢筋、不锈钢钢筋、镀锌钢筋等耐腐蚀材料;混凝土桥面板采用密实性高的混凝土（高性能混凝土等）,表面采用聚酯聚合物混凝土和乳液改性混凝土铺装层;表层的铺装层施工前,填充混凝土表面的裂缝;开发了无损检测混凝土桥面板的机器人RABITTM;桥面板底面采用埋入式钢模板,防止混凝土剥落等,以期对防止钢筋混凝土桥面板损伤和维修养护管理有参考作用。

简介：摘要当前，我国的基建设施建设已经进入高潮，并随着“一带一路”倡议的不断被接受，我国的基建设施向西向国外发展的趋势越来越明显。在基建设施当中，公路钢混组合梁桥设计已经在公路建设方面应用的越来越多，一方面解决了公路设计当中遇到的一些问题，另一方面钢混组合的梁桥设计给公路建设的发展增加了一种新的设计方式。同时，钢混组合的设计直接关系到梁桥的安全、质量和效益。本文旨在通过对公路钢混组合梁桥设计方面的相关议题进行阐释，分析当前钢混组合梁桥设计的特点和目前存在的问题，并探究解决的措施，以期在今后的公路钢混组合梁桥设计方面提供更多的技术参考。