简介:摘要随着信息化时代的到来和快速发展,以太网技术已经成为了汽车领域的重要手段,市场发展前景广阔。笔者主要概述了车载以太网的内涵,对车载以太网技术的现状进行了分析,并阐述了车载以太网技术的发展趋势。
简介:以太网接入与ADSL和HFC等接入技术比较,以太网接入技术具有便宜、扩展性强、适用于大规模集中用户居住等优点,在下一代网络中光宽带IP城域网与以太网接入配合将成为NGN中最有前途的组合方式.目前,已经提出的以太网接入网方案,可分为以下几类:基于电话线的以太网接入网;光缆入户的以太网接入网;光缆到楼头,五类线入户的以太网接入网;空中激光和无线电以太网接入网.就目前电信用户的情况而言,在短期内完全实现以太网接入是不太现实的,因而可以考虑在推广以太网接入的同时,充分利用好现有普及的接入方式.例如:利用ADSL接入;在NGN中以VODSL技术来实现语音IP的接入;对经济较发达地区的住宅小区和大型企事业单位,采取FTTx+ETTH的方式来推广以太网接入,并以新颖丰富的NGN业务来牢牢吸引住这批用户.
简介:摘要本文主要介绍了一种以太网接口电路在电视产品的硬件应用,包括集成有以太网媒体接入控制单元和物理层接口单元的主芯片、网络变压器、以及网线接口,所述主芯片通过网络变压器与网线接口连接。以太网接口电路通过将以太网媒体接入控制单元和物理层接口单元集成在一颗主芯片上,解决了现有接口电路分别连接以太网媒体接入控制和物理层接口芯片带来的电子元器件多,连线复杂,占用板间面积大的问题,具有集成度高、连接简单、功耗低的优点。
简介:摘要:基于实时以太网技术,介绍了列车网络系统主干网常用拓扑形式,并在带宽、冗余性、可靠性等方面进行了对比分析,为列车网络系统拓扑设计提供参考。