简介：摘要：根据对现实问题的分析，提出了具有载重和体积约束的车辆路径问题的数学模型，通过对节约算法的总结分析，指出原算法的不足，然后提出一种新的改进节约算法，并用改进算法来解决具有载重和体积约束的车辆路径问题，取得了良好的效果。

简介：Thetraditionaluser-optimalassignmentmodelassumedthatthetrafficinformationisperfect,howerver,thelinktravelcostisAlwaysuncertainorfuzzyinrealsituations.ThepapergivesamodifiedFrank-Wolfemethodforfuzzyuser-optimalroutechoiceproblem.Theshortest-pathalgorithminF-Wissolvedbyanorderrelation(FSA)methodbetweenfuzzytravelcosts.Theresultsofasimpleexampleshowthatthemethodispractical.

简介：这糊为为布尔控制的分解w.r.t产量的问题的图理论方法联网的焦点(BCN)。第一由诉诸矩阵和BCN的矩阵表示的半张肌产品，分解w.r.t的定义输出被介绍。秒由指BCN的图形的结构，为分解的一个必要、足够的条件w.r.t产量基于图理论方法被获得。第三，认识到最大的分解w.r.t产量的一个有效算法被建议。最后，一些例子被探讨验证理论结果。

简介：摘要：在煤矿综采工作面回采过程中，设计合理的通风方式可以减小工作面的漏风量，同时还可以减小通风阻力。为了进一步对沿空留巷通风系统的研究，本文将结合50120工作面的实际情况，优化沿空留巷段原有的矩形通风系统，设计W型与Z型通风系统，提高综采工作面的通风效果，减小通风阻力。