简介：箭翎线是一种适用于编组摘挂列车等地区多组列车编组的高效率的配线布置形式。它于六十年代在日本研究成功,并先后在郡山、武藏野、周防富田等自动化驼峰编组站上使用。由于我国铁路的运营条件与日本铁路有较大不同,因此,不能盲目照搬,而应按我国具体情况进行分析研究。本文运用概率论和排队论原理,提出了箭翎线的设计理论和方法,供设计者参考。

简介：介绍某公路隧道深竖井施工方法，详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序，提出施工过程中的安全注意事项，时类似工程提供参考。

简介：前言自软式排球作为一种新颖的教学器材被纳入教学大纲以来,其较之硬排球更具趣味性、观赏性、安全性和简单易用性的优点很快被广大师生认可和接受.软式排球运动随即在全国各级学校中开展起来,特别是在小学和初级中学,学、练软式排球的火热氛围更是达到了前所未有的地步.那么对软式排球起始阶段教学方法的研究就显得十分重要.在郑州铁路局洛阳铁路分局普教委的关心、支持下,我们把作为一个课题进行了一些探索性的研究,经过全体课题组同志的努力取得了一些成绩,现把一些做法和体会总结出来与大家交流切磋.

简介：根据IMO规则和海运界的惯例及其经验,以散装谷物船舶稳性计算校核原理进行研究分析,尤其对散装谷物船移动倾侧力矩进行详细分析.从而使海上散装谷物船舶的安全运输能达到最低保障的要求.

简介：介绍在多个灌装口的油库灌装系统中，在采用变频调速与定速泵联合运行灌车的状态下，变频油泵的选择方法。通过详细分析离心泵在定速、调速、单泵、多泵并联、调速与定速并联情况下的运行工况，指出在混合灌装系统中，采用同型号油泵和不同型号油泵依据性能曲线高效段Q、H参数选泵，可使系统高效率运行。

简介：附带曲线方向位置的正确与否，在安全生产中具有重要意义。2针对现场附带曲线存在不圆顺的问题，指出附带曲线长度没有整桩法，直圆或圆直点正矢取值存在误差，是导致曲线不圆顺的根本原因，提出了整治的办法和建议。

简介：针对当前铁路建设中不可避免的涵洞下挖设置情况，本文介绍了呼准线下挖交通涵洞积水问题的解决方法，对其它在建、已建铁路类似的情况具有借鉴作用．

简介：目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题,但对调度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低,以及调度资源的浪费.本文结合库存理论与车辆路径规划理论建立了库存-路径模型,通过求解站点车辆的库存上、下限,得到站点最大调度车辆数,并结合调度路径,提供调度量与路径的多种组合方案.随后利用遗传算法求解,以调度成本最小为目标,确定最终调度方案.模型直接引入站点存量限制,减少约束条件,并以实时借还数据为基础,实现了站点车辆的动态调度,提高调度效率,减少调度成本,缓解设备数量和需求数量的矛盾.

简介：要求"高中阶段侧重阅读教学,侧重培养学生的阅读能力".近几年的高考试题,特别重视对阅读理解的考查,而且加大了比重.尤其在2001年英语试题中,阅读理解题的分值占全卷总分值的三分之一.

简介：为了加快高校基础设施建设,适应市场需求,高校越来越多地借助于银行贷款来谋求自身发展,形成了银行贷款的投资期限长、还款渠道单一、占建设资金比例大的特点,使银行贷款成为会计核算的常客.高校财务对银行贷款采用不同的会计方法进行核算,使银行贷款的信息披露不全面,文章试对不同的会计核算方法进行比较,以便选出最优核算方案.

简介：论述国内外公路隧道安全评价的发展现状，分析影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点，从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面，提出隧道安全评价的指标体系与方法。

简介：本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象，从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法。

简介：面临着激烈的国际竞争，提高项目计划管理水平对于中国船舶建造企业提高核心竞争力有着重要的现实意义。分析了船舶设计计划管理中涉及的主要问题，阐述了详细设计阶段、生产设计阶段计划建立的过程，诠释了对计划进行动态控制的方法。

简介：

简介：水下多目标跟踪逻辑与决策是水下航行器多目标跟踪中需解决的技术难点．目前用于水下多目标跟踪决策的方法都假设各个决策因素相互独立，而实际上水下多目标跟踪决策的因素之间存在着相互影响．本文根据这一特点，建立了水下多目标跟踪决策的指标集和相应的ANP决策模型，提出了基于ANP的水下多目标跟踪逻辑与决策方法．该方法将水下多目标跟踪决策的指标集纳入网络层次结构模型，并通过模型解算得到优化的多目标跟踪决策，具有决策结果比现有方法更加合理、稳健的特点．仿真结果表明该方法是在多目标跟踪决策因素之间存在相互影响情况下解决水下多目标跟踪逻辑与决策问题的有效方法．

简介：无缝线路胀轨、跑道会严重威胁着列车运行的安全.从湘桂线北段几起胀轨现象中,通过探索轨温变化规律,监控长轨内部温度力的变化,准确掌握大修施工动道前进行无缝线路应力放散的时机,提高长轨锁定轨温,做到不超温作业,既保证了施工和行车安全,又不增加大修施工成本.

简介：任何流体运动的动力学特征都是由质量守恒、动量守恒和能量守恒定律所确定的，这些基本定律可以由流体流动的控制方程组来描述。利用数值方法通过计算机求解描述流体运动的控制方程，揭示流体运动的物理规律，研究流体运动的时一空物理特征，这样的学科称为计算流体力学。

简介：根据既有桥梁的受力特点和损伤程度,采用承载能力系数方法评定既有桥梁的实际承载能力.分别介绍了对于既有钢筋混凝土桥梁结构正截面和斜截面强度的评定方法.

简介：古船复原通常以复原外轮廓为基础,在没有实物参照的情况下,往往较难复原其轮廓.以无锡西漳船为研究对象,基于造船匠人的口诀及相关史料,尝试利用计算机辅助的手段对古船的型线进行复原,并对复原的型线进行性能计算.通过对比该船的方形系数和载重吨位等参数,初步论证复原型线的可靠性,从而为该船的后续总体布置及结构复原奠定基础.

简介：由于船舶驾驶室的通行、通风和可视性的要求,整个驾驶室都是由门和窗构成,其大开孔多、支撑结构少、外形轮廓变化大,在建造过程中驾驶室非常容易产生变形,往往需要耗费大量的人力、物力和时间去整改。本文通过分析驾驶室产生变形的原因,优化设计驾驶室门窗的开孔形式,利用钢材自身的结构刚性,提出了三种防止驾驶室变形的方法。