简介：为满足造机生产发展的需要,我厂正在与德国Z(O|¨)LLNER公司合作开发、生产19N2N231F大型水力测功器。为了较好地消化、吸收世界先进的测功器技术,更好地配合完成这一制造开发任务,本文拟对该测功器的测量系统构成、扭矩测量、静态标定及使用特性等作一分析介绍。

简介：本文以“救助号”（SUPERM2）自升式海洋平台为研究对象，简要介绍升降系统的结构形式，安装操作流程，阐述了桩腿制作与安装精度控制的方法，提出升降系统安装的精度控制方法，针对其尺寸大，安装精度要求高的特点，对于今后其他大型设备的安装具有一定的借鉴意义。

简介：根据山区普通水准测量难度大，而传统三角高程测量精度低的特点，结合TCA2003全站仪的ATR自动照准功能和高精度的测角性能，提出一种新的三角高程代替山区二等水准测量方法，研究此种方法的作业流程和精度，从而得到这种方法代替山区二等水准测量是可行的。

简介：在过去的二十年中，空中三解测量取得了巨大的成就，区域网平差程序和解析测图仪为三解测量作业提供了最大限度的可靠性和精度，数字摄影测量和软拷贝工作站为空中三角测量提供了一个新的领域，使以前的一些手工作业变成了现在的自动化作业。本文描述了一种基于软拷贝的自动空中三角测量系统。这种系统能自动产生区域图形，自动选定网点（连接点）并且对网点进行子像素级精度的匹配。包含像片所覆盖测区的信息的三维区域系统是主要部

简介：1989年铁道部立项研究的课题,由四方车辆研究所主持,哈尔滨局、上海局、广州局和上海铁道学院参加的“适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面、运用限度、检测量具”科研成果,于1993年4月21日在青岛通过铁道部技术鉴定。这是对我国机车车轮形状、运用限度、检测方法的新的探索,大胆创新,必将有利于铁路运输事业的不断前进。对此,我们表示热烈祝贺！祝贺这一科研成果通过部级技术鉴定,祝贺该成果在今后的运用实践中取得圆满成功！任何一个新生事物的诞生、成长、壮大都不是一帆风顺的,都会带来一些新的矛盾。新生事物具有强大的生命力,但又会存

简介：为了更好的促进无人机移动测量技术和北斗精确导航技术的应用.中国卫星导航定位协会于2016年12月9日至2016年12月13日在云南昆明,举办了“北斗精确导航与无人机移动测量数据快速获取、处理技术培训班”。无人航测技术相对于传统航测具有遥感平台轻便灵活,起飞降落受场地限制较小,外业飞行易于操作,飞行成本低的特点.

简介：

简介：通过对油库罐区接地网形式的分析,阐述了影响接地网接地电阻测量准确性的因素和不准确测量的潜在危害,提出了检测仪表的合理使用和检测中的注意事项及油库接地设计及施工中的改进措施,以确保油库安全运行。

简介：2006年2月21日，北京铁路局工务处、太原铁路局科研所共同研制的《便携式桥梁挠度测量仪》，通过了北京铁路局科委办组织的科技成果鉴定。

简介：LDG型减速顶区调车机车轮对轮箍面形及其检测量具。自1985年10月25日上海路局通过技术鉴定后,我段在艮山门站编组场的五台调机,全面经受近三年的扩大运行考验。运行效果表明:改形后的所有顶区调机,运行安全质量良好,没有发生任何因轮箍改形而造成脱线挤岔等事故和事故苗子;轮箍各部磨耗外形稳定、磨耗率明显下降,改形后没一台调机在架修期间内产生因轮顶、轮缘、踏面磨耗而造成提前落轮旋削修理;且由于磨耗外形稳定、磨

简介：为解决内侧减速顶磨调车机车轮缘问题,铁道部机务局对此非常关心和重视,积极领导和支持机务部门进行研究试验,四方所主持研制的DJND型车轮就是在机务局的大力指导与帮助下,经过几年的现场运用试验获得成功的。1993年4月21日DJND型轮缘踏面外形、运用限度及检测量具通过铁道部技术鉴定后,部科技司下达了科技机〔1993〕65号文件,下发了鉴定证书。机务局为了更好地在机务系统推广应用DJND型车轮,1993年8月27日以机技〔1993〕118号文公布了DJND型轮缘踏面外形、运行限度及检测量具的有关规定,并请各单位遵照执行。本期刊登了机务局文件,目的是宣传、贯彻、落实部机务局的文件精神,使减速顶更好地为运输生产服务。

简介：2012年4月27日，中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会城市轨道交通勘察与测量专业委员会在北京西藏大厦隆重举行了成立大会。中国土木工程学会秘书长张雁、北京市重大项目建设指挥部总工程师杨广武、北京市规划委员会委员叶大华、北京城建集团有限公司总工程师张晋勋出席了大会并致辞；城市轨道交通技术工作委员会秘书长冯爱军，勘察大师顾宝和、徐张建、