简介:正1概述北京地铁8号线二期工程全长17.5km,是一期工程(奥运支线)两端的延伸线,分南北两段。其中,北段为回龙观东大街—森林公园南门,设6座地下车站;南段从北土城—中国美术馆,设6座地下车站。一期工程长4.5km,设森林公园南门、奥林匹克公园、奥体中心和北
简介:从分析规范对有二级动力定位的船舶推进系统的冗余要求出发,阐述了某起重铺管船冷却水系统为满足单个故障时的冗余要求而采取的措施:发电机组和系统分组,设备元件的冗余设置,以及冷却水系统的平衡。
简介:随着船舶压缩制冷装置的集成化程度和自动化程度的不断提高,如何减少装置在使用过程中故障的发生并提高排除故障的效率,成为轮机管理工作迫切需要解决的课题。本文结合领域专家的经验和先进的计算机编程技术,提出了船舶制冷装置故障诊断专家的设计思路。借此以提高故障诊断的效率,并提供维修建议。
简介:基于西非、东南亚等热带海域的多点系泊FPSO(浮式生产储油装置)不具备风标效应的特点,为避免串靠外输油时FPSO与穿梭油船相撞,FPSO可采用外输油浮筒系统。主要阐述了该输油系统的基本组成要素,浮筒的功能、结构和设备,浮筒锚泊定位系统以及FPSO与浮筒问输油管线的设计要点和分析方法等,旨在为南海及海外深水油气资源的开发提供指导与参考。
简介:本文重点对我司刚建造交付的2艘50000DWT半潜船核心系统--排压载系统的优缺点进行剖析,从而对排压载系统进行优化和改进,为以后建造半潜船提供一些参考性的意见。
简介:随着铁路列车速度大幅度提高,对钢轨焊接长度、焊接质量提出了新的要求,为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率和防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形,本文采用计算机集控和闭环控制系统,确保焊接长钢轨在吊运过程中同步起落、同步运行,提高焊轨基地的作业效率,为焊轨基地长钢轨吊运提供了一个很好的解决方案。
简介:新型牵引供电系统具有交直流能量双向流动,直流侧电压稳定和功率因数高的特点.本文对新型牵引供电系统的拓扑结构和工作原理进行了分析,建立了新型牵引供电系统的仿真模型,进而对其短路特性进行了仿真分析.
简介:到发线防溜装置辅助控制系统是通过股道内高效、可靠的无接触式传感器对股道内车辆占用情况以及到发线防溜装置与车辆位置等信息直接进行采集,利用光缆传输到到发线控制系统内,通过计算机程序对股道占用车情况进行综合判断分析后,提出相应解决方案并进行显示,从而警示作业人员采取相应措施,如发现严重危及接发车和调车作业安全的情况可进行主动报警,以确保列车安全。
简介:信号微机监测系统是保障铁路行车安全、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。该系统通过监测并记录信号设备的主要运行状态,为铁路电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据;同时,系统还具有数据逻辑判断功能,当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时,可及时进行报警,避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。对监测中出现的比较典型的异常曲线进行分析探讨,并列举了造成异常曲线的各种因素,从而指导现场正确、及时排除故障隐患。
简介:由典型案例入手,从防雷及接地技术对信号系统造成影响的各个方面进行分析,并提出一些解决方案,提高防雷及接地系统的作用,保护后级信号系统、提高其可靠性。
简介:地铁转换轨与信号系统配置方式有多种,分析多种配置方式及其优缺点,可供大家参考选择合适方式。
简介:正"六所一中心"工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用。由于客专调度所CTC系统结构、规模及硬件配置等均与以往CTC系统有
简介:正我国GSM-R系统的首要任务是保障与行车安全相关的列车控制信息传输,因此铁道部对该网络的使用制定了严格的规范控制。为满足行业内越来越多的通信业务需求,在保障安全的前提下,开始使用无线公网进行数据传输。如在动车组司机室内安装GPRS(中国移动)无线数据传输终端,将车载设备操作及运行状态监控数据实时传输到地面控制中心,便于及时了解列车运行状态,并作为
简介:阐述了喷水推进技术和故障自诊断技术,参考基于CAN(控制器局域网络)总线技术的船舶自动化监控系统,结合喷水推进故障类型的特点,设计出喷水推进双体船的故障自诊断系统。
简介:本文阐述了轨道交通站台屏蔽门系统绝缘安装的必要性,介绍了三种常用的屏蔽门系统绝缘安装方案,对其进行综合对比,结合已投入运营的西安市地铁二号线的经验,给出了推荐方案,为地铁屏蔽门系统的绝缘安装提供了设计依据.
简介:本文针对软件重构技术在铁路隧道工程辅助设计系统中的应用进行了分析和研究,从系统在前期的开发和后期功能扩展和维护过程中,出现的代码质量变差、代码重用性低、系统架构偏离起初的设计等问题人手,论述了重构技术在该软件系统开发中的应用背景、重构的必要性、原则、内容及实施方法等.
简介:文章对用于船道疏浚的多功能环保型挖泥船作业深度测量系统进行了研究,开发了基于ucos-ii及UCGUI的嵌入式实时测量系统。对整个系统从测量原理、软、硬件组成及程序功能模块进行了较深入的阐述,并以挖泥作业为例,进一步介绍了系统的操作,实际应用结果表明系统是可靠的。
简介:对应用于北京地铁14号线车辆段的ATC控制功能、信号显示及操作方式等进行简要介绍及分析。
简介:简述防灾安全监控系统在高速铁路中的作用,解析其体系结构和组成部分,着重介绍数据处理中心的软件设计及实现,最后对防灾安全监控系统当前的应用现状、存在的问题及未来发展趋势进行总结。
简介:针对SS3G型机车牵引绕组阻容系统在交直流机车混跑区间出现发热的问题进行研究,利用示波表对谐波波形进行采集、分析,查找故障原因,并提出改进措施,彻底解决了ss,G型机车牵引绕组阻容系统在交直流机车混跑区间发热故障,确保机车运行安全。
北京地铁8号线信号系统不停运切换设计
满足冗余要求的起重铺管船冷却水系统设计
船舶压缩制冷装置故障诊断专家系统的设计
深水浮式生产储油装置(FPSO)外输油浮筒系统研究
50000 DWT半潜船排压载系统的优化及改进
铁路焊接长钢轨群吊集控系统研究与设计
城市轨道交通新型牵引供电系统特性研究
到发线防溜装置辅助控制系统设计与应用
微机监测系统在铁路电务工作中的应用
防雷及接地对提高信号系统可靠性的研究
地铁车辆段转换轨设置点与信号系统处置方式分析
客专调度所CTC系统网络及综合布线实施方案研究
适用于高速综合检测列车的无线数据传输系统
喷水推进自动化监控系统故障自诊断技术研究
城市轨道交通屏蔽门系统绝缘安装方案研究
浅谈重构技术在铁路隧道工程辅助设计系统中的应用
多功能环保型挖泥船挖深测量系统研究
北京地铁14号线车辆段纳入ATC系统监控方案简析
高速铁路防灾安全监控系统数据中心的软件防灾流程设计
SS3G型机车牵引绕组阻容系统发热问题的解决措施