简介:接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一,因此,正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍,指出了测量产生误差的原因,提出了确保测量准确的有效措施。
简介:本文针对电力牵引供电的电子信息系统防雷,对铁路行业标准与国家标准进行了对照研究,认为铁路行业标准缺少电力牵引共电的电子信息系统防雷标准规定,电气化铁路牵引供电的整体防雷效果处于不可控状态,文章对标准的补充提出了建议.
简介:新型牵引供电系统具有交直流能量双向流动,直流侧电压稳定和功率因数高的特点.本文对新型牵引供电系统的拓扑结构和工作原理进行了分析,建立了新型牵引供电系统的仿真模型,进而对其短路特性进行了仿真分析.
简介:结合城市轨道交通中压供电双环网络的接线形式,从满足保护选择性的角度入手,区分不同的中压供电网络故障类型,对几种保护设置方案进行分析研究,提出满足中压供电网络保护选择性的解决方案。
简介:CFD(计算流体动力学)是近年发展较快的一种计算机辅助设计技术,其作用是各种工况下气流组织的温度、速度场的模拟仿真.当前,国外已开始将CFD逐渐应用到地下空间领域,对地下空间的空气状况进行三维模拟、分析和研究.文章对CFD技术在城市轨道交通环控系统中的应用进行了分析和探讨.
简介:为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机依30mm和依50mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。
简介:广州市北二环高速公路茅山至火村段全长42.5km.在项目质量监督中,以动态的宏观质量监督、资信管理和微观的质量检测评定相结合的原则,调整和改进了工程质量监督的方式与方法.在监、帮、促的同时科学地监测和评价工程质量,取得了较好的效果.
简介:
简介:本文介绍了现浇混凝土薄壁管桩技术及其在上海北环高速公路软基加固中应用.对现浇薄壁管桩进行了静载试验,结果表明桩容许承载力超过了设计值,满足了工程要求;低应变测试分析结果表明桩身质量完整.研究表明现浇混凝土薄壁管桩技术是高等级公路软基加固中的高效、经济的新技术.
简介:提出了基于RAMS的牵引供电系统可靠性综合评价方法,深入研究系统可靠性、可维护性及安全性.通过对牵引供电外部电力系统、牵引变电站及接触网系统的可靠性参数计算,完成了对整个牵引供电系统的可靠性定量分析.
简介:与铁路牵引供电系统相比,城市轨道交通牵引供电系统有其自身的特点,这方面的基础教材、专业书籍、设计手册等都比较缺乏。本书作者在总结以往城市轨道交通供电系统设计经验的基础上,系统阐述了城市轨道交通供电系统的设计理论、设计方法、设计实践。全书共分为19章,从基础知识、系统功能、系统构成、系统方案、计算方法、设备选型、设备布置、节能措施等进行了全面介绍,最后还列举了国内外工程设计应用实例。
简介:通过对3种电源供电装置在同一辆客车上并存的供电方式进行分析,提出了增加逆变电源,提高供电可靠性.实现N线的选择性连通及简化灯具控制方式等设计方案。通过实际运用验证了方案的正确性和可靠性。
简介:通过分析南宁供电段供电专业主要行车工种队伍建设中存在的突出问题,采取改善人员结构、提高劳动效率、加强人员培训、改进分配激励等有针对性的措施,以促进供电专业行车主要工种的队伍建设,充分发挥他们在生产经营中的主力军作用。
简介:针对侯马北供电段接触检修维护工作中出现的问题,研究铁路供电接触网修程修制改革思路,提出改革措施,结合现场实际实施落实,全面优化资源配置、提高检修效率和质量。
简介:在DC600V型直供电客车投入应用的以来,车下电源装置充电机、逆变器发生故障率较高,主要表现为IGBT、电容、驱动板损坏等故障。本文通过对实际应用中故障数据进行统计,分析故障产生原因,提出合理的改进方案。
简介:柳州供电段从卡控质量和接管运营的角度出发,在黔桂线电气化扩能改造中选派人员主动介入接触网施工。通过施工介入,卡控了施工质量,进一步掌握了施工工艺,熟悉了设备性能及使用技术,为接触网接管后的正常运营奠定了基础。
简介:针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间单扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了在大盾构施工条件下两隧道隔墙很薄的场合安装使用的问题,为人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。
简介:通过对3种电源供电装置在同一辆餐车上同时并存的供电方式的分析,提出了新增直流电源及把握实现统~输出、直流电源选择及直流电源工作互锁3项设计重点的改进方案,并对改进方案进行了试验分析,通过实际运用验证了方案的正确性和可靠性。
简介:牵引供电系统制式的选择对于轨道交通来说意义重大。根据多年的建设经验以及结合国内外情况,从多个角度分析不同方面的因素对于选择牵引供电系统制式的影响,为各种运载系统的建设选型提供一些建议。
牵引供电接触网接地装置的接地电阻测量
铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准分析
城市轨道交通新型牵引供电系统特性研究
城市轨道交通中压供电网络保护设置
关于城市轨道交通环控系统研究方法的分析与探讨
公路隧道二次衬砌钢筋环向间距对结构安全性影响分析
广州市北二环高速公路工程质量监督方法探讨
铁路旅客运输企业ISO14001环境管理体系模式的研究
现浇薄壁管桩技术在上海北环高速公路地基加固中应用
基于RAMS的高速铁路牵引供电系统可靠性评价
《城市轨道交通供电系统设计原理与应用》出版
YZ25G型客车3种电源供电方式并存的配置
加强南宁供电段主要行车工种队伍建设的探索
铁路供电接触网修程修制改革的研究与探讨
DC600V直供电客车车下电源装置故障原因分析
柳州供电段选派人员介入黔桂线接触网施工
地铁刚性接触网供电区间单扇防护密闭隔断门研制
CA25B型餐车3种电源供电装置并存设计的改进
DK-3500电气化铁道牵引供电综合自动化系统
城市轨道交通牵引供电系统制式选型的思考