简介：摘要随着隧道数量、长度的增加，也给隧道照明的节能降耗提出新要求。传统的隧道照明方式存在大量的电力浪费，迫切需要新型绿色照明系统投入使用。LED照明灯是典型的绿色照明光源，因其功耗低、寿命长、抗振动、无辐射等独特优点，在隧道照明中将得到越来越多的应用。基于此，本文设计出一套能自适应各种隧道外部气候和亮度，能实现节能降耗的新型隧道亮度控制系统。

简介：摘要随着经济的发展和社会的进步，城市化的发展进程和水平在不断的提升，随着而来的就是给城市带来的巨大的压力，在人口不断增多的情况下城市的交通问题也在城市的发展中起到了重要的影响作用。地铁已经逐渐的成为我们生活中的主要的交通工具之一，在地铁的周边建筑物的建设也在不断的兴起，但是在施工的过程中考虑到对地铁隧道产生的影响要十分的慎重，尤其是进行深基坑开挖的工作时，会对地铁产生附加的内力，这样也会威胁到地铁隧道的安全。本文对基坑开挖的方法进行分析，对基坑开挖造成的隧道沉降等现象进行分析并找到有效的方法，希望能对以后的工作提供帮助。

简介：摘要随着科技的进步，探地雷达以其低成本、高分辨率、无损性、高效率等优点成为了隧道无损检测技术的重要组成部分。本文结合工程实例分析了探地雷达在隧道检测中的应用情况。

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简介：摘要结合苗尾水电站右岸过境改线Ⅰ标鲁羌隧道施工中出现的涌水情况，详细介绍了隧道涌水处理施工技术。

简介：摘要南门口隧道1号斜井施工过程中受F2断层（DK234+685～DK234+770）破碎带影响，掌子面出现拱部垮塌涌泥,35米范围形成斜坡面堆积体。采用超前帷幕注浆+大管棚支护，对不良地质段进行注浆加固。本文分析了在注浆过程中P-Q-T曲线注浆量和注浆压力随注浆时间变化，以注浆后的钻孔成像技术对注浆效果进行检测。对P-Q-T曲线，检查孔出水量,注浆效果进行了分析总结。

简介：摘要铁路隧道施工中的防排水直接关系着隧道的施工质量，为保证铁路运行的安全性和稳定性，必须高度重视铁路隧道的防排水施工技术。本文主要是对我国铁路隧道防排水的现状、铁路隧道渗透水的原因及防排水施工技术进行分析论述。

简介：摘要高速公路隧道在运管养护过程中不可避免地会发生各种病害,及时对高速公路隧道进行运行管护,有针对性地采取有效的养护技术和管理策略,以消除隧道隐患,保障隧道安全。本文分析了高速公路隧道养护的主要内容,阐述了高速公路隧道运管养护的相关技术要点，以为高速公路隧道养护管理工作提供支持。

简介：摘要水是隧道施工中的克星，而反坡排水是隧道施工中的拦路虎，本文针对隧道施工中的反坡排水难题进行了分析和研究，制定了长短结合，逐级抽排的方案，解决了隧道施工中的反坡排水问题；同时，对隧道施工期间出现涌水现象制定了应急措施，为隧道正常施工提供了保证。

简介：摘要本文通过分析造成二次衬砌拱顶空洞的原因，提出在施工过程中如何消除空洞的办法，达到二次衬砌一次性施作达标，减少后期注浆整治工作，节约施工成本。

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简介：摘要隧道工程施工是一类较为隐蔽的工程，如果在施工过程中存在质量问题，在发现之后往往很难对其弥补。这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。所以，为了使整个工程的施工建设中的安全系数可以得到一定的保障，就需要对施工过程中存在的施工难点进行一定的了解与掌握，还要使用有效的技术措施将其中存在的问题解决。文章就道路桥梁隧道工程施工中的难点进行分析，提出了相应的技术对策。

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简介：摘要本文主要介绍番禺祈福新邨出口隧道工程采用高压旋喷桩对软基进行地基加固的技术，该工程所处地段地质情况复杂多变。本工程采用明挖法施工，隧道设计在地面以下3-8米深处，回填超深。部分里程段开挖至基底时发现地勘报告中未显现的黑色淤泥，地基达不到设计承载力要求，须对软基进行加固。此时，基坑已开挖至地面以下13米，之上设有两道内支撑，在如此深的基坑中处理软基，高压旋喷桩无疑是最好的方法。

简介：摘要现在，人们对地下施工和地下工程设计的问题感到苦手和难以解决，其主要因素就在于地下工程结构和地层的相互依存关系极其复杂，无论是受力特性还是其变形规律都和各种因素紧密关联，例如地层性质、施工方法还有支护结构类型都等因素，这些因素都会对理论计算的推导结果产生实际偏差，从而使得理论计算无法全面预测和解决工程中出现的问题。所以以现场实际情况为依据进行观测和分析是很有必要的。现场监测数据的不仅是施工过程中各种因素相互影响的具体体现，也更鲜明地反映出了真实的现场施工过程和基坑变化规律。把握施工过程的监测重点囊点，用科技手段对现场进行观测和分析才能在保护工程顺利进行的同时也保护基坑周边建筑体的完好性。

简介：盾构隧道施工中存在诸多不可预见风险因素,盾构隧道灾害风险的分析与评估研究是灾害预防和紧急治理的有效手段之一。本文在分析盾构隧道施工期常见的15种典型灾害的特点基础上,引入基于风险值的风险分析模型和基于风险指标的风险评价模型,对盾构隧道施工期的灾害潜在损失进行了定量评价,得到了盾构隧道灾害风险的规律。然后运用得到的规律对盾构隧道的灾害风险进行了综合评价,并在此基础上开发了盾构隧道施工灾害风险评估系统。旨在为盾构隧道施工灾害风险控制提供参考。

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简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速公路隧道数量日益增多，现代隧道照明系统大多存在能源浪费、无效照明等缺点。本文针对高速隧道照明系统资源浪费情况，分析了高速公路隧道照明系统节能措施，为降低隧道运营成本、提高照明系统工作效率提供了有力保障。