简介:众所周知,我们把石油经过常规的常压分馏处理后所得到的产物就是柴油。但假如我们仅仅是经过对石油的简单炼制而得到的话,那么不难发现在我们提取得到的柴油当中含有较高含量的氮、氧和硫,而且还有较高含量的烯烃存在。如果在我们的柴油产品中存在含量较高的烯烃的含量,柴油就很可能产生变色现象,并且还会对使用柴油的机动车发动机的性能和使用寿命产生不好的影响,柴油燃烧后还会对大气造成严重污染。要想解决以上存在问题、消除不良影响、改进柴油的品质、延长机车性能和寿命,我们必须采取有效措施,在对柴油的提取和加工流程中,引进先进技术采用加氢的工艺技术。这样做的好处是一方面我们能够有效减少柴油中氮、氧、硫和烯烃的含量,提高柴油产品的纯度和稳定性;另一方面我们还会降低大气污染的程度,对环境保护起到一定幅度的积极效果。本文着重探讨柴油加氢技术遵循和采用的工艺原理、我国柴油加氢技术的现状及未来的发展方向。
简介:"局"是一种包含既定目标的,可以从事件角度理解的,多个行为主体之间的互动过程。基于社会互动视角,局内人会根据局的目标安排互动行为;互动具有的方向性是局势;互动短时间内呈现的状态是局面;人为设定和自然涌现的局的动力机理存在差异;根据个体在社会互动中获取资源和维持关系的强度,局能够被分为4种类型。基于事件系统理论,局是事件组成的链条的演进过程;事件特征对局面和局势都有影响;事件之间的联系是局内人解读信息后的行为反馈;局内人对事件特征的价值判断,一方面来自自身的目标导向或行为准则,另一方面来自整个局的主题特征。个人导向和大局导向对事件判断的影响是局势发展出现波动起伏的重要原因。