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  • 简介:这家斩获2018红点'最佳设计奖'的车企终于推出了旗下第一款量产车ES8,这台补贴前44.8万元起的电动7座SUV能否打动编辑部老师们的芳心呢?以新能源+智能为核心竞争力的互联网新造车企业成为汽车市场这两年风暴的焦点。蔚来汽车ES8定位于中大型SUV,同时作为纯电动汽车,在中大型SUV市场成为下一个风

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  • 简介:车身作为汽车的四大基本组成部分之一,起到了抵御外来撞击、保护驾驶员安全的重要作用。但长期以来车身质量和其占整车质量比重较大,导致车辆性能下降,增加额外成本,影响驾驶者和乘客的驾乘体验。近年来,各大车企在材料轻量化的研究领域频频突破,正逐步降低车身质量,而快速发展的新能源汽车对加速、续航、节能等方面的要求更为苛刻,车身轻量化技术可以显著地提高新能源汽车的主要性能,改善驾驶者和乘客的驾乘体验。

  • 标签: 车身轻量化 新能源汽车 性能提升
  • 简介:近年来,客车运行过程中起火燃烧类事故多发,给人民群众生命财产带来了巨大损失。为提升客车灭火性能要求,2017年9月,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会先后发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094—2017《客车结构安全要求》、GB34655—2017《客车灭火装备配置要求》等多项国家标准,对客车灭火性能提出了许多新规定。上述标准已于2018年1月1日起实施,为使机动车安全管理人员能正确地理解上述标准规定,本文整理了2018年前后有关客车灭火性能要求的相关国家及行业标准,分析了不同时期标准要求的差异,并提出了对机动车安全技术检验、查验相关要求进行修改的意见建议。

  • 标签: 国家质量监督检验检疫总局 客车结构 灭火性能 《机动车运行安全技术条件》 标准化委员会 指南
  • 简介:对软组织进行应力松弛试验时可给样本施加一个小的预加力来去除样本的松弛,该预加力通常被忽略。然而对于低刚度的软组织,预加力可能占峰值应力相当大的比例。本文根据准线性粘弹性(QLV)理论,通过模拟实验,研究了在不同预加应力/峰值应力比下预加力对软组织粘弹性性能分析的影响。预先设定的QLV参数值、模拟实验参数值,以及7种预加应力/峰值应力比被输入QLV模型,生成7组模拟数据。然后用不考虑预加力和考虑预加力两种方法来拟合模拟数据计算QLV参数,计算结果和输入值相比较。结果表明,当预加应力/峰值应力比值大于0.01时,不考虑预加力得到的QLV参数A、B、A×B及τ1误差达到两个数量级以上。考虑预加力则大大提高了估计精度,误差均在10%以内。因此当描述低刚度组织的粘弹性时不能忽略预加力,本文提出的考虑预加力的方法能给出QLV参数的精确估计。

  • 标签: 准线性粘弹性 软组织 预加力 应力松弛 非线性拟合
  • 简介:目前LDPC码和Turbo码广泛应用于3G和4G商用移动通信系统中,并且在无线局域网、光纤通信、水下通信、视频和图象的加密以及网络安全等方面也发挥着重要的作用.由于全球在不同地区的移动通信设备只支持一种码,这使得移动通信有一定的地域局限性并影响通信质量.因此,通过对LDPC码和Turbo码译码过程的研究与结合,实现一种高性能的LDPC/Turbo码双模译码器具有重要意义.文章回顾了目前LDPC/Turbo码双模译码器的发展情况,并针对存在的不足进行分析和总结,最后介绍LDPC码和极化码未来发展的趋势.

  • 标签: LDPC/Turbo码 双模译码器 SISO计算单元 极化码
  • 简介:根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞的仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法(AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM)进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

  • 标签: 低速碰撞 防撞横梁 自适应响应面法 轻量化
  • 简介:人血清白蛋白与三氯聚氰活化的氨丙基硅胶反应,制得人血清白蛋白键合手性固定相。反相模式下,色氨酸在该手性固定相上获得理想的拆分,分离因子可达3.51,分离度达5.49。探讨了流动相pH值、有机修饰剂、柱温等对手性拆分的影响。通过前沿分析法对色谱保留机理进行了探讨。

  • 标签: 手性固定相 手性拆分 人血清白蛋白 色氨酸 前沿分析法
  • 简介:对现有密封深沟球球轴承注脂头存在的问题进行分析,通过对注脂头顶部导油孔注射角度、注油孔尺寸、注油孔数量等方面进行改进,通过实验在同等条件下可以明显的降低密封球轴承的漏脂率。

  • 标签: 密封深沟球轴承 注脂头
  • 简介:摘要:自制自乳化环氧树脂,该水性环氧树脂的制备无需外加乳化剂,经过对油溶性环氧树脂的改性,配合水溶型固化剂可实现流畅的相反转,不发生破乳、絮凝、分层。对颜填料包裹性好,作为环氧富锌涂料主剂对锌粉的分散性、稳定性、防沉等方面表现优秀,漆膜初期耐水、耐盐雾和拉开附着力佳。自乳化环氧树脂以聚乙二醇为扩链剂,并在环氧树脂上引入亲水基团,从而实现环氧树脂的自乳化,研究得出选用环氧树脂E20,E51,聚乙二醇8000,三氟化硼-乙醚为原料,采用两步法制备的自乳化环氧树脂性能最佳。重点探讨了反应时间、反应温度、反应摩尔比对自乳化环氧树脂的影响。

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  • 简介:本文针对乘用车的换挡器耐久性能试验,研究设计了一套试验装置。介绍了装置的硬件构成、控制方式以及实现原理。该试验装置已经运用于现场试验,效果良好。

  • 标签: 换挡器 耐久 台架试验
  • 简介:本文通过对XBIP60F型汽油机的点火提前角、气门、气门座圈、燃烧系统、压缩比和化油器的改进设计,使XB1P60F型汽油机的整机性能明显提高,完全满足了客户的需求,提高了市场竞争力,为公司带来可观的经济效益。

  • 标签: 点火提前角 燃烧系统 压缩比 化油器
  • 简介:伺服电动缸以其优异的定位及推力控制等性能得到广泛的应用,但是目前的测试系统难以对伺服电动缸进行全面的动静态特性及加载性能测试.于是我们设计了一套伺服电动缸综合性能测试系统,其中配置了液压动态加载装置以及相应的控制检测单元,开发了相应的上下位机软件,因此能够对伺服电动缸的行程、精度、推力等重要指标进行快速自动测试,且具还有高效、稳定、操作方便等优点.

  • 标签: 伺服电动缸 液压 测试系统
  • 简介:斯太尔水泥搅拌车,为了从发动机前端取力,需要将发动机前端的散热器开一个小口,以便取力轴从这里穿过。散热器开口后,损失了一部分散热面积,使得散热量减少。为了满足汽车发动机的散热需求,提高其散热性能,需要对开口散热器进行结构上的改进,并从风扇角度来提高其散热性能

  • 标签: 水泥搅拌车 散热性能 散热器 斯太尔 汽车发动机 散热面积
  • 简介:继福特宣布引进FordGT和福克斯RS两款高性能车进入中国市场后,福特在本次北京车展上正式宣布新一代F-150Raptor也将正式进口中国销售,全新福特F-150Raptor采用福特全新的第二代高功率3.5LEcoBoost发动机,

  • 标签: RAPTOR F-150 中国市场 福特 进口 性能
  • 简介:为了满足透明导电薄膜轻便、可折叠、高分辨率及快速响应的需求,在AZO单层透明导电薄膜研究基础上,尝试在柔性PET衬底上制备AZO/Ag/AZO三层透明导电薄膜。先利用光学薄膜设计软件对膜系进行设计优化,再参照此优化值制备研究不同AZO、Ag层对AZO/Ag/AZO薄膜光电性能的影响。通过合理的实验设计与对比,发现在柔性PET衬底上制备的三层AZO薄膜与在硬质衬底上制备的薄膜光电性能相当,且当三层AZO/Ag/AZO薄膜中AZO层厚度在40-45nm,Ag层厚度8nm时,在可见光波段的透过率高达到92%,电阻率低至4.0×10-(-5)Ω·cm,透明导电薄膜的品质因子最高为12.6×10-(-2)Ω-(-1)。得到的AZO/Ag/AZO三层透明导电薄膜具有与常见的ITO薄膜相比拟的性能

  • 标签: 透明导电薄膜 三层结构AZO薄膜 柔性衬底 直流磁控溅射 膜系优化
  • 简介:电动汽车在充电及运行过程中,可能出现意外事故、碰撞、翻车等危险工况,造成动力系统的窜动、挤压、短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等,由此使电动汽车对乘员产生机械伤害、电伤害、化学伤害、电池爆炸伤害以及燃烧伤害等,并可能引发更大的连发性事故以及二次伤害。本文对电动汽车在各种危险工况下对人体可能造成的电伤害、燃烧爆炸伤害、有毒气体化学伤害以及电池工作内压等几个方面进行了探索性的研究工作,提出了一些相应的防护措施。

  • 标签: 电动汽车 动力系统 整车 安全性能
  • 简介:摘要:社会经济的不断发展逐渐提高了城市化的发展,为了减少建筑占地面积,促进高层建筑的发展,从而提高电梯设备的利用率。电梯的安全运行直接关系到人民群众的生命财产安全,然而,我国电梯事故的发生率不断增加,因此,有必要加强电梯安全管理工作。逐步落实电梯安全监管和电梯维修等工作,及时更换老旧的电梯,提高电梯检验检测的力度,及时发现电梯运行中的问题,保护人们的生命安全[1]。

  • 标签: 电梯 安全性能 影响因素 强化检测 策略