简介：北京吉普汽车有限公司从戴姆勒—克莱斯勒引进的Jeep系列的顶级产品——大切诺基于今年初率先在北京、成都、广州三地上市,标志着该车型首次批量投放中国市场。据悉,该公司今年7月份将自行生产这一新车型。大切诺基与常见的切诺基在装备、性能、档次等方面都有着很大的不同。外观上虽有相像之处,但大切诺基无论在外形尺寸还是在内部空间上都要比之大许多。车身

简介：中国兵器工业集团公司以汽车及零部件产品作为支柱民品之一。主要产品有北方奔驰、西南铁马重型汽车、北方重型非公路用车、北方尼奥普兰大客车、西安、江南、江北奥拓微型轿车及各类专用改装车和相关的零部件。生产厂家共44家，生产六大类50种产品，企业分布在全国14个省市自治区。

简介：作为工业生产过程中的核心，当我们大谈工业4．0和智能制造的时候．绕不开机床的数字化、智能化和互通互联。在经历了一轮漫长的下滑后，机床行业自2017年开始回暖复苏，很多厂商订单爆满，重拾发展信心，但与之相对的，却是机床工具行业内曾经的明星企业们相继没落，不断曝出的破产、倒闭消息．无疑为行业的发展蒙上了浓重的阴影。

简介：自2008年起,中国汽车业内就有一种冲动,一种"放卫星"的冲动。根据预期,有人提出在当年隆重庆祝所谓的"第1000万辆下线",只可惜赶上金融危机,1000万辆的"好梦"难圆;2009年,到"第1000万辆下线"庆典举行的前后,"全球产销第一"的名头又被反复提起,仿佛中国汽车真地就是世界第一了。

简介：2017年11月15日，来自日本的轮胎企业普利司通向国家质检总局备案了召回计划，将要在中国主动召回普利司通旗下品牌耐驰客部分规格的轮胎。并要求旗下经销商和轮胎店不要再销售这部分问题轮胎，并且负责协助公司召回已经销售的问题轮胎。

简介：

简介：中国兵器工业集团公司(CNGC)是中央直接管理的特大型国有骨干企业，拥有中国兵器科学研究院、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造(集团)公司等研发、贸易和生产企业共131家，并在全球30多个国家和地区建立近百家海外分支机构，总资产848亿元，员工42万人。

简介：3月7日，国家工信部向中国卫通颁发了基础电信业务经营许可证，批准中国卫通在全国范围内经营卫星移动通信业务和卫星固定通信业务。

简介：当今世界，产品、技术和制造模式都处在一个大变革时代。也正是在这个大前提下，中国的机器人产业与国外的竞争，从弯道超车改成了换道赛车。

简介：2017年1（0月以来的9个月，经历了停产-复产一再停产-大股东撤资-破产拍卖的一波三折后，被外资抛弃的新飞终于尘埃落定——6月2913，康佳以4．55亿元接盘，并表示保留新飞品牌。在铺天盖地的报道中，导致新飞结局的焦点都指向了它的控股股东、经营方——新加坡丰隆集团。丰隆往事丰隆集团是由华人郭芳枫以新加坡为根基创办的跨国企业。

简介：2002年6月4日,北京吉普汽车有限公司在香格里拉饭店与日本三菱自动工业株式会社签署协议,同时宣布:帕杰罗SPORT车型自明年一季度始,在中国生产制造;早在今年5月31日,北京汽车工业集团总公司与戴姆勒·克莱斯勒发布消息:双方在华的合资经营项目——北京吉普汽车有限公司的期限将延长30年;北京吉普公司日前表示,将根据中国的道路条件与用户需求对日本三菱公司的帕杰罗SPORT进行百余项改进,以增强其在市场的竞争力……

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简介：随着我国汽车行业质量认证工作健康，有序发展，各企业已将质量体系认证作为加强质量管理的重要手段和途径，汽车市场竞争的激化对汽车售后服务企业提出更高的要求，国内有一定规模的整年生产企业要求其特约维修站的一定时间内通过ISO9000认证，从而使汽车特约维修站贯彻ISO9000标准已成为企业的自觉行为，我国汽车行业逐步建成“四体一体”的服务体系。

简介：本文就企业如何增强企业的市场反应能力，形成灵活的、富有弹性的动态企业组织结构，提出了一个全新的概念－虚拟公司。初步回答了有关虚拟公司的6个问题，为企业增强市场竞争能力、真正成为“哑铃型”企业提供了一种思路。

简介：质量体系认证和合格评定作为各项管理和贯彻标准的新兴手段，已为世界各国所重视。在汽车行业开展得最普遍、应用最广泛的有ISO9000系列质量管理体系认证，还有ISO14000环境管理体系认证、OHSAS18000职业安全卫生管理体系认证，以及以ISO9000为基础的结合汽车工业特点的质量管理体系要求的认证，如美国三大汽车公司的QS-9000质量管理体系要求；

简介：本文通过近几年产品信息化突飞猛进的发展，对企业在实施PDM系统中的经验和教训进行论述，使得更多的人能够转变观念，正确地认识PDM系统的作用，合理地推进和应用。

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简介：（2006年10月，上海）——德国汽车零部件供应商大陆集团旗下的康迪泰克正式宣布了其持续拓展中国市场的计划。在沪举行的新闻发布会上，康迪泰克中国区首席代表刘俊生先生表示：“中国市场在我们的公司战略中扮演着关键角色，这一点可以从我们不断壮大的员工队伍及与日俱增的投资力度上得到验证。迄今为止，我们在国内的七家工厂中共有1，000名员工，约占全球22，000名员工总数的5％。”康迪泰克在中国主要制造用于汽车、机械设备工程、采矿、轨道交通、以及印刷等用途的零部件和系统。