简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：依据当前我国汽车产业的大幅度发展形势，本文对汽车发泡模具的设计开发进行了一些经验总结与作业指导，重点讲述了设计过程中的要点及其注意事项，以供同行业的工程师们参考借鉴。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：模具是一副两侧抽芯机构注射模，一模两腔，模具中型芯与型腔均采用镶嵌式结构，便于模具加工、更换及维修。开模后，制件留在动模由推杆推出，但由于推杆细长，数量较多，为了使推出过程可靠而平稳，无折断现象，因此在面针板与底针板之间设置了推板导柱与导套。

简介：通过对汽车接插件中一款焊接线路板用插片的分析,进行可行的排样分析,在确保产品质量的前提下,充分考虑生产效率和材料的利用率,采用一个冲次生产出4只产品的方法,达到了预期的效果。

简介：通过对密封盖零件翻边工艺进行了分析,介绍了零件的工艺参数的计算,同时介绍了模具结构及模具的工作过程。

简介：本文主要描述了支撑架模具设计，该制件包括冲孔、落料，得到制件比较大的落料，由于厚度比较大，复合模以及级进模都合适，但考虑孔与边缘的距离太小，级进模更加合适该零件的制造。级进模制造精度高，适合中，大批量的生产，适合冲制形状复杂的零件。

简介：介绍了悬臂舌比大于3.0的H形型材挤压模的特殊设计--采用以上模型芯作为决定型材尺寸的分组合模形式.

简介：介绍了半导体封装专用模具模架基本结构、工作过程,指出半导体塑封模具设计时注意事项,核心零部件设计要点、计算公式;同时系统地介绍了半导体塑封模具各部件功能、作用、设计原则,为行业内人士了解半导体塑封模具技术要素提供了依据、有益参考,对半导体塑封模具设计人员具有一定的指导意义。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

简介：介绍了塑件带有多侧向凹、凸成型,且同时需滑块抽芯的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,正确的浇注系统选用设计,模具成型部分和总装结构的设计。

简介：根据面壳塑件的结构特点与生产技术要求,制定了适合面壳塑件的注射模结构设计方案,确定模具采用三板模结构,其中有一侧设计了定模滑块,塑件内部有一倒扣,需要设计斜顶结构,该模具可进行中大批量生产。

简介：介绍了注射模分型面的设计原则,重点介绍了分型面设计中的注意事项及要求,并列举了一些实例加以说明,希望对读者朋友们有所帮助。

简介：通过对扇形花炮塑料底座这一塑件的结构和工艺分析，进行了模具设计，着重介绍了塑件的4个斜孔，采用连杆顶出式抽芯机构脱模的先进方法，使塑件能一次性成形，且保质保量地满足了大批量生产的需求。

简介：通过对车灯插座结构特点和成型工艺的分析，阐述了插座注射模的设计思路，模具滑块下有顶杆的强复位设计更具特色，并介绍了模具的流道设计和重要镶件的加工工艺，以及材料选用和注射成型工艺参数的确定。

简介：石油产品在流动或晃动情况下会产生静电荷，当静电荷积聚到一定值时，将引起静电危害。因此，国家规定石油产品容器内壁涂装导静电防腐涂料。本文建议石油产品储罐导静电涂料设计：罐底内侧和1～1．8m以下壁侧(罐积水部位)涂装2道环氧底涂料，再涂2道环氧面涂料，厚度为220μm；罐内1～1．8m以上所有部位涂2道环氧富锌底涂料，3道环氧导静电涂料，厚度为220μm。

简介：介绍450×1薄片挤出机头的简化设计。

简介：通过对复合材料电连接器座壳体的工艺分析，提出了活动型块成型、内侧滑块脱模的模具结构，此模具构思巧妙，结构简单，可靠性高，不但降低了模具成本，缩短了研制周期，而且模具寿命得到了大幅度提高。

简介：铜拉链的拉头加工工艺,在冲裁、弯形和对折弯形后整形。使处于2.7±0.05mm空间中的倒U字形条,整形成2.60-0.15×4.3mm×63°10＇的V字形条。整形后V字形条要与拉头外形的中心线对称,由于拉链的产量大,价格便宜,故铜拉头冲压整形是关键性的工序。而要从两边仅为0.05㎜的单边间隙中,将倒U字形条整形成V字形条。可采用支承块支撑拉头,压板是依靠橡皮弹力轻压拉头,并需要进行完全定位。然后,在左右斜块作用下,使安装在左右滑块上左右挤板产生挤压,将U字形条整形成V字形条。这种整形成形效果不仅使成形的效率高,而且是整形成形的对称性好,整形的质量高、价格便宜。

简介：介绍了本厂生产的小型台式300mm电风扇尾部内一个拔叉支架塑件，零件工艺分析及注塑模具的主要设计思路；模具结构及定模型腔板流道的设计。