简介:摘要:洛阳市东环路跨洛河桥位于洛阳市洛龙区李城路洛河大桥西侧,南北连接九都路和滨河南路。桥梁全长 1444m ,其中主桥长 320m ,引桥长 1124m ,主桥全宽 47m ,引桥全宽 25.5m 。主桥分为三联,第 1 、 3 联边跨采用预应力混凝土箱梁,第 2 联主跨为下承式钢桁架拱结构。 针对该桥的特点,对钢桁拱提升 技术进行研究并予以实施,取得了很好 的效果,桁架拱提升提前完胜工期要求,实现精准合拢 。
简介:【摘要】本文主要讲述大跨度不等高钢结构网架结构整体提升施工过程中,在高跨网架结构桁架上设置临时吊点支撑点,整体提升低跨网架结构至高跨网架结构标高,通过空中补杆将高低跨网架结构连接成为一个整体,再利用混凝土柱作为支撑点,整体提升网架结构。
简介:摘要:基于四川省某基坑开挖工程,通过有限元软件Madis建立三维数值模型研究不同工况下基坑围护结构、坑底隆起变形规律以及支撑内力变化。研究结果表明:随着基坑开挖的进行,围护结构水平位移逐渐增大,整体呈现先增后减的复合式变形,其最大水平位移约发生在基坑开挖深度的7/10处;坑底隆起变形为弹性隆起,最大竖向位移发生在基坑中间处;围护结构弯矩随基坑开挖深度的增加,弯矩最大值逐渐下移,最大值为12KN·m;围护板桩最大水平剪力为16.5KN;内支撑轴力最大值为276KN,发生在基坑开挖完成时;预应力锚杆随开挖的进行锚杆轴力无明显变化,最大值为219KN。
简介:摘要:现有城市轨道交通线路中,部分整体道床为消音减振而采用了橡胶套靴弹性短轨枕结构形式,但随着服役年限的延长,受制于橡胶材质特性及高架线路日晒雨淋及昼夜温差等不利因素的影响,橡胶套靴老化、开裂;轨枕与套靴、套靴与道床剥离,框架空吊等相关病害逐渐显现。通过对既有道床的改造,提高了轨道系统的稳定性,保障了运营安全,减少了轨道设备的养护维修工作量,对未来同类型工程施工具有借鉴意义。