简介:摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化,高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型,其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化,预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况,并根据实际施工做出总结和个人建议。
简介:摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化,高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型,其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化,预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况,并根据实际施工做出总结和个人建议。
简介:摘要:在工业建筑安装工程的整个流程中,预留预埋环节堪称是项目的起点,它的重要性不言自明,直接关系到后续工程能否平稳推进,以及各类设备能否顺利安装和投入使用。正因为如此,在预留预埋阶段,我们必须以严谨、细致的态度来管理工程质量,对每一个细节都予以充分关注。同时,加强与其他相关部门及人员的沟通与协作也显得尤为关键,这样才能确保对整个工程质量的全面把控。只有当我们扎实有效地完成了预留预埋阶段的质量管理工作,才能为整个工程的顺利推进奠定坚实的基础。鉴于此,本文将对工业建筑安装工程中预留预埋阶段的质量管理进行深入探讨,以期为相关从业人员提供有益的参考和借鉴。