简介:摘 要:在地铁车辆段上盖建筑往往需要应对更多的挑战和难度,一方面由于地面下的地铁隧道存在大跨度的框架结构,而上部则存在小跨度的框架结构,就会导致地铁车辆段上盖建筑出现竖向构件不连续的问题,进而就会对建筑设计带来困难,但是随着城市空间资源的紧张,许多城市都必须在地铁车辆段上进行建筑的开发以提高土地资源利用率,所以讨论地铁车辆段上盖建筑设计将有着十分重要的经济意义和社会意义。本文将对此进行讨论,希望能够为相关业界人士带来一些经验参考。
简介:摘要:“轮扣式钢管脚手架”与传统的“扣件式钢管脚手架”相比,具有步距模数化、劳动强度小、效率高、搭设方法简便易掌握等特点,且在造价控制上也有一定的优势。本文通过工程实施实践,