简介：首先给出了（s，s）策略随机存储系统极限库存分布的概念及更新过程的一些基本知识。利用更新过程的理论给出了极限库存分布的解析表达，并讨论了需求分布为指数分布的情形。然后利用系统仿真的方法进行验证，表明解析方法与仿真方法的结果完全一致。论文结果说明了解析推导的正确性和系统仿真方法的科学性。

简介：分析了试验方案评价的要素和特点，针对试验方案评价决策中指标众多、指标层次划分困难、指标权重难以确定等问题，引入密切值模型的评价方法，并分析密切值模型的计算过程；基于MFC类库和VC开发环境，开发了密切值决策评价软件；给出试验方案密切值决策评价的应用案例，对软件进行测试，软件运行稳定，所得结果与理论分析一致。

简介：研究了履带车辆主离合器瞬时转速测试方法,在数据处理过程中两次运用样条插值算法,较好地解决主、被部分实测转速精度低及转速数据长度不一致的问题,得到较为理想的瞬时转速曲线.

简介：对因素权重为实数、因素状态值为模糊数的多因素不确定性决策问题，由实数型状态变权向量导出模糊数状态变权向量，得出模糊数变权公式，建立模糊数变权综合决策模型，最后给出一个应用模糊数变权综合决策模型的实例。

简介：

简介：介绍了6S管理的基本内容和具体实施标准，论述了推行6S管理对防化科研工作的重要意义，探讨了实施过程中应把握的问题。

简介：法国国防部已同瑞典赫格隆车辆公司签订了一项价值5000万瑞典克朗(6.09亿美元)的合同,向法国提供12辆Bv206S铰接式越野装甲车,装备北约驻科索沃部队中的法国陆军部队。法国陆军将是Bv206S的第一个最大用户。Bv206S车是Bv206的装甲型,目前共生产了11000多辆,供瑞

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简介：介绍了S195柴油机机油泵改型后的性能试验。

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简介：疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素，准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶，减少交通事故具有重要意义．以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动等多源信号，提出基于加权D-S证据理论的疲劳决策方法，提高了疲劳监测的准确性，增强了系统的鲁棒性．

简介：研究了一类完全广义集值强非线性混合似变分不等式在自反Banach空间下的问题，借助一个极大极小不等式，证明了这类完全广义集值强非线性混合似变分不等式的解的存在唯一性定理。

简介：为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便，基于飞思卡尔S12X系列微控制器MC9S12XEP100，设计并实现了一个应用于整车控制器上的CANBootLoader．该BootLoader可以通过进行简单的配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器．实验结果表明：BootLoader能正确引导程序运行，准确、方便地下载应用程序．

简介：针对技术成熟度评估中识别关键技术这一多属性群决策问题，提出了采用证据理论的一种新方法，解决了由于专家意见具有发散性和冲突性而导致的意见难以合成的问题．通过引入和分析不确定度的概念和含义，给出新的不确定度的计算方法，有效地解决了评价中的证据冲突问题．最后通过一个算例给出了应用的步骤和方法．

简介：以β-环糊精衍生物（β-CDs）为膜材料，结合自组装成膜（SAM）和分子印迹技禾（MIP），在声表面波（SAW）金延迟线上镀上了对O-乙基-S-（β-二异丙氨基乙基）审基硫赶膦酸酯敏感的化学敏感膜。结果表明镀了膜的传感器对目标化合物检测取得了较好的效果，并以有机磷杀虫剂等为罩扰气体，检验了敏感膜对目标分子的特异选择性，探讨了O-乙基-S-（β-二异丙氨基乙基）甲基硫赶膦酸酯在敏感膜上的吸附情况。