简介：采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.

简介：网络中心战（NCW）的概念从最初提出至今已经有12个年头了，现在绝大多数人对它已不再陌生。简单来说，此概念的核心思想就是：利用先进的通信和网络技术将各种传感器综合链接起来实现信息互通和共享，从而极大地提高所有作战单元（地面、海上、空中，甚至空间射击武器）的杀伤力和有效性。这是因为：所有的作战单元实现信息互通和共享之后，

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．

简介：针对某型导弹飞行掉弹故障，依据导弹武器系统组成结构，采用FTA方法，研究了故障模式与故障部位，并通过试验对故障定位进行了验证；分析了故障产生的原因与机理，提出了避免该类故障的相应措施。

简介：在履带车辆各种机械式规定小半径转向基础上，增加功率不大的液压元件来获得大半径无级转向，从而显著提高车辆的高速机动性，在现代国外装甲履带车辆的转向装置中，是引人注目的发展道路之一，本文对二者复合的各类方案和理论规律予以系统分析和评比．

简介：采用外标定量法对血液中V类毒剂降解产物的提取与分析进行了系统研究，建立了血液中V类毒剂降解产物的提取与分析方法，回收率均达到了60％以上。方法灵敏度为0．25－1μg/ml，检测限为0．25－1ng,变异系数均小于5％。

简介：图像质量的客观评价与人类主观感知之间一定存在必然的联系,并且这些客观评价方法应该取代主观评价.也就是说,这些客观评价方法允许在不征求任何用户意见的基础上,去评价一个给定系统的性能.本文研究了在变化的压缩体制下实施在若干图像上的一套客观测量和主观评价之间的相互关系,并给出了初步的分析结果.

简介：针对电传动驱动履带车辆，提出了一种适应于转向阻力变化的转向控制策略。通过对转向动力学模型进行等效线性转换，推导了应用模型参考自适应控制基本原理的系统控制结构，设计了能够有效调节电机驱动扭矩的自适应控制策略。建立了基于转向自适应控制策略的履带车辆仿真模型，进行了6种给定转向工况的仿真。结果说明，在应用自适应控制后，当地面转向阻力变化时，履带车辆能够获得期望的转向角速度响应。自适应控制策略保持车辆转向稳定性的控制能力良好，且简化了驾驶员操纵，降低了电机控制难度。

简介：从我军战术弹药供应保障现状研究入手,按照环境、组成、结构、运行与功能五要素对战术弹药供应保障系统进行分析后,发现信息在系统内串行的处理和传递顺序是导致系统自主性和响应性不足的主要原因之一。提出通过系统结构和运行改进使信息流动由串行变为串并行结合,从而提高供应保障系统的响应速度,并通过计算验证了改进的有效性。

简介：技术革新加快了医疗药品的发展，同时也给化学失能剂的发展带来了契机。各国军队和警察对能够导致人失能特别是使人丧失意识的化学失能剂特别关注，因为他们可能在城市战和反恐斗争中使用到这种化学品。尽管化武公约明确禁止使用失能化学武器作为战争手段，但是还有一些国家政府正在采用一种更加灵活的方法来诠释和理解化武公约的这一规定，目的是确保在特定情况下能够使用这种武器。

简介：根据水弹试射原理及水弹试射实践经验，应用火炮内弹道学理论，建立火炮水弹试射内弹道学模型，分析水弹试射的影响因素，并以某炮水弹试射为例进行仿真计算和膛压测试，计算结果与试验结果基本相符，为新型火炮水弹试射的参数获取提供理论依据。

简介：通过建立和分析备件供应保障的量化指标,推导出通用化对备件保障度和备件购置费用影响的关系式,并给出了应用实例,为部队备件供应保障决策提供了理论依据.

简介：通过对防化洗消装备维修陛设计状况的分析，结合现役洗消装备的维修性评价试验以及相关维修性标准，主要对洗消装备的维修性要求及指标确定、维修性设计与分析、维修性试验与评定等进行了分析研究，总结提出了可供洗消装备维修陛设计工作参考的方法和应特别注意的问题。

简介：该文讨论了通过润滑油样分析进行故障诊断的重要性和优越性,故障诊断信息与设计、使用的关系,国际上应用示例。最后,结合我国和国际上发展动态,提出了应用和发展的途径。

简介：分析履带车辆高速转向时的运动学、动力学特性、计及离心力影响,并考虑履带接地段滑转与滑移条件下推导了外、内侧履带的牵引力、制动力和转向阻力矩表达式,给出了转向半径、转向角速度的计算方法,并进行了算例验证.其结论对履带车辆转向性能的评价、高速转向的正确操作有指导作用.

简介：本文提出了一种有效的二维结构优化可靠性设计方法,并将可靠性设计方法应用于实际工程结构的优化设计中,通过对内燃机连杆的实例计算,说明将有限元法、优化方法和可靠性分析有机地结合起来,将是进行工程结构设计,得到轻巧、可靠、经济的结构的有效途径,并将有助于提高内燃机结构的设计水平。

简介：本文尽可能地将翅片各种结构参数对传热因子,和阻力园子f的影响引入实验公式,并利用逐步回归的方法对公式中待定常系数进行筛选、拟合。进而将求得的实验公式应用于散热器优化模型之中,以59式坦克水散热器为设计对比对象进行了优化设计。

简介：针对当前新型军械装备技术服务在实施过程中缺乏具体的决策技术支持的问题，借鉴外军装备技术服务研究成果，结合我军军民融合战略深度发展需求，梳理了新型军械装备技术服务的内涵，从管理和业务2个角度对新型军械装备技术服务开展系统研究，建立新型军械装备技术服务管理流程体系，具体分析技术服务开展过程中的业务问题，包括军地任务划分、技术服务策略优化以及技术服务合同签订，为开展军民融合条件下装备维修保障提供理论指导和技术支持。

简介：采用重量分析法，使TEDA和Ⅰ2生成络合物沉淀，根据沉淀物的重量，计算TEDA的含量。结果表明，采用该方法可准确分析军用浸渍活性炭中TEDA的含量。

简介：建立了二自由度四轮转向汽车模型的动力学方程，对其进行系统的理论分析得出了四轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数．基于某四轮转向样车，对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例四轮转向车辆的操纵动力学进行了仿真分析，将仿真结果与前轮转向车辆进行对比，阐明了四轮转向车辆的性能优势．研究结果可为评价四轮转向车辆的设计提供理论依据．