简介:轮毂电机式电动汽车在启动和运转过程中,电机控制系统经常要接收随机调速控制信号。传统PID控制难以实现快速、精确的速度调节。为解决此不足,提出采用神经网络PID(NNPID)进行控制的方法,首先对无刷直流电机进行建模分析,然后以BP算法训练神经网络并搭建控制系统,最后在Matlab/Simulink仿真环境下对该系统进行多种运转条件下的仿真并与传统控制策略进行比较,结果证明:基于神经网络的控制策略的电机控制系统启动平稳,能有效减少不稳定信号的干扰,对期望输出能实现较好的跟踪,可以满足一般电动汽车运行的需要.
简介:该文用传递矩阵法模拟计算消声器的插入损失。用以评价包括原阻抗及尾管辐射阳抗在内的整个排气系统的声学特性。推导出六种消声单元的传递矩阵。并应用于插入损失计算之中。建立了消声量的数学模型,用以分析消声器本身特性与声波衰减之间的关系,并以消声量为目标函数,对消声器进行了优化设计。建立了压力损失的数学模型,来评价消声器的空气动力性能。采用均匀流和非线性温度梯度,并将三维谱图应用于消声器的性能分析之中。编写了消声器性能计算软件,用所编软件对自制的四个不同结构消声器进行了性能计算及代化设计,同时进行了排气消声器的性能试验,试验结果与预测结果吻合较好。该文开发的软件在消声器CAD方面具有一定的应用前景。